交通出行是一項重要的民生工程，今年以來，長興通過優(yōu)化公共交通路網(wǎng)，服務(wù)惠及面進(jìn)一步擴(kuò)大，不斷讓百姓在共享城鄉(xiāng)公交一體化建設(shè)帶來的安全、實惠、便捷中增強(qiáng)獲得感和幸福感。

不久前，呂山鄉(xiāng)鄉(xiāng)域公交一號線正式從位于呂蒙廣場的山水佳苑公交車站臺發(fā)車運(yùn)行，這也宣告著，呂山鄉(xiāng)全域范圍內(nèi)不通公交的歷史結(jié)束了，百姓的出行時間將平均縮短20分鐘以上。作為首發(fā)車的第一批乘客，第一次坐著新能源公交車穿梭在熟悉的鄉(xiāng)間小道，各村代表的臉上洋溢著喜悅。“以前靠兩條腿走路，現(xiàn)在公交車開通了很方便，要去哪里就去哪里。”今年85歲的南楊村村民錢根祥說，老年人也能常常出門溜溜彎了。“我們村離集鎮(zhèn)近4公里，老年人想獨自出趟門很是不易。今天我替大家先體驗了一趟公交車，感覺挺好的，人人有座，而且空調(diào)也給力。”門村黨總支書記黃春對于公交的開通十分高興。

對于村村通公交的這一天，呂山鄉(xiāng)的百姓早就翹首以盼。呂山鄉(xiāng)距離城區(qū)9公里，全鄉(xiāng)轄區(qū)總面積39.57平方千米，下轄9個行政村，人口數(shù)量超過2萬。而在此之前，只有居住在前進(jìn)大道沿線的村民才有機(jī)會乘坐公交車出行。“以前我們呂山鄉(xiāng)很分散的，自然村差不多90個，現(xiàn)在通過全域土地整治后，安置了14個集中居住點，路也修好了，通公交的條件成熟了。”鄉(xiāng)人大代表錢忠德說。

為此，在年初召開的呂山鄉(xiāng)人民代表大會上，全域公交建設(shè)成為今年要完成的民生實事之一。通過實地調(diào)研，兩條交叉運(yùn)行的公交線路全新出爐，起終點均為呂蒙廣場山水佳苑站。其中一號線設(shè)有15個站點，全程14公里;二號線設(shè)有18個站點，全程19公里，兩條線路上午、下午各兩班次。“公交線路的規(guī)劃一是考慮到居民集聚點，二是將呂山的景點串聯(lián)起來，打造休閑旅游品牌，接下去會根據(jù)客流情況不斷完善線路的合理性，促進(jìn)呂山的共同富裕。”鄉(xiāng)人大主席鄭經(jīng)海說。

用公交線路串聯(lián)起新村、景區(qū)、集鎮(zhèn)，也是今年長興創(chuàng)新提出的公共交通服務(wù)新模式。6月20日，全市首條紅色公交專線的開通儀式在畫溪公交樞紐站舉行。該專線將原長興到新槐的公交線路進(jìn)行了延伸，起終點分別設(shè)在畫溪公交樞紐站和新四軍蘇浙軍區(qū)紀(jì)念館，不僅方便了百姓出行，還在“兩個一百年”的歷史交匯點上，成了長興紅色旅游的移動代言人。“我們特意把車身涂成紅顏色，還在車廂內(nèi)張貼了黨史學(xué)習(xí)資料的二維碼，方便群眾到新四軍紀(jì)念館旅游和學(xué)習(xí)紅色文化。”長興交通投資集團(tuán)汽車運(yùn)輸有限公司黨委書記、執(zhí)行董事王利斌說。

隨著“純電動鎮(zhèn)域公交”發(fā)展規(guī)劃的深入實施，公交車輛在扮演城市、鄉(xiāng)村窗口角色的同時，也承擔(dān)著經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展后援團(tuán)的責(zé)任。在紅色公交、呂山全域公交開通之前，今年已新增和平至橫澗、和平至便民橋、李家巷鎮(zhèn)域公交以及長興至龍之夢夜間公交，長興至湖州城際公交，有效促進(jìn)了城鄉(xiāng)的緊密融合和協(xié)同發(fā)展。“下一步，我們將積極對接鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道，在十四五期間實現(xiàn)鎮(zhèn)域公交的全覆蓋，對早晚班次進(jìn)行適當(dāng)加密，讓更多線路能夠通達(dá)新的小區(qū)、學(xué)校，解決老百姓出行‘最后一公里’問題。”縣公路與運(yùn)輸管理中心客運(yùn)公交科科長蔣濤說。作為民生工程的重要組成部分，長興的公共交通建設(shè)將按照只有新起點的工作原則，一件事情接著一件事情辦，真正讓出行更貼心、舒心、省心。