高速公路服務(wù)區(qū)是指專門為乘客和司機停留休息的場所，應(yīng)提供停車場、公共廁所、加油站、車輛修理所、餐飲與小賣部等設(shè)施，平均間距約50千米。服務(wù)區(qū)的建設(shè)規(guī)模要適應(yīng)未來交通量的增長。

(相關(guān)資料圖)

中國高速公路服務(wù)區(qū)發(fā)展規(guī)劃 高速公路服務(wù)區(qū)行業(yè)投資價值分析

高速公路服務(wù)區(qū)是在出入口以及環(huán)境比較有特色的地方修建規(guī)劃的，它是為公路上的駕乘人員提供休息的地方，緩解他們的行車疲勞，保證行年安全的。在一般情況下，高速公路服務(wù)區(qū)是修建在遠離市區(qū)的地方，從而決定了高速公路服務(wù)區(qū)地理位置的特殊性。

城市化進程使得國家對城際交通基礎(chǔ)設(shè)施的需求大大增強，根據(jù)《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》，國家高速公路網(wǎng)將連接全國所有的省會級城市、目前城鎮(zhèn)人口超過50萬的大城市，以及城鎮(zhèn)人口超過20萬的中等城市，高速公路服務(wù)區(qū)覆蓋全國10億以上的人口。

伴隨著高速公路服務(wù)區(qū)投資規(guī)模的擴大，智能交通系統(tǒng)的需求量也將不斷擴大。未來公路路網(wǎng)的發(fā)展和車輛保有量的不斷增加，交通壓力以及交通事故數(shù)量的升高，將會促使政府加大對高速公路服務(wù)區(qū)領(lǐng)域的投資，進而為高速公路服務(wù)區(qū)行業(yè)的發(fā)展起到重要的推動作用。

根據(jù)《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》，到2030年，還有2.6萬公里國家高速公路待建，還有10萬公里普通國省干線公路需要改造升級。中國公路發(fā)展正處在加速成網(wǎng)的關(guān)鍵階段，公路建設(shè)只能加強，不能削弱。

當前，高速公路服務(wù)區(qū)的發(fā)展越來越不滿足于提供基礎(chǔ)的服務(wù)和產(chǎn)品，各高速公路企業(yè)都在積極創(chuàng)新發(fā)展模式，服務(wù)區(qū)具有品牌化、平臺化、產(chǎn)業(yè)化、數(shù)智化的集成特性，具有廣闊的上升空間。

進入4.0時代，國內(nèi)外陸續(xù)出現(xiàn)了不少服務(wù)區(qū)結(jié)合地域特點和風土人情特征進行特色打造，為高速公路企業(yè)提供了諸多進化思路的借鑒與文化品牌傳播的渠道。

依托高速服務(wù)區(qū)的迭代升級，高速公路服務(wù)區(qū)愈發(fā)扮演起更多獨特而有價值的功能定位，通過自身優(yōu)勢，成為對外展現(xiàn)高速公路企業(yè)文化與品牌的窗口。

隨著人們的消費觀念和服務(wù)需求發(fā)生了巨大的改變，人們已經(jīng)不再滿足于在服務(wù)區(qū)進行基本的休息和就餐，高速公路行業(yè)也進入了新一次迭代升級，由此，智能服務(wù)區(qū)應(yīng)運而生，不僅能為人們出行提供休息和就餐，并且融入當?shù)厝宋奈幕蔀槿藗兌燃?、休閑、娛樂打卡新景點。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2021-2026年中國高速公路服務(wù)區(qū)行業(yè)投資價值分析及發(fā)展趨勢預測報告》顯示：

數(shù)據(jù)顯示，高速公路服務(wù)區(qū)高速公路里程9495公里，已建高速公路服務(wù)區(qū)、停車區(qū)共213對，其中服務(wù)區(qū)154對，停車區(qū)59對。服務(wù)區(qū)和停車區(qū)平均間距為42.3公里，密度為每百公里2.4對。其中，高速公路服務(wù)區(qū)平均間距為58.5公里，密度為每百公里1.7對。

高速公路服務(wù)區(qū)停車、加油、餐飲、購物構(gòu)成了服務(wù)區(qū)商業(yè)服務(wù)的主體。但從國內(nèi)服務(wù)區(qū)的經(jīng)營情況看，目前賺錢的服務(wù)并不多，利潤的大頭主要集中在加油服務(wù)。餐飲、購物這些看起來挺熱鬧的商業(yè)服務(wù)，利潤總額占不到十分之一。

廣東省交通運輸廳制定并印發(fā)了《廣東省高速公路服務(wù)區(qū)布局規(guī)劃(2020-2035年)》(下稱《規(guī)劃》)，作為指導全省高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)發(fā)展的依據(jù)文件。

《規(guī)劃》根據(jù)功能把高速公路服務(wù)區(qū)分為一類服務(wù)區(qū)、二類服務(wù)區(qū)和三類服務(wù)區(qū)(含停車區(qū))。根據(jù)交通量差異，全省一類、二類服務(wù)區(qū)平均間距不超過45公里，一類、二類、三類服務(wù)區(qū)(含停車區(qū))平均間距不超過25公里。

按照《規(guī)劃》，至2035年我省高速公里通車里程達到15000公里之時，全省高速公路服務(wù)區(qū)達618對。包括保留現(xiàn)狀服務(wù)區(qū)124對，取消現(xiàn)狀服務(wù)區(qū)3對，改造或重建現(xiàn)狀服務(wù)區(qū)86對，規(guī)劃新增服務(wù)區(qū)408對。其中，一類服務(wù)區(qū)139對、二類服務(wù)區(qū)213對、三類服務(wù)區(qū)(含停車區(qū))266對。

城市化進程使得國家對城際交通基礎(chǔ)設(shè)施的需求大大增強，根據(jù)《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》，國家高速公路網(wǎng)將連接全國所有的省會級城市、目前城鎮(zhèn)人口超過50萬的大城市，以及城鎮(zhèn)人口超過20萬的中等城市，高速公路服務(wù)區(qū)覆蓋全國10億以上的人口。

本報告對我國高速公路服務(wù)區(qū)行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了國內(nèi)外高速公路服務(wù)區(qū)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了高速公路服務(wù)區(qū)行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

報告對于高速公路服務(wù)區(qū)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商、行業(yè)管理部門以及擬進入該行業(yè)的投資者具有重要的參考價值，對于研究我國高速公路服務(wù)區(qū)行業(yè)發(fā)展規(guī)律、提高企業(yè)的運營效率、促進企業(yè)的發(fā)展壯大有學術(shù)和實踐的雙重意義。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2026年中國高速公路服務(wù)區(qū)行業(yè)投資價值分析及發(fā)展趨勢預測報告》。

關(guān)鍵詞： 高速公路服務(wù)區(qū) 高速公路服務(wù)區(qū)發(fā)展規(guī)劃 高速公路服務(wù)區(qū)