截至10月11日，多家上市車企發(fā)布2021年前9月新能源汽車銷量數(shù)據(jù)。Mysteel統(tǒng)計(jì)了10家重點(diǎn)車企新能源汽車銷量數(shù)據(jù)，具體分析如下：

9月新能源乘用車市場多元化發(fā)力，大集團(tuán)新能源表現(xiàn)分化，上汽、比亞迪、廣汽表現(xiàn)相對(duì)較強(qiáng)。具體到車企，比亞迪、比亞迪、上汽集團(tuán)月銷量位居前三。造車新勢力中，蔚來、小鵬更是首次破萬輛。

造車新勢力方面，三家造車新勢力9月銷量相比8月出現(xiàn)明顯的提升，其中蔚來汽車環(huán)比增幅超過80%；小鵬汽車環(huán)比增44.33%。值得一提的是，哪吒汽車9月交付量為7699輛，同比增長281%，超過理想汽車，躋身造車新勢力排名前三。除此之外，零跑汽車的銷量也出現(xiàn)今年以來的首次環(huán)比下降，達(dá)8.76%；理想汽車銷量環(huán)比幅度出現(xiàn)近四月以來的首次下降，降幅達(dá)24.8%，銷量排在蔚來汽車、小鵬汽車和哪吒汽車之后。

受到芯片供應(yīng)持續(xù)短缺的影響，全球新能源汽車的生產(chǎn)交付一直不穩(wěn)定，但國內(nèi)造車勢力9月銷售數(shù)據(jù)公布后，都超過預(yù)期，維持著高增長態(tài)勢。乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹評(píng)價(jià)道，新能源市場依舊表現(xiàn)亮眼，9月的芯片供給改善總體不佳，但10月開始應(yīng)該明顯改善，國內(nèi)外四季度車市還是比較樂觀的。