“整體來(lái)看，今年新能源二手車市場(chǎng)比往年活躍。我們店里一個(gè)月能賣20臺(tái)～30臺(tái)新能源二手車，這是我們現(xiàn)在的常規(guī)銷量，去年這個(gè)時(shí)候我們店大概一個(gè)月只能賣12臺(tái)左右新能源二手車?！?全國(guó)第二大二手車交易市場(chǎng)，成都宏盟二手車交易市場(chǎng)內(nèi)的一位二手車商說(shuō)。

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“今年電動(dòng)車市場(chǎng)表現(xiàn)比較好，量?jī)r(jià)齊升勢(shì)頭明顯，這是今年比較特殊的一種現(xiàn)象。國(guó)家大力推動(dòng)新能源汽車發(fā)展，汽柴油車受能源輿論影響比較大，以及隨著國(guó)際形勢(shì)變化汽柴油車可能面臨漲價(jià)或者產(chǎn)能短缺，使一部分消費(fèi)者轉(zhuǎn)向購(gòu)買電動(dòng)車。這幾種因素也刺激了二手新能源汽車市場(chǎng)轉(zhuǎn)熱。”中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)有形市場(chǎng)分會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)蘇暉表示。

新能源二手車線上交易火，線下收車忙

時(shí)值二手車金九銀十，在2022年一系列政策組合拳的利好下，線上二手車交易日趨火爆。瓜子二手車大數(shù)據(jù)顯示，線上平臺(tái)交易以高增速領(lǐng)跑行業(yè)；今年金九銀十，新能源二手車線上交易量同比增長(zhǎng)4倍以上；在整個(gè)線上二手車成交大盤中占比超過(guò)7%，超過(guò)保有量滲透率3.7%；分類型看，新能源二手車中純電動(dòng)是主力，占比超63%，其次為插電式混合動(dòng)力，占比超20%。

另一線上平臺(tái)，天天拍車數(shù)據(jù)也顯示，10月新能源汽車3年平均保值率表現(xiàn)，純電動(dòng)新能源車和混動(dòng)新能源車同比皆實(shí)現(xiàn)提升，其中純電動(dòng)車3年平均保值率提升幅度較大，達(dá)到53%，比去年同期增加了13個(gè)百分點(diǎn)。

此前瓜子二手車大數(shù)據(jù)曾發(fā)現(xiàn)，今年前9個(gè)月，市面上1300多款在售二手車全車系故障率8%，其中新能源汽車平均故障率0.8%，燃油車平均故障率約9%。這也說(shuō)明當(dāng)前新能源汽車二手車的整體質(zhì)量與性能要大幅優(yōu)于燃油車，若消費(fèi)者在把質(zhì)量作為優(yōu)先考慮條件時(shí)，可以優(yōu)選二手新能源汽車。

不只在線上二手車新能源汽車交易飆升，線下市場(chǎng)也迎來(lái)回暖。一位二手車商表示，自去年以來(lái)，他專做新能源二手車生意?！艾F(xiàn)在電動(dòng)二手車賣得快，反而有的燃油車我們?cè)谑哲嚨臅r(shí)候會(huì)考慮一下。綜合多種因素，消費(fèi)者對(duì)新能源二手車的接受度提升了，現(xiàn)在二手車商對(duì)新能源汽車越來(lái)越有信心了”。

“真正好的電動(dòng)車大概是從2020年才開始進(jìn)入市場(chǎng)的，現(xiàn)在電動(dòng)車的技術(shù)已經(jīng)越來(lái)越成熟，很多電動(dòng)車能達(dá)到500KM以上續(xù)航。二手新能源汽車已經(jīng)漸入佳境，周轉(zhuǎn)后期加快。由于有的新能源車型新車提車需要排隊(duì)，使得這些新能源二手車售價(jià)甚至高于新車原價(jià)?！避嚿讨苘娬f(shuō)，目前他正在大量搜羅上戶5個(gè)月內(nèi)、價(jià)格12.5萬(wàn)元以下、續(xù)航400公里以上的非營(yíng)運(yùn)新能源二手車。

因此，線上線下都對(duì)上市時(shí)間短、優(yōu)質(zhì)的車源表現(xiàn)出了重點(diǎn)關(guān)切。瓜子二手車大數(shù)據(jù)顯示，2022年金九銀十成交的新能源二手車，平均車齡不足兩年，遠(yuǎn)低于同期燃油車成交平均車齡4.4年，這一方面說(shuō)明新能源車主的置換率遠(yuǎn)高于油車，換車周期要短于燃油車車主；更重要的是隨著新能源汽車銷量、品牌影響力、保值率的上揚(yáng)，消費(fèi)者對(duì)新能源二手車的接受度也在逐步提升。

