減速齒輪行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀如何?齒輪減速器也叫減速齒輪，是原動機和工作機之間的獨立的閉式傳動裝置，用來降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩，以滿足工作需要，在某些場合也用來增速，稱為增速器。齒輪減速器是減速電機和大型減速機的結(jié)合。無須聯(lián)軸器和適配器，結(jié)構(gòu)緊湊。負(fù)載分布在行星齒輪上，因而承載能力比一般斜齒輪減速機高。滿足小空間高扭矩輸出的需要。

減速齒輪廣泛應(yīng)用于大型礦山，鋼鐵，化工，港口，環(huán)保等領(lǐng)域。與K、R系列組合能得到更大速比。減速齒輪的特點是1、可靠的工業(yè)用齒輪傳遞元件;2、可靠結(jié)構(gòu)與多種輸入相結(jié)合適應(yīng)特殊的使用要求;3、有高的傳遞功率的能力而結(jié)構(gòu)緊湊，齒輪結(jié)構(gòu)根據(jù)模塊設(shè)計原理確定;4、易于使用和維護，根據(jù)技術(shù)和工程情況配置和選擇材料;5、轉(zhuǎn)矩范圍從36,0000Nm到1,200,000Nm。

(資料圖片)

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國減速齒輪行業(yè)市場全面分析及發(fā)展趨勢調(diào)研報告》顯示：

選用減速器時應(yīng)根據(jù)工作機的選用條件，技術(shù)參數(shù)，動力機的性能，經(jīng)濟性等因素，比較不同類型、品種減速器的外廓尺寸，傳動效率，承載能力，質(zhì)量，價格等，選擇最適合的減速器。與減速器聯(lián)接的工作機載荷狀態(tài)比較復(fù)雜，對減速器的影響很大，是減速器選用及計算的重要因素，減速器的載荷狀態(tài)即工作機(從動機)的載荷狀態(tài)，通常分為三類：①—均勻載荷，②—中等沖擊載荷，③—強沖擊載荷。

減速齒輪行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀

中國齒輪行業(yè)基本由三部分組成，即工業(yè)齒輪、車輛齒輪和齒輪裝備。工業(yè)齒輪傳動制造包括了工業(yè)通用、專用、重載齒輪傳動，用于冶金、礦山、水泥、船用等等領(lǐng)域的專用齒輪箱。車輛齒輪傳動制造包括車輛齒輪和車輛變速總成，主要為汽車、工程機械、農(nóng)機、摩托車變速傳動的配套。齒輪裝備制造業(yè)包括齒輪機床、刀具、量具、實驗設(shè)備、齒輪潤滑和密封的領(lǐng)域。

齒輪行業(yè)中的小模數(shù)齒輪、齒輪箱、精密機械件等產(chǎn)品主要應(yīng)用于電動工具行業(yè)，此外還包括智能家居、醫(yī)療器械、園林機械等行業(yè)領(lǐng)域。齒輪產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于工業(yè)裝備制造的各個領(lǐng)域，齒輪行業(yè)與國民經(jīng)濟的發(fā)展密切相關(guān)，行業(yè)周期性與國民經(jīng)濟的發(fā)展周期基本保持一致。我國經(jīng)濟的穩(wěn)定發(fā)展以及國家對制造業(yè)的不斷推進，將進一步促進行業(yè)向前發(fā)展。

2021年中國減速機產(chǎn)量為1203萬臺，同比2020年增漲31.16%。2021年中國行星齒輪減速器進口數(shù)量為72.7萬臺，較2020年增加了16.05萬臺，同比增漲28.33%;中國行星齒輪減速器出口數(shù)量為2325.8萬臺，較2020年增加了342.64萬臺，同比增漲17.28%。

根據(jù)中國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2019年1-12月中國行星齒輪減速器進口數(shù)量為47.91萬個，進口金額為28195.52萬美元;2019年1-12月行星齒輪減速器出口數(shù)量為1777.48萬個，出口金額為24698.98萬美元。

2021年中國行星齒輪減速器進口金額最多的地區(qū)為德國，進口金額為1.28億美元，占全國總進口金額的35.03%;其次是日本，進口金額為0.71億美元，占全國總進口金額的19.48%;然后是意大利，進口金額為0.46億美元，占全國總進口金額的12.52%。

低碳化已成為制造業(yè)發(fā)展的主題。隨著越來越多的國家做出低碳化承諾，節(jié)能減排將是企業(yè)下一步技術(shù)發(fā)展的方向。行業(yè)也應(yīng)抓住低碳經(jīng)濟的機遇，提前介入混合動力、燃料電池、電機電子等新能源技術(shù)的研究;進一步挖掘傳統(tǒng)能源的潛力，大力發(fā)展再制造等技術(shù)，推動產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)綠色發(fā)展、循環(huán)發(fā)展。

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