1、截至21年底，全國363家鐵路直供電廠存煤可耗天數(shù)達到23天

四季度，國家鐵路電煤日均裝車60002車，同比增長25.5%。到2021年底，全國363家鐵路直供電廠存煤7099萬噸，較9月底增加4117萬噸，可耗天數(shù)達到23天。

2、方大達鋼搬遷4日開工 總投資132億

方大達鋼異地搬遷項目自2020年10月分批次啟動征拆以來進展順利。最新搬遷項目將于4日舉行開工儀式，焦化、煉鐵、煉鋼、燒結等單元項目全面開工建設。方大達鋼異地搬遷項目地處麻柳鎮(zhèn)，計劃總投資132億元，建設年限為2021年至2024年，項目規(guī)劃年產(chǎn)鐵220萬噸、粗鋼230萬噸、鋼材225萬噸，規(guī)劃年處理8萬噸釩渣，生產(chǎn)3500噸五氧化二釩等。

3、柳鋼5000噸鋼用于鳳凰嶺大橋

從柳鋼經(jīng)銷公司獲悉，鳳凰嶺大橋主體結構由大量的鋼材建成，據(jù)不完全統(tǒng)計，在橋梁建設期間，柳鋼供應了約5000噸鋼材，其中包括規(guī)格為直徑16~40mm鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋(俗稱螺紋鋼)、中厚鋼板及其他品種鋼材。

4、上海市全力做好冬季煤炭保供工作

上海市組織相關職能部門成立電煤保供專班，對輿情應對、進口煤加速通關、煤船靠泊、惡劣天氣預警、鐵路運力、防疫指導等工作進行分工，做好迎峰度夏(冬)和重大活動期間本市煤炭供應保障工作。

5、我國自主設計全球最大貨物滾裝船開建

從江蘇省揚州市科學技術局獲悉，全球最大、最先進的新一代超大型綠色環(huán)保貨物滾裝船，已在該市正式開始建造。這標志著我國超大型滾裝船舶設計與制造水平進入一個新高度。據(jù)介紹，該船長238米，型寬34米，設計吃水7.2米，航速20.8節(jié)，載重17000噸，并設7層車輛甲板，車道長7800米，比當前國際最大滾裝船車道多1100米，可裝載535輛重型拖車及各類卡車、小型客車等，單車最大載重噸位達90噸。

6、韓國現(xiàn)代制鐵下調1月份螺紋鋼價格

據(jù)韓國現(xiàn)代制鐵發(fā)布的最新消息，現(xiàn)代制鐵將下調2022年1月的螺紋鋼價格，下調幅度為4000韓元(3.5美元)/噸，價格下調后其螺紋鋼的基價為962,000韓元(805美元)/噸。