引言：這段時間，各大新能源汽車的發(fā)展都非常受社會各界的關注。而在眾多造車新勢力當中，有一股不可忽視的力量一直在不斷折騰，那就是拜騰汽車，但目前這家企業(yè)似乎已經(jīng)暴雷了。

據(jù)說企業(yè)內(nèi)30位高管的年薪加在一起能達到1.4億，一個300人的團隊，一年吃掉的零食總額就能達到5000萬！這樣一個奢靡揮霍的造車企業(yè)，到底是如何獲得投資者的支持的呢？下面，我們就一起來看看具體的內(nèi)容吧！

在拜騰汽車剛剛建立的時候，很多人對于這家企業(yè)未來的發(fā)展都充滿了希望。大家普遍認為，未來伴隨著時間的推移和企業(yè)自身的不斷完善，這一汽車企業(yè)或?qū)蔀槲覈鴥?nèi)地的特斯拉。

(資料圖片)

眾所周知，特斯拉是目前世界上發(fā)展的最好的新能源汽車企業(yè)。雖然這段時間這家企業(yè)的口碑也因為一些社會新聞而遭到了相應的下滑，但整體的影響力還是非常巨大的。要想超越特斯拉，并不是一件容易的事情。

當時媒體之所以會對拜騰汽車有如此之大的期待，主要還是得益于投資者帶來的信心。根據(jù)天眼查顯示的資料來看，拜騰汽車的投資者包括騰訊集團、一汽集團、寧德時代和富士康。這些企業(yè)都是國內(nèi)數(shù)一數(shù)二的大型企業(yè)，不僅有足夠的資金實力，同時還有相應的技術加持。

尤其是中國一汽和寧德時代這兩大企業(yè)，更是可以直接為拜騰汽車未來的發(fā)展提供汽車技術和電池技術的支持。也正是因此，外界才會對這一汽車企業(yè)未來的發(fā)展充滿希望。除了背后的資本支持之外，企業(yè)的管理者也同樣頗具實力。

當時為了促進拜騰汽車的更好發(fā)展，企業(yè)還直接重金挖來的兩位汽車集團的大佬。第1位是曾經(jīng)在寶馬工作20多年的i8之父畢福康，憑借著多年的成功經(jīng)驗，他直接被推上了集團董事長的寶座。

第2位則是英菲尼迪中國區(qū)曾經(jīng)的總經(jīng)理戴雷先生，憑借著豐富的管理經(jīng)驗和出色的履歷，他被聘請為拜騰汽車的執(zhí)行總裁。本以為有了這兩位人才的加持之后，拜騰汽車會發(fā)展得更為迅猛。

然而令人沒有想到的是，這兩位老板的到來不僅沒有帶領著拜騰汽車在專業(yè)領域有所發(fā)展，反而開始了各種各樣的揮霍。他們不僅僅要為門店員工定制進口的頂級西裝，同時還花費重金為大家設計名片。

據(jù)說集團一名普通員工的一盒名片，就需要上千元的花費。只有1000人的集團高管，數(shù)量就達到了30位。并且這30位高管每年的薪資收入水平，總計可達到1.4億元左右。由此我們也不難看出，這家企業(yè)似乎從一開始就沒打算把錢放在產(chǎn)品的研發(fā)和推廣上。

雖然這些高管每年都拿著高薪的收入，但卻并不怎么愛做實事。不僅沒有推出人們期待已久的新產(chǎn)品，更沒有在科技理念方面做出什么突破。相反，反而是因為給員工買了5000萬的零食沖上熱搜。不少社畜們都紛紛感嘆，希望自己也能加入到這樣的企業(yè)當中。

不過從這件事情當中我們也不難看出，拜騰集團平均每一個員工一年的臨時花銷就達到16萬元，這件事情有多離譜，想必大家也都能感受到。關于零食花銷背后的內(nèi)幕，恐怕也和內(nèi)部的腐敗有關。

當然了，集團背后的投資者都是集團的金主爸爸，是萬萬不能惹惱的。因此在投資者面前，董事長和執(zhí)行總裁還需要適當做做表面功夫。為了讓投資者對自己充滿信心，他們選擇在全國各大主要城市建設了相應的汽車工廠。除此之外，還花費重金在上海和紐約建設自己的研發(fā)中心。

不過一直到現(xiàn)在，這些研發(fā)中心和汽車工廠都沒有真正投入生產(chǎn)和運營當中。想必兩位老板畢?？岛痛骼祝缇鸵呀?jīng)預料到了拜騰汽車會有如今的沒落，因此他們才會選擇早早跑路，并且?guī)ё呔揞~款項。

如今投資者也已經(jīng)幡然醒悟，紛紛選擇撤離資金。在這樣的情況之下，拜騰集團也不得不轟然倒塌。這股造車新勢力，終究只能成為一場繁華過往。除了留下大量的PPT之外，似乎也沒有什么可圈可點的東西了。

結語：對于任何一家企業(yè)來說，將大量的資金花費在面子工程上，最終也只能以更快的速度走向沒落。只有真正做好產(chǎn)品本身，才能夠獲得消費者的認可，獲得投資者的認可，從而走上一個更高的巔峰。

關鍵詞： 這段時間 研發(fā)中心 不難看出