無論是傳統(tǒng)巨頭還是剛進(jìn)場的新生，在這個智能化、年輕化新時(shí)代，起點(diǎn)都是一樣的。誰最先抓住年輕人的味蕾，誰更先掌握智能化，誰就取得了先機(jī)。尤其對中國品牌來說，智能化是我們的優(yōu)勢，在SUV熱潮退去之后，唯有把智能化的優(yōu)勢保持住，再補(bǔ)齊短板，提高整體水平，才是品牌向上發(fā)展的唯一出路。

個中最好的例子莫過于廣汽傳祺最近推出的傳祺GS4 PLUS。這是一款主打智能與動控的緊湊型SUV，雖然延續(xù)的是GS4命名序列，但是它的一切都是新的，內(nèi)外表現(xiàn)有著它自己獨(dú)特的個性。

現(xiàn)時(shí)，傳祺 GS4 PLUS已開啟預(yù)售，新車提供 270T 和 390T 兩種動力版本，其中 270T AT 星辰版預(yù)售價(jià) 13.5 萬元，270T AT 星河版預(yù)售價(jià) 13.9 萬元，390T AT 星云版預(yù)售價(jià) 14.6 萬元。

自帶智能基因，移動智能空間

消費(fèi)者對于汽車消費(fèi)的認(rèn)知、需求及精神逐步發(fā)生變化，智能座艙正成為未來中國消費(fèi)者購車和用車體驗(yàn)的關(guān)鍵決策要素。廣汽傳祺期望能集眾家之優(yōu)勢，將傳祺GS4 PLUS 打造成為一款“全車有感知”的智能化座艙，通過“五感融合”創(chuàng)造全新的人車互動關(guān)系。目前傳祺智能化朋友圈中，已加入了地平線、華為、騰訊、百度、字節(jié)跳動、千尋位置、科大訊飛、BOSCH、商湯科技、中國聯(lián)通、德賽西威、智華等諸多科技型企業(yè)。

對于傳祺GS4 PLUS 科技智能化水準(zhǔn)，廣汽乘用車有限公司總經(jīng)理張躍賽表示非常有信心：“傳祺GS4 PLUS 在杭州誕生，自帶智能基因，用人性化的高科技，為用戶打造移動的智能‘第三空間’。”

傳祺GS4 PLUS 可實(shí)現(xiàn)疲勞提醒、分神提醒、車載抖音、人聲克隆、手勢控制等同級獨(dú)有或領(lǐng)先的功能。另一方面，得益于“先知 · 共生”的設(shè)計(jì)理念和 ADiGO 4.0 智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，傳祺 GS4 PLUS 支持全鏈路用車場景的智能化覆蓋，包括尋車、準(zhǔn)備、駕駛中、停車、下車、離車等 6 大階段，具備超過 57 項(xiàng)功能場景庫，后續(xù)還可進(jìn)行 OTA 持續(xù)升級迭代。

當(dāng)然，傳祺認(rèn)為智能科技是為車主服務(wù)的，優(yōu)秀的智能科技系統(tǒng)在使用過程是能夠讓人感受到貼心、順手以及富有”溫度”的，而并非是毫無感情、冷冰冰的機(jī)器。

對此，在預(yù)售發(fā)布會現(xiàn)場，廣汽乘用車有限公司副總經(jīng)理兼廣汽傳祺汽車銷售有限公司總經(jīng)理李勇為 6 位傳祺車主頒發(fā)了“智選體驗(yàn)官”聘書，并收集他們對超感交互智能座艙的優(yōu)化建議，從而不斷豐富超感交互智能座艙的應(yīng)用和功能，為后續(xù)功能升級迭代和優(yōu)化做支撐，以達(dá)到更加人性化且更符合消費(fèi)者日常使用所需。

