“寧波港出發(fā)前往洛杉磯，最近一期的船期是7月28日，我們預定了20個集裝箱艙位。”

7月13日，滯留了近一個月的出口貨物，終于有了確定的出海途徑，浙江哈爾斯真空器皿股份有限公司國際營銷部經(jīng)理程小燕總算松了一口氣。

企業(yè)與國際物流交流對接

走進哈爾斯公司的生產(chǎn)車間，記者見到了一片繁忙的生產(chǎn)景象。程小燕介紹，面對大量的海外訂單，企業(yè)管理層有著“幸福的煩惱”，集裝箱“一箱難求”，哈爾斯公司最多時曾一度累積了70個集裝箱的貨物，交貨期一拖再拖。

眼下，像哈爾斯公司這樣遭遇缺艙缺箱出口難題的永康外貿(mào)企業(yè)不少，全市外貿(mào)企業(yè)近期集裝箱需求約1.53萬個。

“好在商務(wù)部門牽線搭橋，外貿(mào)企業(yè)直接與船公司面對面，解決‘一箱難求’的問題。包括我們公司在內(nèi)，對永康很多外貿(mào)企業(yè)來說，這樣直接與船公司接觸還是第一次。”程小燕告訴記者。現(xiàn)在，她每天都會接收來自船公司的推送信息，第一時間了解航線、時間和艙位安排，再根據(jù)企業(yè)發(fā)貨安排及時定箱、定艙。

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今年我市外貿(mào)訂單普遍爆滿，而受疫情影響，海運缺艙、缺箱現(xiàn)象成為我市外貿(mào)企業(yè)面臨的一大難題。在省對外貿(mào)易服務(wù)中心和市政府的牽頭組織下，寧波市國際貨運代理協(xié)會、20余家國際物流公司與我市外貿(mào)企業(yè)面對面交流，整合國際貨運資源，分類施策，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，深化我市外貿(mào)企業(yè)與國際貨運集團對接，應(yīng)對外貿(mào)企業(yè)面臨的國際貨運難題，幫助企業(yè)緩解“箱思病”。

寧波國際物流公司手中的集裝箱倉位成為我市外貿(mào)企業(yè)的“香餑餑”。短短3天，我市100多家外貿(mào)企業(yè)協(xié)議預定了6700多個集裝箱和艙位。這樣一來，原本企業(yè)碎片化的箱艙需求實現(xiàn)了集成，并且為很多集裝箱緊缺又找不到通道的中小企業(yè)順利解決貨物出運難題，降低了企業(yè)庫存和物流成本。

今年以來，為了緩解企業(yè)出海難題，我市多措并舉，排摸本地重點外貿(mào)企業(yè)以及部分中小企業(yè)的用艙、用箱需求，申報貨運“白名單”，啟用“集裝箱一件事”應(yīng)用平臺，貫通企業(yè)海運便利。同時，我市與寧波海港集團、金溫鐵路公司聯(lián)動，開通了“海鐵聯(lián)運”專列，市商務(wù)局等部門牽頭組織企業(yè)與中遠航運等大型海運集團直接對接，轉(zhuǎn)變運輸模式，實實在在暢通出海通道。