2021年8月24日，航運(yùn)界網(wǎng)發(fā)布2021年上半年中國Top50造船廠排名。本榜單以克拉克森（Clarkson）、VesselsValue、德路里（Drewry）、中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，以及各造船廠公開報(bào)道和公告為依據(jù)，就中國大陸和臺(tái)灣地區(qū)造船廠手持訂單情況、船型情況和待交付情況等進(jìn)行闡述。

本次排名繼續(xù)以各造船廠手持訂單量（以修正總噸計(jì)）和手持訂單數(shù)量（艘）為序，分列三個(gè)榜單。

船舶修正總噸（CompensatedGrossTonnage,CGT），是專門用來客觀衡量造船產(chǎn)量和造船能力的船舶噸位度量單位，反映了船舶建造的復(fù)雜程度和工作量。我國現(xiàn)階段船舶修正總噸依據(jù)CB/T4335-2012、CB/T3484-2011等標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)算，采用經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織（OrganizationforEconomicCooperationandDevelopment,OECD）造船工作組自2007年1月1日起實(shí)行的全新船舶修正總噸體系。

手持訂單情況

截至今年6月底，全球新造船手持訂單量為2998艘，共計(jì)8091萬修正總噸（CGT），約1.83億載重噸（DWT）；中國Top50造船廠手持訂單量為1150艘，共計(jì)2822.5萬修正總噸，7691.7萬載重噸，占比分別為38.36%、34.88%和42.06%。

計(jì)入本次排名的50家造船廠中，來自江蘇省的造船廠數(shù)量最多，共17家；來自山東省的造船廠共計(jì)7家；來自浙江省的造船廠共計(jì)6家；來自上海市的造船廠共計(jì)5家；來自遼寧省的造船廠共計(jì)4家；來自廣東省和福建省的造船廠各和3家；此外，河北省、安徽省、湖北省、天津市和中國臺(tái)灣地區(qū)各有1家造船廠計(jì)入本次排名。

船型情況

就三大主力船型而言，2021年上半年全球集裝箱船手持訂單數(shù)量為568艘，其中，中國Top50造船廠集裝箱船手持訂單數(shù)量為327艘，占比57.57%；上半年全球散貨船手持訂單數(shù)量為616艘，中國Top50造船廠散貨船手持訂單數(shù)量為351艘，占比56.98%；上半年全球油輪手持訂單數(shù)量為565艘，中國Top50造船廠油輪手持訂單數(shù)量為192艘，占比33.98%。

此外，2021年上半年全球LNG運(yùn)輸船、LPG運(yùn)輸船、客船（PassengerFerries）和郵輪手持訂單數(shù)量分別為154艘、143艘、116艘和101艘，其中，中國Top50造船廠上述4種船型手持訂單數(shù)量分別為24艘、35艘、21艘和9艘，占比分別為15.58%、24.48%、18.10%和8.91%；其他船型，包括平臺(tái)供應(yīng)船（PSV）、多功能作業(yè)支持船（MSV）、半潛船（Semi-submersibleships）、海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船（FPSO）、挖泥船（Dredgers）、科考船（Researchvessel）、多用途船（MPP）、客滾船（Ro-Ropassengership）、汽車運(yùn)輸船（PCC）、破冰型三用工作船（AHT）、采礦船（MiningVessel）、起重船（Heavylift）等，全球手持訂單數(shù)量合計(jì)為735艘，中國Top50造船廠上述船型手持訂單數(shù)量為191艘，占比為25.99%。

單就中國Top50造船廠而言，三大主力船型（散貨船、郵輪和集裝箱船）居多，三種船型手持訂單數(shù)量占據(jù)接單總數(shù)（1150艘）的75.6%，其他船型次之，占比16.6%；LNG運(yùn)輸船、LPG運(yùn)輸船、客船和郵輪，占比分別為2%、3%、1.8%和1%。各船型數(shù)量及占比情況如下：

待交付訂單情況

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至今年6月30日，全球范圍內(nèi)共計(jì)交付船舶771艘，其中包括84艘集裝箱船、245艘散貨船、176艘油輪、34艘LNG運(yùn)輸船、32艘LPG運(yùn)輸船、29艘客船、7艘郵輪和164艘其他類型船舶，共計(jì)1720萬修正總噸，4840萬載重噸。

據(jù)克拉克森預(yù)計(jì)，2021全年的船舶交付量為3330萬修正總噸，8590萬載重噸，相比2020全年略有浮動(dòng)。就中國Top50造船廠而言，預(yù)計(jì)2021年上半年之后，將有347艘船舶交付。預(yù)計(jì)2022年、2023年和2024年及之后，將分別交付船舶421艘、289艘和95艘，由于未來造船廠將持續(xù)接單，前述三個(gè)年份船舶預(yù)計(jì)交付量將持續(xù)更新。

注：上述表格原始數(shù)據(jù)綜合克拉克森、VesselsValue于2021年7月發(fā)布的相關(guān)報(bào)告，以及德路里、中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)部分統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)；航運(yùn)界網(wǎng)搜集、整理、分類、統(tǒng)計(jì)、制表。