2月8日晚間，欣旺達公告，公司全資子公司惠州新能源擬向浙江義欣動力電池有限公司、深圳紅土渝富新能源合伙企業(yè)（有限合伙）轉(zhuǎn)讓其持有的欣旺達電動汽車電池有限公司合計4.21%的股權(quán)，交易金額為13.46億元。

(資料圖)

交易完成后，欣旺達持有欣旺達汽車電池的股份將游50.00%下降至45.79%。經(jīng)業(yè)內(nèi)推算，欣旺達汽車電池公司的估值已達到320億元。

欣旺達是一家數(shù)碼3C鋰電池供應(yīng)商，但卻在近幾年成為成為動力電池行業(yè)中的最強黑馬之一。據(jù)不完全統(tǒng)計，自2021年下半年至2022年底，欣旺達已在動力電池領(lǐng)域投資超700億元。

得益于快速增長的市占率，欣旺達在資本市場也是備受青睞，近期更是動作頻頻。

2021年8月，欣旺達同意多家公司出資7.5億元認購汽車電池公司，交易完成后汽車電池公司的估值升至43.9億元。

2022年2月，欣旺達汽車電池曾獲得24.3億元融資，理想汽車、上汽集團、廣汽集團等19家投資方參與該項融資，共計獲得約19.5%的股權(quán)。

2022年8月，欣旺達電動汽車電池宣布完成80億元A輪融資，此輪融資最終融資金額已超過最初計劃，投后估值約為300億元。

2022年11月，欣旺達發(fā)行全球存托憑證(GDR)并在瑞交所上市，成為第二家在瑞交所上市的中國動力電池企業(yè)。

去年還有消息稱，欣旺達已于2021年末啟動動力電池業(yè)務(wù)的分拆，分拆后的動力電池公司將于2023-2024年啟動IPO。

早些年，欣旺達的動力電池業(yè)務(wù)并不見起色。年報顯示，截至2021年末，欣旺達賬面資金84億元，總體資產(chǎn)負債率67.75%，高于行業(yè)50%-60%的平均水平。2022年前三季度，欣旺達利潤轉(zhuǎn)正，但總資產(chǎn)及負債總額雙雙提高。

在動力電池競爭愈發(fā)激烈的當下，產(chǎn)能成為爭奪市場必不可少的方式之一，加速進軍資本市場有助于欣旺達獲得更多資金支出，加快產(chǎn)能建設(shè)，進一步擴展市場份額。

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