(資料圖片)

目前，現(xiàn)代鋼鐵瞄準新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域?qū)Ｓ玫木G色鋼鐵技術(shù)，致力于開發(fā)高強度底盤零部件和防滲水安全基礎(chǔ)設(shè)施用鋼材技術(shù)，同時全面推進核心技術(shù)開發(fā)，主要方向包括：1）應(yīng)對“碳中和”的低碳產(chǎn)品量產(chǎn)技術(shù)開發(fā)，2）汽車電動化核心零部件材料技術(shù)開發(fā)，3）數(shù)字化工作環(huán)境升級和獨創(chuàng)智能工廠的構(gòu)建。此外，還包括利用低碳新原料，開發(fā)高爐減碳工藝技術(shù)，擴大汽車電動化相關(guān)優(yōu)質(zhì)鋼種，利用人工智能技術(shù)創(chuàng)建智能制造燈塔工廠。

在汽車板新產(chǎn)品開發(fā)和技術(shù)合作領(lǐng)域，現(xiàn)代鋼鐵開發(fā)汽車底盤用超高強度鋼熱軋板，以及最高強度1.0GPa級的底盤后輪拖車臂零部件。該新產(chǎn)品與傳統(tǒng)590MPa級零部件相比，強度可提高40%，重量可減輕15%。目標是面向中型及以上的汽車，實現(xiàn)批量生產(chǎn)。

現(xiàn)代鋼鐵還計劃與現(xiàn)代工程公司、韓國鋼結(jié)構(gòu)學會、海電產(chǎn)業(yè)公司簽訂“防滲水攔洪壩技術(shù)共同開發(fā)協(xié)議”。由現(xiàn)代工程施工，鋼結(jié)構(gòu)學會認證，海電產(chǎn)業(yè)制作，現(xiàn)代鋼鐵在旗下浦項廠主要出入口設(shè)置攔洪壩，推廣防災(zāi)新技術(shù)。

在冶煉工藝方面，為實現(xiàn)“碳中和”目標，首先開發(fā)低碳產(chǎn)品量產(chǎn)化技術(shù)。在采用新電爐技術(shù)的同時，開發(fā)汽車用低碳特鋼量產(chǎn)技術(shù)，利用熱壓塊鐵、生物質(zhì)等低碳新原料推進高爐減碳工藝技術(shù)開發(fā)。

現(xiàn)代鋼鐵還計劃推動電動汽車核心零部件材料技術(shù)開發(fā)，繼續(xù)研發(fā)電動汽車專用高強度、高成型性鋼材，并制定新一代電動汽車材料開發(fā)和供應(yīng)方案。

最后，推進數(shù)字化工作環(huán)境升級及智能工廠建設(shè)。為此，現(xiàn)代鋼鐵啟動全流程聯(lián)動的大數(shù)據(jù)平臺，不斷提升質(zhì)量管理高度，利用人工智能及大數(shù)據(jù)平臺開發(fā)新產(chǎn)品，持續(xù)縮短開發(fā)周期和成本。此外，充分利用人工智能，真正實現(xiàn)自動化，構(gòu)建智能制造燈塔工廠。

為了應(yīng)對歐美地區(qū)的電動汽車需求，現(xiàn)代鋼鐵正在增加投資。通過增設(shè)捷克熱沖壓成型工廠，面向歐洲擴大銷量。該廠共有1座熱沖壓成型機、7臺激光機，投資額為213億韓元，并計劃于近期投入商業(yè)化生產(chǎn)。為確保現(xiàn)代集團在美國的電動汽車材料銷售，現(xiàn)代鋼鐵面向美國電動汽車廠建設(shè)鋼材服務(wù)中心，投資總額為8250萬美元，計劃引進2臺沖裁機和1臺分切機。

通過擴大環(huán)保產(chǎn)品來提升ESG價值，持續(xù)推進ESG管理。為應(yīng)對環(huán)保建筑產(chǎn)品需求增長，現(xiàn)代鋼鐵大力推進重點建筑鋼材的環(huán)保認證。目前，H型鋼、熱軋型鋼、焊接型鋼和鋼板樁產(chǎn)品已經(jīng)取得綠色證書。由于G-SEED（能源環(huán)保設(shè)計的綠色標志）認證建筑在稅收、建筑面積和樓層面積比率等方面可以獲得諸多好處，預(yù)計這類產(chǎn)品需求將增加。

關(guān)鍵詞：