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由中冶寶鋼自主研制的載重425噸的整體嵌入式無軌化鐵水運輸車15日在上海正式下線。該車輛最大載重噸位超越當今載重400噸的世界紀錄，在國際無軌鐵水運輸裝備中處于第一梯隊。

據(jù)中冶寶鋼重型機械分公司（中冶重機）總工程師耿會良介紹，該車輛歷經(jīng)16個月的研發(fā)、設計和制造，在承載能力和使用性能上均取得重大突破。主結構框架方面，車輛由多種綜合性能更優(yōu)的先進材料組合制造，在滿足極限輕量化設計的同時，確保全車受力構件安全穩(wěn)定。與中冶寶鋼2017年自主研制的380噸鐵水車相比，車輛結構自重增加了8%，鐵水承載能力提高了近20%。

同時，該車應用了靜液壓驅動、液壓緩沖等10余項專利技術，可實現(xiàn)“一鍵式”遠程遙控。據(jù)悉，中冶寶鋼已開發(fā)出車輛遠程信息管理系統(tǒng)、冶金大物流設備超視距+L3級自動駕駛系統(tǒng)等冶金特種裝備智能管控系統(tǒng)，可實現(xiàn)對車輛的無人化實時狀態(tài)監(jiān)控和遠程故障診斷。

此外，車輛圍繞節(jié)能降耗、綠色環(huán)保理念進行設計。鐵水罐裝車后，車輛將自動啟動保溫頂蓋，減少運輸中的熱量損，降低煙氣排放。車輛特有的全輪驅動轉向專利技術，可在轉向過程中完成化學能、機械能和液壓能之間復雜轉換，提高能量利用率。該車輛還滿足非道路移動車輛“國四”排放標準，相關數(shù)據(jù)已接入國家管控平臺，全面滿足鋼鐵企業(yè)綠色化、低碳化運輸需求。

中冶寶鋼黨委委員、副總經(jīng)理曲登偉表示，425噸鐵水車的成功下線，是“中冶重機”品牌引領行業(yè)發(fā)展的一座里程碑。 據(jù)悉，中冶寶鋼致力于無軌化冶金大物流裝備研制，所研制的整體嵌入式無軌化鐵水運輸車載重覆蓋80噸到425噸，在山東鋼鐵、邯鄲鋼鐵、澳森鋼鐵、石橫特鋼、印尼青山、印度TATA等國內(nèi)外鋼鐵企業(yè)廣泛應用。盡管有疫情影響，公司全年營收逆勢增長，今年以來，“中冶重機”營業(yè)收入增長18%，合同額增長17%，海外合同額同比增長145%。

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關鍵詞： 中冶寶鋼425噸鐵水