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中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊—經(jīng)濟(jì)網(wǎng)訊 6月12日上午，6月12日，蔚來(lái)宣布調(diào)整全系新車價(jià)格及首任車主用車權(quán)益。

據(jù)介紹，蔚來(lái)汽車表示，全系車型起售價(jià)減3萬(wàn)元。新購(gòu)車的首任車主用車權(quán)益調(diào)整為整車6年或15萬(wàn)公里質(zhì)保等；三電系統(tǒng)可享10年不限里程質(zhì)保；6年免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)；終身免費(fèi)道路救援。

值得注意的是，6月12日以后免費(fèi)換電將不再作為基礎(chǔ)用車權(quán)益，用戶可選擇單次付費(fèi)進(jìn)行換電，蔚來(lái)汽車此后將推出靈活的加電補(bǔ)能套餐。

蔚來(lái)汽車表示，對(duì)已經(jīng)提車的用戶，包括終身免費(fèi)換電在內(nèi)的首任車主用車權(quán)益保持不變；在購(gòu)買蔚來(lái)新車時(shí)，用戶可選擇將原車的用車權(quán)益轉(zhuǎn)移到新車，或者選擇放棄其用車權(quán)益從而抵扣3萬(wàn)至5萬(wàn)元的購(gòu)車款。

對(duì)此，李斌表示，這次調(diào)整內(nèi)部討論了很久，聽(tīng)取了部分用戶的意見(jiàn)和建議。要考慮的方方面面實(shí)在是太多了，一直在反復(fù)推敲。現(xiàn)在是最合適的發(fā)布時(shí)機(jī)，肯定還有考慮不周的地方，沒(méi)法做到每個(gè)人都滿意。今年4月，蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人李斌曾表示，蔚來(lái)毛利低參與不了價(jià)格戰(zhàn)。他認(rèn)為，一味地降價(jià)會(huì)形成汽車行業(yè)的惡性競(jìng)爭(zhēng)。特斯拉ModelS/X也參加不了價(jià)格戰(zhàn)，成本就很高，而Model3/Y降價(jià)也要辯證的去看，它們就是光板車，如果和比亞迪比，一坐進(jìn)去會(huì)感覺(jué)比亞迪要好。

蔚來(lái)的這一調(diào)整也引發(fā)了網(wǎng)友討論。有網(wǎng)友稱：“生死存亡之間，第一位是活下來(lái)”“權(quán)益分離這不叫降價(jià)，只是充電權(quán)益服務(wù)和整車分離了”“不降賣不動(dòng)啊”“這樣一來(lái)，價(jià)格優(yōu)勢(shì)一下就明顯了”“如果單純官降3萬(wàn)，銷量肯定會(huì)漲。但如果降價(jià)是有前提條件的，那刺激效果會(huì)大打折扣”“雖然售價(jià)降價(jià)了，但是售后價(jià)格漲了”。

據(jù)悉，蔚來(lái)汽車現(xiàn)有超33萬(wàn)用戶，蔚來(lái)汽車將為此項(xiàng)政策付出超百億補(bǔ)貼。數(shù)據(jù)顯示，蔚來(lái)汽車在2023年5月共交付了6155輛汽車，2023年1月至5月累計(jì)實(shí)現(xiàn)交付43854輛。

新媒體編輯：崔曉萌

一審：崔曉萌 二審：何穎曦 三審：周琦

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