政策法規(guī)

9.28

月 度 數(shù) 據(jù)

■9月末，布倫特原油期貨價(jià)格87.96美元/桶，較月初下跌4.40美元/桶；WTI原油期貨價(jià)格79.49美元/桶，較月初下跌7.12美元/桶；上海原油期貨價(jià)格634.40元/桶，較月初下跌64.50元/桶。

■9月末，BDI（波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)）為1760點(diǎn)，較月初上漲758點(diǎn)，漲幅75.6%。

■9月末，中國(guó)鐵礦石價(jià)格指數(shù)為360.51，較月初上漲7.1點(diǎn)，漲幅2%。

■9月末，主要地區(qū)船用鋼板價(jià)格均價(jià)（含稅價(jià)）：20mm：4630元/噸，較月初下跌100元/噸；6mm：5070元/噸，較月初下跌50元/噸。

9月1日，大船集團(tuán)為新加坡MODEC公司改裝的ANITA GARIBALDI MV33浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船（FPSO）交付，這是大船集團(tuán)為MODEC公司改裝的第二艘FPSO。該項(xiàng)目是一個(gè)由超大型油輪（VLCC）改裝而成，由大船集團(tuán)設(shè)計(jì)院進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)壽命長(zhǎng)達(dá)34年，總重超過10萬噸的超級(jí)工程。其設(shè)計(jì)作業(yè)水深670米、儲(chǔ)油能力100萬桶、日處理原油8萬桶、日處理天然氣2.48億立方英尺、日生產(chǎn)水注入39萬桶，未來將服役在巴西海域油田。

9.2

9月2日，廣船國(guó)際為新加坡EPS公司建造的15.8萬噸LNG雙燃料油船2號(hào)船簽字交付，標(biāo)志著全球首個(gè)LNG雙燃料動(dòng)力蘇伊士型油船項(xiàng)目圓滿收官。該船在采用LNG模式推進(jìn)時(shí)，可減少約20%的二氧化碳排放量、約85%的氮氧化物排放量和約99%的顆粒物、硫氧化物排放量，在燃油及燃?xì)饽Ｊ较戮蓾M足國(guó)際海事組織最新的TierⅢ排放標(biāo)準(zhǔn)。

9月2日，招商工業(yè)海門基地聯(lián)合招商工業(yè)內(nèi)部設(shè)計(jì)公司德他馬林（Deltamarin）開發(fā)的17.5萬方和18萬方兩型LNG運(yùn)輸船均獲得了中國(guó)船級(jí)社（CCS）、勞氏船級(jí)社(LR)、美國(guó)船級(jí)社(ABS)、挪威船級(jí)社（DNV）和法國(guó)船級(jí)社（BV）五大船級(jí)社的AIP（Approval In Principle）認(rèn)證。

9月8日，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)與法國(guó)GTT公司正式簽署液化天然氣（LNG）MARK Ⅲ型薄膜圍護(hù)系統(tǒng)專利合作協(xié)議。這標(biāo)志著揚(yáng)子江船業(yè)正式獲得GTT公司資質(zhì)認(rèn)證，具備了建造應(yīng)用GTT MARK Ⅲ型薄膜圍護(hù)系統(tǒng)的大型LNG運(yùn)輸船的資質(zhì)，并成為中國(guó)造船業(yè)首家獲此資質(zhì)的民營(yíng)船企。

9月9日，啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工設(shè)計(jì)建造的世界最大浮式天然氣生產(chǎn)儲(chǔ)卸裝置“Tortue-N999”竣工。該項(xiàng)目船長(zhǎng)270米、型寬54米、型深31.5米，設(shè)計(jì)使用年限為30年，最大排水量噸位約32萬噸，儲(chǔ)油量不低于144萬桶。該項(xiàng)目是世界上最大的在建天然氣處理平臺(tái)，投入使用后，氣體日處理量將達(dá)到5億標(biāo)準(zhǔn)立方英尺。

9月12日，世界首臺(tái)9X92-B HP-SCR主機(jī)在中國(guó)船柴大柴公司交付。該主機(jī)最大功率為58050kw、最大轉(zhuǎn)速80rpm、重1630噸，配置了二臺(tái)目前世界上最大的ABB A280-L 增壓器，是世界上首制可燃燒高硫油的SCR（廢氣脫硝系統(tǒng)）配置的超大型低速船用主機(jī)，將安裝在廣船國(guó)際建造的16000TEU集裝箱船上。

9月，中船動(dòng)力集團(tuán)下屬中船動(dòng)力研究院成功在520mm缸徑船用低速原理試驗(yàn)機(jī)（RTX8）開展了純生物燃料（BD100生物柴油）試驗(yàn)，這也是國(guó)內(nèi)首次在大型船舶低速機(jī)上使用100%純生物燃料。

9月24日，大船集團(tuán)聯(lián)合中船貿(mào)易為招商輪船建造的30萬噸VLCC “新伊敦”輪正式命名交付。同日，大船集團(tuán)聯(lián)合中船貿(mào)易成功承接了招商輪船2艘17.5萬立方米大型LNG運(yùn)輸船新造項(xiàng)目。

9月，太鋼國(guó)內(nèi)首發(fā)MARK-III型LNG運(yùn)輸船/罐薄膜型圍護(hù)系統(tǒng)專用不銹鋼產(chǎn)品，并通過了法國(guó)GTT認(rèn)證，成為國(guó)內(nèi)首家、全球第三家具備資質(zhì)的供應(yīng)商，解決我國(guó)LNG海運(yùn)、儲(chǔ)存基礎(chǔ)材料“卡脖子”難題。 

9月28日，中船黃埔文沖為三峽物資招標(biāo)公司建造的“白鶴灘”號(hào)風(fēng)電安裝平臺(tái)交付。該平臺(tái)是我國(guó)首艘符合第四代海風(fēng)裝備功能標(biāo)準(zhǔn)的，暨實(shí)現(xiàn)自升、自航、深遠(yuǎn)海等一體化綜合施工作業(yè)要求的風(fēng)電安裝平臺(tái)，可用于10兆瓦以上海上風(fēng)電機(jī)組安裝工作，兼顧重量1800噸以下海上風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)施工。