相信很多的物流從業(yè)者都了解過獅橋智慧物流平臺(tái)，它為物流從業(yè)者解決了很多行業(yè)中存在的痛點(diǎn)。在十四五規(guī)劃綱要草案中，國家明確指出要“建設(shè)現(xiàn)代化物流體系”，“強(qiáng)化流通體系支撐作用”，“提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平”。伴隨政策紅利，現(xiàn)代化的物流體系建設(shè)中5G、AI、大數(shù)據(jù)等數(shù)字化技術(shù)正成為行業(yè)的“加速器”，推動(dòng)傳統(tǒng)物流行業(yè)的智慧轉(zhuǎn)型，也發(fā)展了一批立足物流產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新型企業(yè)，獅橋運(yùn)力正在其中。

從快遞物流到產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈物流，當(dāng)下的物流行業(yè)集中度非常低，社會(huì)運(yùn)力沒有被充分利用和調(diào)動(dòng)。主要存在以下幾大“痛點(diǎn)”：1、運(yùn)力調(diào)度難，靈活度低。2、物流成本缺乏科學(xué)計(jì)算。3、賬期制約運(yùn)輸行業(yè)小企業(yè)發(fā)展。4、車輛管理和運(yùn)輸管理難以實(shí)際施行。

這些問題在傳統(tǒng)物流的框架下已很難去解決和提升，正需技術(shù)的加持，所以物流行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型應(yīng)運(yùn)而生。

獅橋智慧物流平臺(tái)以大數(shù)據(jù)、AI技術(shù)為核心，打破運(yùn)輸行業(yè)各環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)鴻溝，通過平臺(tái)技術(shù)及流量核心方式為不同客群提供綜合物流服務(wù)。

在車隊(duì)管理方面，通過“五流合一”規(guī)避行業(yè)內(nèi)白條入賬風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸過程全方位的信息整合，促進(jìn)客戶物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

在“車后服務(wù)”方面，建立便捷的線上支付機(jī)制。針對(duì)下游車隊(duì)、物流公司的賬期痛點(diǎn)，增加經(jīng)營性現(xiàn)金流，同時(shí)針對(duì)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)結(jié)算問題，采取平臺(tái)集約化管理，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)交易從線上到線下的過程透明、數(shù)據(jù)可視、解決稅籌等問題，調(diào)配運(yùn)力資源。

在安全管理上，獅橋通過智能設(shè)備結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能等技術(shù)，推出一套完善的預(yù)警系統(tǒng)。對(duì)于危險(xiǎn)駕駛、疲勞駕駛、車距過近等危險(xiǎn)情況，提供了完善的事前預(yù)警機(jī)制，最大程度地保障司機(jī)及貨物安全。

獅橋智慧物流平臺(tái)充分利用自身擁有的海量數(shù)據(jù)、技術(shù)積累，結(jié)合實(shí)際物流場(chǎng)景，推出了智慧園區(qū)管理服務(wù)。而且針對(duì)園區(qū)運(yùn)輸過程中車輛存在的各種問題，可通過運(yùn)營BI中控看板進(jìn)行多維管理，實(shí)現(xiàn)車輛監(jiān)控實(shí)時(shí)計(jì)算、歷史軌跡展示與回放、車輛風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、數(shù)據(jù)多維統(tǒng)計(jì)等功能。

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