領(lǐng)先動控水平，動力高效平順

科技智能化的提升，只是傳祺 GS4 PLUS 諸多鮮艷旗幟中的一面，鉅浪動力平臺的運(yùn)用也讓其在動控性能方面有著充足的底氣。傳祺 GS4 PLUS 在原有 1.5T 發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上，新增了被稱為”國產(chǎn)最強(qiáng) 2.0T" 的鉅浪動力 390T 發(fā)動機(jī)，擁有 185kW（252 匹馬力）的額定功率，同時(shí)峰值扭矩相比上一代 2.0T 發(fā)動機(jī)提升 22%，達(dá)到 390N·m。兩種動力版本均匹配了成熟的愛信 6AT 變速箱，保證動力輸出的高效和平順性。

底盤調(diào)教方面，由廣汽研究院首席技術(shù)官、底盤調(diào)校大師 Marco 領(lǐng)銜，深度挖掘底盤平臺的潛能，以更好實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、支撐強(qiáng)勁、穩(wěn)健扎實(shí)等優(yōu)秀底盤特性。并通過對輪胎花紋優(yōu)化，改善濕地抓地性能，實(shí)現(xiàn)濕地制動距離達(dá)到 42m 以下。

在 5 月 21 日于肇慶 GIC 廣東國際賽車場舉辦的傳祺 GS4 PLUS 動控品鑒中，經(jīng)過一系列專業(yè)測試，傳祺 GS4 PLUS 的 0-100km/h 加速為 7.5 秒，100km/h~0 剎車距離為 35.17 米，麋鹿測試速度為 77km/h。

品質(zhì)依舊優(yōu)秀，價(jià)格足夠親民

全新的設(shè)計(jì)語言、媲美中型 SUV 的車身尺寸，以及廣汽集團(tuán)多年技術(shù)積累和造車工藝，足以令傳祺GS4 PLUS 在同級別車型當(dāng)中名列前茅。同時(shí)，緊扣時(shí)下年輕消費(fèi)者的兩大購車訴求：智能、駕控，并做到“脫胎換骨”般的蛻變，就目前看來，傳祺GS4 PLUS正是傳祺醞釀已久的、為新時(shí)代年輕消費(fèi)者準(zhǔn)備的一碗“好飯”。

值得一提的是，在 J.D. Power 中國新車質(zhì)量研究（IQS）中，廣汽傳祺已連續(xù)八年榮膺主流車市場中國品牌第一，創(chuàng)造了中國品牌歷史最好成績。而作為銷量最快破百萬的中國品牌 SUV，傳祺 GS4 家族已經(jīng)擁有近 130 萬基盤車主。

目前，廣汽傳祺推出了“尊享超萬元預(yù)售 PLUS 禮”。5 月 31 日至 6 月 30 日預(yù)售期間，通過廣汽傳祺 APP 下訂傳祺 GS4 PLUS，消費(fèi)者就可享受“99 元秒殺訂”和“999 元躺贏訂”帶來的超值權(quán)益。

結(jié)語

雖然新車采用的是傳祺GS4的序列，但從表現(xiàn)上看，傳祺GS4 PLUS有著與傳祺GS4家族截然不一樣的個性。首先，作為一款家用車，傳祺GS4 PLUS主打的是動控，這著實(shí)讓人感到意外，想必此舉也是為了討好年輕消費(fèi)者，這招實(shí)在是高，而實(shí)際表現(xiàn)也如所說的一樣，確實(shí)是最強(qiáng)動控。此外就是智能化座艙，能感知人的動作與情緒，還能進(jìn)行互動溝通，真正詮釋了什么叫智能化。當(dāng)然，這一切的前提是，傳祺GS4 PLUS的價(jià)格足夠親民，以上所有的配置以及表現(xiàn)，是很難在同價(jià)位、同級別車型上見到的?？磥?，傳祺GS4家族又會因此增添上一份榮譽(yù)。

圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)

轉(zhuǎn)載改寫自：車言論

原標(biāo)題：《傳祺GS4 PLUS：要當(dāng)同級最強(qiáng)PLUS？》

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