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外媒10月30日消息：周五（10月28日），波羅的海交易所的主要海運指數(shù)BDI收盤下跌，周線圖上連續(xù)第三周收低。

周五，波羅的海干散貨運費指數(shù)（BDI）報收1,534點，比周四下跌78點或4.8%。

上周，也是10月第四周，BDI指數(shù)下跌285點或15.7%。這也是三個月來的最大單周跌幅。作為對比，10月第三周下跌19點或1.0%，第二周下跌6.3%；第一周上漲11.4%。9月份BDI大漲82.4%，創(chuàng)下兩年多來最大月度漲幅。

BDI指數(shù)曾在2008年5月份創(chuàng)下11,793點的歷史最高值，在2016年2月10日創(chuàng)下290點的歷史最低點。

周五，好望角型貨輪運費指數(shù)收于1,670點，較周四下跌788點或4.5%，較一周前下跌401點或19.4%，創(chuàng)下8月底以來的最大單周跌幅。作為對比，10月第三周下跌95點或4.4%，第二周下跌9.6%，第一周上漲22.6%。9月份該指數(shù)暴漲547%，創(chuàng)下2020年6月以來的最大單月漲幅。

周五，通常用于運輸15萬噸貨物（如鐵礦石和煤炭）的好望角型貨輪的日均盈利為13,852美元，比周四下跌648美元，比一周前下跌3,323美元或19.3%。

巴拿馬型貨輪運費指數(shù)收于1,817點，較周四下跌73點或4.4%,較一周前下跌327點或15.3%。作為對比，10月第三周上漲63點或3%，第二周下跌6.9%，第一周上漲7.3%。9月份該指數(shù)上漲71%，創(chuàng)下2013年9月以來的最大單月漲幅。

通常用于運輸煤炭或谷物的巴拿馬型貨輪的日均盈利為16,350美元，較周四下跌750美元，較一周前下跌2923美元或15.3%。

超靈便型貨輪運費指數(shù)收于1,483點，較周四下跌89點或5.7%，較一周前下跌195點或11.6%，作為對比，上周下跌12點或0.7%。

BDI綜合運費指數(shù)評估了好望角型（權(quán)重40%）、巴拿馬型（權(quán)重30%）以及超靈便型貨輪（權(quán)重30%）的運費。

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