你知道中國(guó)有多少種地貌嗎？除了常見的高原平原和盆地之外，我國(guó)還有黃土、流水、丹霞、雅丹和和溶蝕形成的喀斯特地貌等十幾種獨(dú)特的地貌地形，如果想了解更多，就最好放棄航飛，自駕著北京X7或者長(zhǎng)安CS75PLUS一路西行，在感受風(fēng)景地貌的同時(shí)感受魅力人文。

穿越橫斷山脈直抵青藏高原的318國(guó)道是中國(guó)的景觀大道。從成都一路向西，貢嘎山、海螺溝千米大冰瀑、折多山、稻城三大雪峰，海拔7000多米的南迦巴瓦流連忘返，還有無數(shù)的冰川大河在這條大道的兩旁。

西游，是對(duì)人，更是對(duì)車的考驗(yàn)。即將過去的這個(gè)夏天，自主品牌SUV雙雄——北京X7與長(zhǎng)安CS75PLUS先后上演了他們各自的 “西游記”

雙雄極限挑戰(zhàn) 驗(yàn)證卓越品質(zhì)

近些年，自主品牌不斷突破品質(zhì)極限，“萬里長(zhǎng)測(cè)”、“極熱極寒高海拔”等自虐式挑戰(zhàn)頻頻出現(xiàn)，這是對(duì)硬核品質(zhì)的高度自信，同時(shí)也用最直觀的形式把產(chǎn)品品質(zhì)展現(xiàn)在廣大消費(fèi)者眼前。

6月，長(zhǎng)安汽車CS75PLUS “苛刻挑戰(zhàn)”再啟動(dòng)。通過高溫、高海拔、多彎的道路環(huán)境對(duì)車輛的黃金動(dòng)力組合、整車操控性發(fā)起苛刻挑戰(zhàn)。

7月，北京汽車舉辦的“萬米海拔差 960萬平方公里北京X7極限挑戰(zhàn)”活動(dòng)，從北京出征，途經(jīng)京新高速、獨(dú)庫(kù)公路、318國(guó)道、成都等，先后抵達(dá)地表最低海拔吐魯番盆地、最高海拔珠峰大本營(yíng)，經(jīng)歷一萬多公里長(zhǎng)途實(shí)測(cè)，挑戰(zhàn)高達(dá)萬米的海拔差以及劇烈溫差，足跡幾乎遍布我國(guó)960萬平方公里國(guó)土。

北京X7在巴彥淖爾進(jìn)行沙漠高溫挑戰(zhàn)，戈壁路況駕駛挑戰(zhàn)，以及100km/h的高速智能自適應(yīng)巡航挑戰(zhàn)。烈日暴曬之下，沙漠的地表溫度已經(jīng)接近了70攝氏度，長(zhǎng)時(shí)間的沙漠路段行駛，北京X7在這里表現(xiàn)出了優(yōu)良的散熱性能以及穩(wěn)定的動(dòng)力輸出性能，米拉調(diào)校底盤更是無懼飛沙走石的戈壁賽段。

同一時(shí)間長(zhǎng)安CS75 PLUS挺近青海茫崖，開展上海西千年文明發(fā)現(xiàn)之旅活動(dòng)。青海茫崖，是青海省海西蒙古族藏族自治州下轄市，地處青海省西北邊陲，柴達(dá)木盆地西緣，海拔高度在2689—3800米之間。青海的茫茫戈壁灘的艱苦環(huán)境也驗(yàn)證了長(zhǎng)安CS75 PLUS的卓越品質(zhì)，以及2.0T藍(lán)鯨動(dòng)力的可靠實(shí)力。

北京X7搦戰(zhàn)地球第三極 長(zhǎng)安CS75 PLUS挑戰(zhàn)網(wǎng)紅公路

北京X7勇闖地球第三極，來到海拔5200米的珠峰大本營(yíng)。挑戰(zhàn)蜿蜒曲折的珠峰108道拐，落差超過1000米。北京X7憑借A156T1H發(fā)動(dòng)機(jī)，媲美主流2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，以及進(jìn)排氣雙VVT，缸內(nèi)直噴等技術(shù)加持，在含氧量不足的高原環(huán)境依然可以使燃油得到充分燃燒。與之匹配的7速濕式雙離合變速箱表現(xiàn)穩(wěn)定，換擋迅速智能，濕式結(jié)構(gòu)避免了離合器承載高扭矩而產(chǎn)生過熱的情況。一路之上，沒有出現(xiàn)明顯的動(dòng)力不足，沒有出現(xiàn)一次動(dòng)力中斷，動(dòng)力輸出平順，暢快。

長(zhǎng)安CS75PLUS向地處新疆喀什塔縣的新晉網(wǎng)紅公路——盤龍古道發(fā)起挑戰(zhàn)。盤龍古道位于新疆維吾爾自治區(qū)喀什地區(qū)，全程75公里，海拔超4000米，有超過600個(gè)彎道。要想在擁有600多個(gè)灣的盤龍古道上玩得夠嗨，產(chǎn)品必須要擁有出色的實(shí)力，而這種硬實(shí)力首先體現(xiàn)在“三大件”上。

長(zhǎng)安CS75PLUS搭載的是“藍(lán)鯨2.0T+愛信8AT”黃金動(dòng)力組合，集合全球頂尖智慧的藍(lán)鯨2.0T 高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，比肩3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，帶來360N·m超強(qiáng)扭矩。一腳油門下去便能感受到動(dòng)力呼之欲出，長(zhǎng)安CS75 PLUS起步非常輕快，推背感比較明顯，轉(zhuǎn)速表也直線攀升。

經(jīng)歷了千難萬險(xiǎn)的“夏季西游記”之旅已經(jīng)走到了尾聲，而真正開始火熱的，是國(guó)產(chǎn)自主品牌的逐步興起，緊湊型 SUV市場(chǎng)的品質(zhì)之戰(zhàn)也終將會(huì)在不斷的迭代升級(jí)中走向成熟。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。