沒有最好，只有最合適的動(dòng)力組合。無數(shù)的例子已經(jīng)說明，光有外觀設(shè)計(jì)并不足以取得成功，內(nèi)在實(shí)力也是車輛十分重要的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)之一。在動(dòng)力方面，一汽紅旗HS5全新配備高效的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)由中國(guó)一汽自主研發(fā)的第三代缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率165kW，最大扭矩可以達(dá)到340N·m。

匹配紅旗HS5這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的是愛信6速手自一體變速箱，在駕駛時(shí)，這套動(dòng)力系統(tǒng)順滑平穩(wěn)，在起步、巡航、加速、蠕行等動(dòng)作可以很順暢的進(jìn)行，為紅旗HS5帶來澎湃動(dòng)力的同時(shí)，也提供了極佳的綜合油耗表現(xiàn)。

紅旗HS5的懸架系統(tǒng)也用了經(jīng)典的組合來配置，麥弗遜式獨(dú)立前懸架帶橫向穩(wěn)定桿，多連桿式獨(dú)立后懸架帶橫向穩(wěn)定桿。四驅(qū)車型使用了基于橫置前驅(qū)平臺(tái)的NexTrac適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，頂配車型的懸架軟硬可調(diào)節(jié)，是目前市場(chǎng)上非常穩(wěn)定好用的成熟方案，正是擁有了這套技術(shù)水平優(yōu)秀的四驅(qū)系統(tǒng)，使紅旗HS5具備了同級(jí)領(lǐng)先的應(yīng)對(duì)復(fù)雜冰雪路況的適應(yīng)能力。此外，紅旗HS5配備的四驅(qū)系統(tǒng)和多種駕駛模式選擇功能，都能大幅提升整體的駕駛安全性能和舒適感。

豪華就是看得到摸得到聽得見。紅旗HS5的車內(nèi)對(duì)于豪華感的營(yíng)造更加到位，內(nèi)飾用料相當(dāng)“大手筆”。對(duì)于時(shí)下流行的設(shè)計(jì)元素，紅旗HS5也毫不吝惜：一體式中控屏、貫穿式出風(fēng)口、觸控式空調(diào)面板、皮質(zhì)電子檔桿等等。