陽(yáng)明海運(yùn)前董事長(zhǎng)謝志堅(jiān)預(yù)期明年集運(yùn)市場(chǎng)將持續(xù)繁榮，看好集運(yùn)公司明年獲利將與今年相當(dāng)。

謝志堅(jiān)曾任長(zhǎng)榮集團(tuán)副總裁、陽(yáng)明海運(yùn)董事長(zhǎng)，在航運(yùn)市場(chǎng)有著長(zhǎng)達(dá)46年的豐富經(jīng)驗(yàn)。在他看來(lái)，集運(yùn)業(yè)明年的繁榮主要來(lái)源于兩大因素，首先是市場(chǎng)需求大于供給，其次明年碼頭工人罷工陰霾恐將造成貨量排擠效應(yīng)。

謝志堅(jiān)指出，根據(jù)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，明年集運(yùn)市場(chǎng)貨運(yùn)量年增率5.9%，新船交付量年增率4.5%，需求增幅依舊大于供給，明年整體市場(chǎng)還是會(huì)出與供需失衡狀態(tài)，因此明年下半年市場(chǎng)的能見(jiàn)度很高。

另外，謝志堅(jiān)分析稱，隨著明年美西碼頭工人即將進(jìn)行薪資談判，預(yù)計(jì)貨主將趕在第二季度出貨，海運(yùn)船期可能會(huì)較為混亂；不過(guò)，今年塞港對(duì)于美國(guó)供應(yīng)鏈造成很大的問(wèn)題，估計(jì)談判雖然不容易有結(jié)果，但美國(guó)官方有可能會(huì)提前出面協(xié)調(diào)，運(yùn)輸擁堵問(wèn)題將較今年好轉(zhuǎn)。

此前，專業(yè)機(jī)構(gòu)曾預(yù)測(cè)，今明兩年全球集運(yùn)業(yè)總獲利將達(dá)3000億美元，其中今年至少會(huì)達(dá)到1500億美元。謝志堅(jiān)預(yù)測(cè)，今年集運(yùn)公司獲利將寫下新高，而明年獲利“應(yīng)該不會(huì)比今年差”。

不過(guò)，謝志堅(jiān)也提醒，2023年、2024年全球集運(yùn)市場(chǎng)變化較大，去年及今年各大集運(yùn)公司紛紛開(kāi)始訂船，2023年開(kāi)始新增運(yùn)力將大量投入市場(chǎng)，2023年和2024年分別將有240萬(wàn)TEU、185萬(wàn)TEU運(yùn)力加入，新增運(yùn)力將刷新紀(jì)錄。