受部分電廠機組檢修和疫情防控影響，工業(yè)用電有所回落，日耗出現(xiàn)下降。部分電廠加快壘庫，全國重點電廠和沿海八省電廠存煤可用天數(shù)均在15天以上。為了應對即將展開的大秦線檢修，部分電廠在搶拉長協(xié)的同時，也在積極的招標采購市場煤。周四開始，下游詢貨增多，市場有轉(zhuǎn)好跡象。

上周四至本周五，貿(mào)易商報價以每天50元/噸的速度下跌，港口市場保持弱勢運行;下游接貨意愿很少，都在等待價格進一步回落再啟動采購計劃。由于臨近淡季，電廠有較強的落價意愿，而中間貿(mào)易商也擔心市場進入淡季后銷售不暢，提前清理庫存，在一定程度上加劇了市場煤價格下跌的步伐，部分發(fā)運企業(yè)因?qū)φ呙嬲{(diào)控擔憂而出貨積極。受疫情影響，一方面，有的工人面臨居家隔離，另一方面，物流運輸不暢，交貨周期延長，產(chǎn)能利用率降低。而需求端不急于采購，只有少量剛需采購還是以壓價為主。雖然4月2日，印尼進入齋月，印尼煤供應可能受到影響，但我國煤炭供應主要依靠國內(nèi)增產(chǎn)。而且由于現(xiàn)貨價格過高，電廠已放緩了采購節(jié)奏;煤炭市場供需雙低的情況下，印尼齋月對國內(nèi)煤炭供應影響不大。

本周前半程，政策調(diào)控壓力加大，煤炭市場拔涼拔涼的;下游觀望心態(tài)濃厚，交割冷清。周四開始，下游客戶詢貨開始增多，但還盤價格繼續(xù)下壓;雖然煤價仍在下跌，但跌幅已經(jīng)收窄。近期，環(huán)渤海港口調(diào)入數(shù)量高于調(diào)出，庫存保持緩慢回升態(tài)勢，環(huán)渤海十港庫存回升到1920萬噸，資源緊張略有改善。一是在強力保供政策支持下，大秦線、朔黃線、張?zhí)凭€運量基本處于高位，進港資源增多。二是受煤價下調(diào)和大秦線檢修推遲影響，終端觀望情緒蔓延，補庫節(jié)奏放緩;用戶派船積極性不高，港口壘庫。

后期市場分析，大秦線推遲春檢，為電廠補庫和環(huán)渤海港口加快卸車、增加庫存做準備。且長協(xié)兌現(xiàn)率有望提升，電廠壓力較小，實際需求支撐不足。但是，如果疫情得到有效控制，工業(yè)用電快速恢復，尤其建材、化工等非電行業(yè)采購數(shù)量增加，市場極有可能出現(xiàn)反轉(zhuǎn)。預計清明節(jié)前后，將迎來新一輪搶購高峰，煤炭市場將出現(xiàn)反彈。(吳文靜)

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