10月20日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下大船集團(tuán)民船建造迎來(lái)命名和開(kāi)工兩大節(jié)點(diǎn)，掀起四季度生產(chǎn)高潮。

11.5萬(wàn)噸原油/成品油船3號(hào)船命名

該船是大船集團(tuán)承接的馬士基11.5萬(wàn)噸原油/成品油船的第七艘船舶，具備出色的節(jié)油性能和載貨性能，是新一代成品油船，被命名為“MAERSK SONIA”輪。

本船具備良好的船、機(jī)、槳匹配設(shè)計(jì)，加裝有節(jié)能型導(dǎo)輪，充分提高了推進(jìn)系統(tǒng)的效率。另外合理的機(jī)槳配合、房間布置與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)獲得了優(yōu)秀的振動(dòng)噪聲設(shè)計(jì)指標(biāo)。

船舶總長(zhǎng)250.0米，型寬44.0米，型深21.9米，設(shè)計(jì)吃水13.75米，結(jié)構(gòu)吃水15.35米，載重量11.5萬(wàn)噸。貨艙區(qū)為雙殼、雙底、單甲板、縱骨架式結(jié)構(gòu)；貨艙區(qū)分成6對(duì)貨艙、１對(duì)污油水艙和1個(gè)殘油艙，貨艙兩側(cè)設(shè)6對(duì)壓載艙。

15.5萬(wàn)噸動(dòng)力定位穿梭油輪1號(hào)船開(kāi)工

15.5萬(wàn)噸動(dòng)力定位穿梭油輪1號(hào)船開(kāi)工儀式在大船集團(tuán)鋼配中心舉行。伴隨著一道閃亮的弧光劃過(guò)，該船正式點(diǎn)火開(kāi)工。本船船東為北海船務(wù)，是為中海油集團(tuán)在巴西海上油田項(xiàng)目量身打造，也是國(guó)內(nèi)船東訂造的首艘蘇伊士級(jí)穿梭油輪，實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)航運(yùn)業(yè)和造船業(yè)的雙重突破。

該船總長(zhǎng)控制在279米以內(nèi)，型寬48m，型深23.7m，具有適港性強(qiáng)的特點(diǎn)，滿足最新國(guó)際規(guī)范規(guī)則和公約及歐盟和美國(guó)相關(guān)法規(guī)要求，適用的航行水域廣。采用低阻船型設(shè)計(jì)和G型主機(jī)匹配大直徑CPP槳的高效推進(jìn)系統(tǒng)及高效舵，達(dá)到能耗低、操縱性好的效果。