封面新聞?dòng)浾?付文超

又是一年雙十一，在購(gòu)物節(jié)的第一波高峰10月31日晚8點(diǎn)到來(lái)之后，早已蓄力等待的卡車司機(jī)，便紛紛從各大快遞樞紐點(diǎn)裝貨上路，去到每一個(gè)城市、縣鎮(zhèn)，給第一批“晚八人”送去“加購(gòu)”已久的心愿清單物品。

備貨、發(fā)貨，商家售賣忙；付定金、交尾款，消費(fèi)者購(gòu)物忙；保養(yǎng)、加油、接單，卡車司機(jī)運(yùn)貨忙。他們的忙碌，體現(xiàn)出了生產(chǎn)、消費(fèi)、運(yùn)輸卯足力氣的沖勁兒，和實(shí)體經(jīng)濟(jì)的暖意。近日，封面新聞?dòng)浾卟稍L了幾位數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)的貨車司機(jī)，嘗試從他們那里品味“暖”時(shí)刻。

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山東煙臺(tái)司機(jī)欒亮4年前購(gòu)買了一輛9.6米的廂式車，專門跑快遞。在這之前，欒亮的工作就是開(kāi)車，經(jīng)常跑川藏線，將物資從四川運(yùn)往西藏?？爝f貨物時(shí)效要求高，可以說(shuō)是馬不停蹄，辛苦的同時(shí)，欒亮也在快節(jié)奏中找到了一些以前開(kāi)車跑運(yùn)輸?shù)挠H切感。

山東作為華北平原上重要的樞紐站，充足的貨量點(diǎn)燃了欒亮的生意，今年雙十一預(yù)售期的貨量，山東排全國(guó)第四。

10月31日，正在外地跑車的欒亮從運(yùn)滿滿平臺(tái)上接了一單回山東的單子，“從天津到青島600多公里，9個(gè)多小時(shí)就到了”，據(jù)他介紹，每年這時(shí)候，商家都會(huì)為“雙十一”提前備貨，從10月下旬就開(kāi)始欒亮就感覺(jué)到起量了，“感覺(jué)上不如往年忙，但也可能是把以往積累到幾天的貨量提前分散了”，欒亮分析道。

以欒亮老家煙臺(tái)龍口的特產(chǎn)紅酒來(lái)說(shuō)，每年有兩個(gè)銷售旺季，在八月十五和雙十一這兩個(gè)時(shí)間段內(nèi)，當(dāng)?shù)孛刻於寄馨l(fā)出30-50車紅酒，達(dá)到了平時(shí)貨量的三至五倍。

幾年下來(lái)，欒亮形成了自己的一套生意經(jīng)，“如果跑快遞，我盡量往濟(jì)南、青島等這些大城市跑，如果是去縣城的單子，我先研究好了當(dāng)?shù)赜袥](méi)有出名的特產(chǎn)，有的話我再跑，這樣出來(lái)的時(shí)候能更快拉到貨?！睓枇撂岬?，近幾年短視頻平臺(tái)和網(wǎng)紅帶貨給縣城經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了的新的活力，他則通過(guò)貨運(yùn)平臺(tái)把貨物源源不斷運(yùn)出去，自己賺錢的同時(shí)也助力了當(dāng)?shù)貙?shí)體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

雙十一的運(yùn)價(jià)一般會(huì)高過(guò)平時(shí)，以10月31日這單為例，欒亮收到的運(yùn)費(fèi)比平時(shí)高出50%多，“多賺錢心里暖和”。11月1日到達(dá)青島后，他又從當(dāng)?shù)乩艘卉嚭Ｐ疟涞惹鄭u名品回了煙臺(tái)。

滿幫大數(shù)據(jù)顯示，近期上海發(fā)貨量穩(wěn)坐發(fā)貨城市頭把交椅。11月2日，安徽司機(jī)侯雪成駕駛著他17.5米的大卡車，從平臺(tái)上配了貨，裝了150多方快遞從上海運(yùn)往福建福州。侯雪成跑車已經(jīng)十幾年了，今年是第4個(gè)年頭參與“雙十一”快遞運(yùn)輸?！拔乙粋€(gè)人運(yùn)快遞，忙起來(lái)有時(shí)候一路上沒(méi)有整塊兒的睡覺(jué)時(shí)間。比如有一次從廣東到無(wú)錫，連續(xù)跑了18個(gè)小時(shí)，只能每4個(gè)小時(shí)休息20分鐘，連吃飯的時(shí)間也沒(méi)有。”短短幾十個(gè)字，道出了“雙十一”快遞運(yùn)輸?shù)哪欠N繃著弦兒的忙碌感。

侯雪成平時(shí)主要跑江浙滬，偶爾跑廣西，把東部產(chǎn)的電子產(chǎn)品拉到廣西，再?gòu)膹V西帶螺獅粉、玩具等產(chǎn)品回江浙滬。這幾年，侯師傅形成了習(xí)慣，“每到雙十一，就從貨運(yùn)平臺(tái)上找快遞貨”，雙十一期間快遞運(yùn)價(jià)會(huì)高出平時(shí)至少30%。

今年雙十一賺的錢，侯師傅打算給老婆買個(gè)跑步機(jī)，“老婆前段時(shí)間身體不太好，我想讓她多鍛煉鍛煉身體。我在外跑車很少回家，希望讓這樣的方式讓她知道我也是個(gè)‘暖男’，他開(kāi)玩笑地說(shuō)，“雙十一的速度太快了，裝貨、運(yùn)貨、送貨速度一個(gè)比一個(gè)快，跑步機(jī)可能比我先‘跑’到家?！?/p>

除了暖，這一次，記者在與貨車司機(jī)的交談中都發(fā)現(xiàn)了相似的敘事：雖然在一日復(fù)一日的配貨、裝貨、卸貨中難免辛苦、疲憊，但是想想家人的盼望、比平時(shí)好一些的運(yùn)費(fèi)，還是能感受到力量。如何在辛勞中找到暖？答案可能是責(zé)任與希望。不管是山東運(yùn)特產(chǎn)運(yùn)家電的欒亮、還是跑東南沿海線送電子產(chǎn)品的侯雪成，“雙十一”貨運(yùn)平臺(tái)的運(yùn)單提高了他們的收入，也讓各地的實(shí)體經(jīng)濟(jì)通過(guò)貨車“跑”得更快，各地特色產(chǎn)品也因此擁有了“跑”得更遠(yuǎn)賣得更廣的可能性。

關(guān)鍵詞： 實(shí)體經(jīng)濟(jì) 馬不停蹄 貨車司機(jī)