丹麥船東Hafnia通過與中船租賃組建的合資公司VistaShipping，在廣船國際增訂2艘110000載重噸LR2型雙燃料成品油船。

Hafnia在近日發(fā)布的二季度財報中披露，該公司已于今年5月確認執(zhí)行VistaShipping的備選訂單，增訂2艘LR2型LNG動力油船。這2艘船每艘造價5900萬美元，交付后將租賃給一家匿名石油巨頭，租期5年。

Hafnia透露，Vista這批新船配備了高壓發(fā)動機，比標準的低壓LNG發(fā)動機少釋放97%的甲烷，船上的燃料希系統(tǒng)已經(jīng)為未來使用可再生燃料做好準備，并對發(fā)動機進行了一些調(diào)整。

據(jù)了解，Vista曾于去年10月在廣船國際訂造了2艘110000載重噸LNG動力LR2型成品油船，新船將在2023年交付，租賃給法國道達爾能源（TotalEnergies），租期5年。

除了Vista的訂單之外，Hafnia還通過與摩納哥油船船東InternationalAndromedaShipping建立的新合資公司，擁有現(xiàn)代尾浦造船的2艘在建MR型成品油船。根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，InternationalAndromedaShipping的兩艘新船在去年訂造，計劃在2021年10月和2022年2月交付。Hafnia稱，這2艘船也已經(jīng)敲定了5年期租船合同。

今年上半年，Hafnia業(yè)績嚴重惡化，二季度凈虧損1120萬美元，上半年凈虧損2690萬美元。該公司在上半年的息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）為7500萬美元，而去年同期這一數(shù)字為2.755億美元。

Hafnia首席執(zhí)行官MikaelSkov表示，上半年成品油船業(yè)務表現(xiàn)疲軟，不過，該公司預計第四季度市場情況會有所改善，因為主要經(jīng)濟體加速推進廣泛的疫苗接種計劃；“Hafnia仍然認為，成品油船行業(yè)的進一步整合，是向前邁進的最佳途徑，以便從額外的運營規(guī)模中釋放價值并獲得協(xié)同效應”。