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如果歐盟要到2050年實(shí)現(xiàn)凈零目標(biāo)，歐盟排放交易體系（ETS）將承擔(dān)重任。歐洲立法者同意將歐盟ETS的排放量與2005年該體系啟動(dòng)時(shí)相比減少62%，高于此前43%的減排目標(biāo)。

這將通過提高年度折減因子和收緊限額來實(shí)現(xiàn)。因此預(yù)計(jì)，今年歐盟配額的平均價(jià)格為每噸88歐元，之后在本十年剩余時(shí)間將大幅上漲，到2030年達(dá)到每噸160歐元，而2027年至2030年的平均價(jià)格為每噸136歐元。

通過風(fēng)電和光伏等可再生能源的普及，未來幾年電力行業(yè)減排預(yù)計(jì)將占到總減排量的大部分。然而，到本十年末，隨著成本更低的電力行業(yè)減排用盡，一些工業(yè)減排（例如使用碳捕集、利用與封存）將是必要的。

盡管如此，歐盟能否到2050年實(shí)現(xiàn)凈零目標(biāo)仍然具有挑戰(zhàn)性，可能需要在碳市場之外采取額外的政策。

（圖片來源：veer圖庫）

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