新能源二手車線上成交TOP10品牌占60%

目前在二手車市場(chǎng)，無(wú)論是新能源二手車的數(shù)量，還是新能源品牌的數(shù)量均較此前有了明顯的提升。在宏盟二手車交易市場(chǎng)注意到，廣汽埃安Aion S、比亞迪唐、特斯拉Model 3、榮威RX5、東風(fēng)風(fēng)光580、比亞迪漢、長(zhǎng)安歐尚A600EV、廣汽傳祺GS4、哪吒汽車N01、漢騰汽車X7、長(zhǎng)安逸動(dòng)ET、威馬汽車EX5等初次上牌時(shí)間在2017年～2022年的新能源車型均能夠在二手車市場(chǎng)上看到。

天天拍車數(shù)據(jù)顯示，10月新能源二手車在線成交榜，比亞迪品牌奪冠，旗下比亞迪秦、比亞迪唐、比亞迪元新能源成交量較大。此外，榮威、豐田、北汽新能源、特斯拉品牌依次上榜，熱賣二手車有榮威RX5新能源、榮威ei6、榮威e550、豐田卡羅拉、豐田雷凌、特斯拉Model 3、特斯拉Model Y等。

瓜子二手車大數(shù)據(jù)顯示，2022金九銀十期間，線上新能源二手車按照銷量排行，比亞迪、五菱、特斯拉分別位居前三，市場(chǎng)占比分別約為占比24.4%、6.2%與6%。榮威、歐拉、大眾、奇瑞、哪吒分別位列第4~8名。造車新勢(shì)力“蔚小理”中，僅小鵬上榜位居第9名，北汽新能源位居第10。前十名市場(chǎng)份額之和約占市場(chǎng)60%，市場(chǎng)馬太效應(yīng)比較明顯。

天天拍車研究院分析認(rèn)為，新能源二手車線上車源的穩(wěn)增長(zhǎng)，一方面是由于新能源汽車發(fā)展日新月異，保有量快速增長(zhǎng)；另一方面，線上平臺(tái)對(duì)于快速高效匯聚全國(guó)新能源二手車車源，在線分發(fā)和流通有著明顯效應(yīng)和作用，隨著新能源汽車保有量不斷增長(zhǎng)，配套設(shè)施完善，新能源二手車市場(chǎng)熱度會(huì)加速升溫。

四季度二手車交易量將逐步攀升

對(duì)于不少二手車商而言，今年的二手車業(yè)務(wù)經(jīng)歷了較大的挑戰(zhàn)。有二手車商直言：“整體上來(lái)看，今年的二手車生意比去年難了2～3倍，但好在8月、9月市場(chǎng)有了回暖勢(shì)頭，預(yù)計(jì)下半年二手車市場(chǎng)好于上半年。”

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)方面表示，二手車市場(chǎng)自4月以來(lái)交易規(guī)模始終處于回升趨勢(shì)，降幅逐月收窄。隨著全面取消二手車限遷等政策的落地，今年全國(guó)二手車交易量有望躍上2000萬(wàn)輛臺(tái)階?！熬C合多種因素考慮，預(yù)計(jì)2022年全年的二手車市場(chǎng)可能會(huì)比2021年要好一些?！碧K暉副理事長(zhǎng)認(rèn)為。

與此同時(shí)，據(jù)公安部最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至2022年9月底，全國(guó)汽車保有量3.15億輛，汽車轉(zhuǎn)讓登記業(yè)務(wù)1535萬(wàn)筆，今年前三季度，汽車轉(zhuǎn)讓登記量與汽車新車注冊(cè)登記量的比例達(dá)到1∶1.13，較去年同期1∶1.24明顯升高。

從上牌數(shù)據(jù)看，前三季度全國(guó)二手車市場(chǎng)受新冠肺炎疫情沖擊較大，近期市場(chǎng)逐步得到改善。因此對(duì)于10月份的二手車市場(chǎng)預(yù)期，新車市場(chǎng)的增長(zhǎng)會(huì)推動(dòng)二手車置換率的有效提升，也會(huì)有更多優(yōu)質(zhì)車源涌入市場(chǎng)，同時(shí)跨區(qū)域流通性得到改善，市場(chǎng)需求和客流量也會(huì)較之前有所好轉(zhuǎn)。

價(jià)格方面，年底二手車行業(yè)處于加速清庫(kù)存階段，四季度二手車整體車價(jià)還將持續(xù)下降。新能源二手車價(jià)格方面，在金九銀十期間，新能源二手車成交均價(jià)11.5萬(wàn)，高于同期燃油二手車成交均價(jià)9.5萬(wàn)元。隨著政策落地，二手車行業(yè)制度正在逐步完善，消費(fèi)者權(quán)益也能進(jìn)一步得到保護(hù)。

業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，全面取消二手車限遷政策、明確二手車商品屬性，實(shí)施商品簽注管理，放開二手車經(jīng)營(yíng)資質(zhì)等政策，將為包含新能源汽車在內(nèi)的二手車市場(chǎng)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。

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