(相關(guān)資料圖)

深圳市首航新能源股份有限公司的簡稱是“首航新能”，最近剛通過IPO審核，該公司從事新能源電力設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)，核心產(chǎn)品涵蓋組串式光伏并網(wǎng)逆變器、光伏儲能逆變器、儲能電池及光伏系統(tǒng)配件等。

財務(wù)數(shù)據(jù)方面，首航新能很讓力場君驚艷：2020年和2021年營業(yè)收入同比高達(dá)94.58%和78.4%，2022上半年營收已經(jīng)逼近2021年全年金額，成長性令人側(cè)目；凈利潤方面，2022年上半年實現(xiàn)凈利潤金額，已經(jīng)相當(dāng)于2019年的五倍多。在這令人驚艷的成長性背后，則是首航新能傍上了寧德時代這棵大樹。

根據(jù)公開披露顯示，寧德時代全資子公司問鼎投資于2021年11月與首航新能簽署了《投資合同書》，參考投后估值為77.32億元；而同樣是在2021年11月，領(lǐng)匯基石、華金領(lǐng)翊、智數(shù)投資、加法貳號和長久集團(tuán)等外部機構(gòu)，入股首航新能時對應(yīng)的投后估值則高達(dá)100億元。

為此首航新能還確認(rèn)股份支付費用達(dá)7731.96萬元，直接導(dǎo)致首航新能2021年增收不增利，在銷售收入大增78.4%的同時，凈利潤同比微跌了4.77%，由此不難看出首航新能對寧王的偏愛。

而與同時，寧王也是首航新能重要的供應(yīng)商，2021年采購金額才只有7088.35萬元，在2022上半年就已經(jīng)達(dá)到23848.63萬元，相當(dāng)于上一年全年的三倍。對此首航新能披露到：公司自2020年起自行生產(chǎn)儲能電池產(chǎn)品，寧德時代入股公司前，2020年主要合作同類原材料供應(yīng)商為深圳昱澤新能源有限公司，2021年主要合作同類原材料供應(yīng)商包括寧德時代。2022年1-6月寧德時代電芯供應(yīng)能夠滿足公司的采購需求，公司當(dāng)期向?qū)幍聲r代采購主要電芯型號無其他同類供應(yīng)商。

從2020年幾乎沒有任何合作，到2022上半年成為首航新能電芯的唯一供應(yīng)商，很顯然，首航新能與寧王已經(jīng)是你中有我、我中有你的關(guān)系。不難想象，又是低價入股、又是采購暴增，這怎么可能不招來監(jiān)管部門的問詢呢？

根據(jù)《審核問詢函的回復(fù)》第113頁披露，深交所就要求首航新能及保薦機構(gòu)國泰君安證券，結(jié)合寧德時代及廣東銘利達(dá)實際控制人陶誠入股發(fā)行人的時間，說明發(fā)行人與寧德時代、廣東銘利達(dá)開展合作之前，與同類型原材料主要供應(yīng)商的合作情況，相關(guān)交易的公允性，是否與第三方交易價格存在較大差異。

而首航新能和國泰君安證券的表態(tài)，著實讓力場君驚訝。首航新能以“發(fā)行人已對上述具體項目采購金額、數(shù)量及單價申請豁免披露”為由，拒絕公布公司向?qū)幍聲r代主要采購的電芯類型與其他主要供應(yīng)商的價格對比數(shù)據(jù)，最終僅以一句定性的判斷“公司與寧德時代的采購價格具備公允性”，來搪塞深交所的將近一百字的提問，這不是明擺著是對深交所說“你別管”、“別多事”嗎？

首航新能竟能讓深交所把說出來的話、提出來的問題，又咽了回去，不簡單哦！真是夠硬氣！也是，誰讓他的靠山寧德時代，是深交所的“一哥”呢？

（圖片來源：veer圖庫）

關(guān)鍵詞：