北京時(shí)間7月3日凌晨，特斯拉發(fā)布二季度生產(chǎn)及交付報(bào)告。報(bào)告顯示，特斯拉二季度交付了超46.6萬輛電動(dòng)汽車，同比大增83%，環(huán)比增長10%，超分析師預(yù)測的44.5萬輛電動(dòng)汽車，再創(chuàng)單季度交付新高。

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以此計(jì)算，特斯拉上半年交付889015輛，已完成全年目標(biāo)近50%。此外，近期受益于其汽車充電技術(shù)有望成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的情緒推動(dòng)，特斯拉股價(jià)繼續(xù)高歌猛進(jìn)，今年以來飆升逾112%。

另外，特斯拉預(yù)告將于7月19日收盤后公布其2023年二季度的財(cái)務(wù)業(yè)績。

二季度交付創(chuàng)新高

上半年交付近90萬輛

根據(jù)特斯拉2023年二季度生產(chǎn)及交付報(bào)告，今年二季度特斯拉共生產(chǎn)479700輛電動(dòng)車，同比增長約86%；交付466140輛電動(dòng)車，同比增長約83%。二季度產(chǎn)量仍然大于交付量。

其中Model S和Model X車型的產(chǎn)量19489輛，交付量19225輛；Model 3和Model Y的產(chǎn)量為460211輛，交付量為446915輛。

特斯拉一季度交付了42.29萬輛，據(jù)此今年上半年特斯拉已交付近89萬輛，近乎完成了2023年全年180萬輛交付目標(biāo)的一半。不過，在今年剩余的時(shí)間里，特斯拉還需要加快步伐，才能完成這一目標(biāo)。

雖然特斯拉產(chǎn)量和交付量都跑出了單季度新高，但是仍然落后于比亞迪。中國證券報(bào)記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，今年二季度，比亞迪銷量達(dá)70.36萬輛，而特斯拉為46.61萬輛；今年上半年比亞迪和特斯拉的銷量指標(biāo)數(shù)據(jù)分別為125.56萬輛、88.9萬輛。

特斯拉此前在業(yè)績說明會(huì)上表示，將會(huì)盡快增加產(chǎn)量，預(yù)計(jì)將保持超過50%的長期復(fù)合增長率。

另外，在5月舉行的股東大會(huì)上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾預(yù)測，Model Y將是2023年全球銷冠車型。按照分析機(jī)構(gòu)JATO Dnamics的統(tǒng)計(jì)，今年一季度Model Y就已超越豐田卡羅拉，成為全球最暢銷的車型。

特斯拉還會(huì)進(jìn)一步降價(jià)嗎

考慮到特斯拉今年二季度延續(xù)一季度產(chǎn)量高于交付量的情況，一些分析師預(yù)計(jì)特斯拉還會(huì)有更多降價(jià)的可能性。

在今年一季報(bào)業(yè)績說明會(huì)上，馬斯克曾表示：“特斯拉汽車的訂單量超過了產(chǎn)量，在全球更多市場銷售汽車的時(shí)機(jī)已到，將盡可能提高汽車交付規(guī)模，大力投資未來計(jì)劃?！?/p>

為推動(dòng)交付量，特斯拉今年上半年“降價(jià)狂潮”席卷全球，一季度交付量也創(chuàng)新高。

在中國市場，今年1月6日，特斯拉國產(chǎn)Model 3起售價(jià)降至22.99萬元，Model Y起售價(jià)降至25.99萬元，降幅2萬至4.8萬元不等，多款車型價(jià)格創(chuàng)下最低紀(jì)錄。不過在2月，特斯拉在中國地區(qū)對Model Y系列上調(diào)了兩次價(jià)格。但是相比年初的大降價(jià)，這兩次漲幅并不大。

進(jìn)入二季度后，特斯拉在其第二大市場中國，仍然采取了優(yōu)惠和降價(jià)的措施。

6月16日，特斯拉推出Model 3現(xiàn)車限時(shí)激勵(lì)活動(dòng)：6月16日（含）至30日（含）購買Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版現(xiàn)車，可享8000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼。

不久后，7月1日，特斯拉又宣布，中國大陸用戶購買全新Model S/X兩款車型現(xiàn)車，即可享受3.5萬至4.5萬元不等的優(yōu)惠福利。其中，Model S現(xiàn)車77.39萬元起售，Model X現(xiàn)車86.39萬元起售。

分析師預(yù)計(jì)，特斯拉二季度在中國市場的交付量環(huán)比將增長13%，創(chuàng)歷史新高。

德意志銀行分析師Emmanuel Rosner在一份報(bào)告中寫道：“我們?nèi)匀徽J(rèn)為，在今年剩余時(shí)間和2024年，特斯拉汽車有進(jìn)一步降價(jià)的可能性?！彼A(yù)計(jì)該公司今年將交付178萬輛汽車。

對于特斯拉今年上半年用多種策略推動(dòng)交付量增長，對利潤的影響究竟幾何，將在7月19日見分曉。華爾街預(yù)計(jì)特斯拉二季度營收243億美元。今年一季度，特斯拉的營業(yè)利潤率從2022年一季度的19.2%降至11.4%，不過，這一比例仍高于許多汽車制造商。

另外，近期有消息稱，特斯拉國產(chǎn)Model 3改款車型將繼續(xù)對電池包進(jìn)行升級，尤其是基礎(chǔ)款后輪驅(qū)動(dòng)版的電量將從60KWh升級為66KWh，采用寧德時(shí)代的M3P新型磷酸鐵鋰電池，其含有錳等其他金屬元素。對此，中郵證券表示，M3P有望成為平臺(tái)方案，需求量約34GWh。

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