物流指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理，其任務(wù)是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務(wù)。

中國國際物流行業(yè)發(fā)展模式 國際物流行業(yè)投資前景分析

總的來說，現(xiàn)代物流是根據(jù)客戶的需求，以最經(jīng)濟的費用，將物品從供給地向需求地轉(zhuǎn)移的過程。它主要包括運輸、儲存、加工、包裝、裝卸、配送和信息處理等活動。

(資料圖片)

而隨著智能制造和“互聯(lián)網(wǎng)+”的提出，現(xiàn)代物流逐步向智能化和自動發(fā)發(fā)展。政府也針對物流產(chǎn)業(yè)的升級退出了一系列標(biāo)準(zhǔn)化和產(chǎn)業(yè)融合政策，現(xiàn)代物流將在國家政策支持和廣闊的市場需求推動下迎來新的一輪爆發(fā)期。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國國際物流行業(yè)市場深度調(diào)研及發(fā)展前景投資預(yù)測研究報告》顯示：

就國際物流的基本內(nèi)容來看，主要包含三個方面，分別是國際運輸和國際儲存以及國際存貨。對于外貿(mào)企業(yè)而言，要想實現(xiàn)競爭力的提升，必須要加強對這三個方面的管理。而就國際物流產(chǎn)業(yè)來說，其發(fā)揮著企業(yè)發(fā)展的神經(jīng)和血管的作用，如果得不到有效發(fā)展，必然影響其物流成本，進(jìn)而降低其利潤水平，并對宏觀經(jīng)濟產(chǎn)生影響。

經(jīng)過近些年來的發(fā)展，處于細(xì)分賽道頭部的國際物流數(shù)字化企業(yè)受到追捧，行業(yè)大額融資不斷涌現(xiàn)，資本逐漸向頭部聚集，如誕生于美國硅谷的Flexport在不到五年時間里總?cè)谫Y額高達(dá)13億美元。另外，由于國際物流業(yè)并購整合的速度加快，新興技術(shù)的應(yīng)用就成了企業(yè)打造和維持核心競爭力的主要方式之一。

當(dāng)前，整個國際物流產(chǎn)業(yè)外部環(huán)境、市場需求、業(yè)務(wù)模式等發(fā)生了重大變化，服務(wù)單一、運輸成本高、信息交換效率低、運輸過程不透明、供應(yīng)鏈上各角色的協(xié)同效率低等問題凸顯。而電子商務(wù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、5G、人工智能等數(shù)字技術(shù)則為突破這些瓶頸提供了可能性。

目前，四大國際快遞企業(yè)在中國境內(nèi)均建立起與其全球網(wǎng)絡(luò)相連的本地網(wǎng)絡(luò)。四大國際快遞已占據(jù)中國國際快遞服務(wù)市場 80%的份額。近年來，網(wǎng)購需求的爆發(fā)式增長給快遞行業(yè)帶來了新的增長動力，催生出巨大的國內(nèi)及國內(nèi)外國際快遞服務(wù)需求，民營國際快遞企業(yè)借此高速成長。國際快遞行業(yè)有8家快遞企業(yè)成功上市，形成3家年業(yè)務(wù)量超100億件、收入規(guī)模超1000億元的品牌快遞集團(tuán)。連接城鄉(xiāng)、覆蓋全國、通達(dá)世界的快遞服務(wù)體系基本建成，快遞網(wǎng)點基本實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)加速向村一級延伸，日均服務(wù)用戶近7億人次，國際快遞新增就業(yè)保持在20萬人以上。

根據(jù)公開資料，我國的商品出口已經(jīng)覆蓋220多個國家和地區(qū)，但目前沒有任何中國快遞企業(yè)具有全球速達(dá)的能力。而這個巨大的市場卻被國際巨頭UPS、FedEx、DHL等企業(yè)占領(lǐng)。再加之國家郵政局提出了“快遞出海”。工程出海已經(jīng)成為國內(nèi)快遞企業(yè)的必然選擇。國際物流企業(yè)間的并購提速，一方面，源于潛在的不確定性和現(xiàn)實壓力，行業(yè)并購事件幾乎成為必然;另一方面，源于部分企業(yè)積極準(zhǔn)備上市，需要拓展產(chǎn)品線，優(yōu)化服務(wù)能力，增強市場競爭力，提升物流服務(wù)的穩(wěn)定性。與此同時，由疫情引發(fā)的供應(yīng)鏈危機，面對供需矛盾嚴(yán)重，全球物流失控，企業(yè)需要打造自主可控的供應(yīng)鏈。此外，全球航運企業(yè)近兩年大幅增長的盈利也為企業(yè)發(fā)起并購增加了信心。

隨著全球化進(jìn)一步深入，全球?qū)χ袊唐沸枨罅可仙?jù)海關(guān)統(tǒng)計最新數(shù)據(jù)顯示，2021年前11個月，我國進(jìn)出口總值35.39萬億元人民幣，同比增長22%，其中，出口總值19.58萬億元，同比增長21.8%，進(jìn)口總值15.81萬億元，同比增長22.2%。

截至2021年12月，我國外貿(mào)進(jìn)出口總值連續(xù)第18個月實現(xiàn)同比正增長;自2021年1月起，我國外貿(mào)月度進(jìn)出口同比增幅就維持在兩位數(shù)的高位，并強勢保持至今。

本報告根據(jù)國際物流行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實踐經(jīng)驗，對中國國際物流行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場供需、競爭格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風(fēng)險、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析，并重點分析了我國國際物流行業(yè)將面臨的機遇與挑戰(zhàn)，對國際物流行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預(yù)測。

是物流企業(yè)、學(xué)術(shù)科研單位、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解行業(yè)最新發(fā)展動態(tài)，把握市場機會，正確制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的必備參考工具，極具參考價值!

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國國際物流行業(yè)市場深度調(diào)研及發(fā)展前景投資預(yù)測研究報告》。

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