據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場(chǎng)研究分會(huì)（乘聯(lián)會(huì)）數(shù)據(jù)顯示，2021年5月份皮卡市場(chǎng)批發(fā)銷售4.6萬輛，同比增長(zhǎng)3.3%，環(huán)比下降9.7%。二季度的皮卡市場(chǎng)繼續(xù)保持較強(qiáng)走勢(shì)。

今年1-5月銷量23.2萬輛，同比增長(zhǎng)55.0%，也是強(qiáng)于總體乘用車和卡車市場(chǎng)的。近幾年皮卡成為乘商結(jié)合的消費(fèi)新熱點(diǎn)，表現(xiàn)持續(xù)走強(qiáng)，但近期皮卡車企出現(xiàn)分化，龍頭車企強(qiáng)勢(shì)提升，新進(jìn)入車企強(qiáng)勢(shì)低價(jià)布局并占據(jù)二線主力銷量地位，部分傳統(tǒng)皮卡企業(yè)面臨巨大的增長(zhǎng)壓力。

隨著皮卡文化的逐步成長(zhǎng)，乘用化皮卡成為新增長(zhǎng)點(diǎn)，長(zhǎng)城炮5月仍保持萬輛以上銷量，而江鈴皮卡、五十鈴皮卡和鄭州日產(chǎn)皮卡的商用市場(chǎng)表現(xiàn)較強(qiáng)，加之征途等新品增量，皮卡產(chǎn)品呈現(xiàn)超強(qiáng)于商用車的良好表現(xiàn)。

未來一段時(shí)間皮卡市場(chǎng)的持續(xù)恢復(fù)是有需求支撐的。首先，近期經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步復(fù)蘇為秋季市場(chǎng)的持續(xù)恢復(fù)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。其次，疫情期間催生了很多新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式，將為經(jīng)濟(jì)回升繼續(xù)提供有力的支撐，而皮卡市場(chǎng)受益于乘用化的市場(chǎng)擴(kuò)張的效應(yīng)也將進(jìn)一步顯現(xiàn)。