年終將近，特斯拉股價(jià)似乎終究難逃連跌命運(yùn)。截至周二美股收盤，該公司股價(jià)再度大跌8.05%，至137.80美元的兩年多低點(diǎn)，今年迄今的跌幅更是擴(kuò)大至65.54%。

目前，隨著市場(chǎng)越來(lái)越擔(dān)心這位億萬(wàn)富翁同時(shí)管理推特和其他業(yè)務(wù)的能力，馬斯克本人的財(cái)富也正隨著特斯拉的市值下降而縮水，最近更是失去了世界首富的位置。然而，馬斯克本人似乎并不覺得問(wèn)題出在自己身上，并在近兩天瘋狂發(fā)推“甩鍋”。

馬斯克在最新推文中將特斯拉股價(jià)下跌部分歸咎于宏觀經(jīng)濟(jì)因素，并表示，隨著無(wú)風(fēng)險(xiǎn)的銀行儲(chǔ)蓄利率開始接近沒有保障的股市回報(bào)率，人們將越來(lái)越多地將資金從股市轉(zhuǎn)到現(xiàn)金，從而導(dǎo)致股市下跌。

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此前，他還曾甩鍋美聯(lián)儲(chǔ)稱，“特斯拉的表現(xiàn)比以往任何時(shí)候都好！我們不能控制美聯(lián)儲(chǔ)，這才是真正的問(wèn)題所在?！?/p>

面對(duì)投資者的質(zhì)疑，馬斯克更是表示出了不屑。他在推特上嘲笑了格伯川崎財(cái)富管理公司（Gerber Kawasaki Wealth Management）的首席執(zhí)行官Ross Gerber，此前這位長(zhǎng)期投資者在推特上談到了這家電動(dòng)汽車制造商明顯缺乏領(lǐng)導(dǎo)力的問(wèn)題，并表示“是時(shí)候進(jìn)行整改了”。

這與他在特斯拉股價(jià)飆升的日子的態(tài)度大相徑庭，那時(shí)Gerber等粉絲紛紛稱贊馬斯克的管理才能，使該公司成為早期全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。

馬斯克周二語(yǔ)帶諷刺地詢問(wèn)Gerber對(duì)特斯拉及其董事會(huì)有什么“偉大的想法”，并告訴他“回去讀你古老的證券分析101教科書吧。”

Gerber此前曾表示，他想競(jìng)選一個(gè)董事會(huì)席位。其他投資者，包括特斯拉最大的個(gè)人股東之一廖凱原（Leo KoGuan），也呼吁進(jìn)行治理改革。

事實(shí)上，自從馬斯克在今年4月宣布計(jì)劃收購(gòu)?fù)铺匾詠?lái)，特斯拉的股價(jià)跌幅就超過(guò)了其他大型汽車制造商。自那以來(lái)，特斯拉的股價(jià)下跌了59%，可作對(duì)比的是，同期福特的股價(jià)下跌了26%，通用汽車股價(jià)下跌12%，標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)下跌了14%。

此外，馬斯克個(gè)人在推特上的分心也導(dǎo)致了特斯拉目標(biāo)價(jià)被分析師們不斷下調(diào)。

例如，大和證券分析師Jairam Nathan周二將特斯拉的目標(biāo)價(jià)降至177美元，但保持對(duì)該股的跑贏大市評(píng)級(jí)。該分析師現(xiàn)在將“來(lái)自推特的干擾”和疲軟的宏觀環(huán)境反映在預(yù)期和股票估值中。

高盛上周也將特斯拉目標(biāo)價(jià)從305美元下調(diào)至235美元，但依舊維持“買入”評(píng)級(jí)，因?yàn)樵撱y行仍看好特斯拉的長(zhǎng)期前景。

高盛分析師Mark Delaney警告稱，馬斯克收購(gòu)?fù)铺睾?，在推特上傾注的精力越來(lái)越多，并且涉足政治話題，這將導(dǎo)致特斯拉的品牌變得更加兩極分化。

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