2021年已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，很多車企都紛紛推出重磅新車，抓住這最后一個(gè)月。本月重點(diǎn)新車達(dá)到8款，依然以SUV車型為主，SUV達(dá)到6款，其中2款為中大型SUV，1款為中型SUV，3款為緊湊型SUV，僅2款為轎車；且以全新車型為主，僅1款為換代車型。

MGONE已于12月2日正式上市，本次上市僅推出α版，β版預(yù)計(jì)明年上市。α版共3條產(chǎn)品線，價(jià)格為10.78-12.98萬元。

長城汽車將于12月10日推出坦克系列第二款車型——坦克500，定位中大型豪華SUV，提供5/7座，已于廣州車展開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為33.5-39.5萬元，預(yù)售首日訂單22,654臺(tái)，非?；鸨?。坦克500依然采用硬派越野風(fēng)格，主打豪華感和越野能力，全系采用非承載式車身、長城自主研發(fā)的3.0TV6發(fā)動(dòng)機(jī)，第三代智能四驅(qū)系統(tǒng)擁有11種地形模型，甚至在智能網(wǎng)聯(lián)和智能駕駛方面，也表現(xiàn)突出。坦克300的成功，說明了硬派越野市場(chǎng)需求很旺盛，因此長城更急于擴(kuò)大坦克家族。坦克500在預(yù)售期間已取得了較高的關(guān)注度，未來市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待，即使未來銷量不如預(yù)期，但作為坦克旗艦車型，對(duì)品牌形象亦起到了很好的提升作用。

全新第二代傳祺GS8上市時(shí)間調(diào)整為12月12日，此款車型已于上期預(yù)測(cè)介紹過，此次不做重復(fù)。

東風(fēng)英菲尼迪將于12月16日推出第三款國產(chǎn)車型——全新一代英菲尼迪QX60，定位豪華中大型6/7座SUV，預(yù)計(jì)價(jià)格38萬元起。內(nèi)外飾造型延續(xù)海外版設(shè)計(jì)，整體犀利動(dòng)感，換裝了動(dòng)力更強(qiáng)勁的2.0T+采埃孚TIP9動(dòng)力組合，尺寸也屬于非常標(biāo)準(zhǔn)的中大型SUV尺寸，上市后將和凱迪拉克XT6直接競(jìng)爭(zhēng)。雖然此次QX60補(bǔ)齊了現(xiàn)款進(jìn)口版的短板，產(chǎn)品力明顯提升，但一直以來，英菲尼迪在國內(nèi)的品牌影響力太低，因此全新一代英菲尼迪QX60的市場(chǎng)前景依然不看好。

廣汽本田將于12月16日推出第十一代思域的姊妹版車型——型格，定位緊湊型運(yùn)動(dòng)轎車，科技版（預(yù)計(jì)為中配車型）預(yù)售價(jià)為14.3萬元。較全新思域，型格的造型更偏運(yùn)動(dòng)，除了提供CVT變速箱之外，還將提供6MT變速箱（全新思域全系CVT），滿足部分消費(fèi)者對(duì)于駕駛樂趣的需求。型格憑借著和全新思域同根同源的優(yōu)勢(shì)，還有本田的品牌力，如果定價(jià)合理，市場(chǎng)表現(xiàn)應(yīng)該不會(huì)很差。

廣汽豐田將于本月推出一款SUV產(chǎn)品——鋒蘭達(dá)，定位入門緊湊型SUV，內(nèi)部定位低于威蘭達(dá)，基于豐田TNGA-C平臺(tái)打造，預(yù)售價(jià)13.5-17.5萬元。內(nèi)外飾造型沿襲日規(guī)版卡羅拉CROSS的設(shè)計(jì)，整體造型略顯中庸。上市后將和本田的繽智、XR-V，日產(chǎn)的逍客等競(jìng)爭(zhēng)，鋒蘭達(dá)在尺寸、2.0L動(dòng)力方面均有優(yōu)勢(shì)，加之豐田強(qiáng)大的品牌號(hào)召力，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)。作為廣汽豐田旗下最便宜的SUV，鋒蘭達(dá)被寄予厚望，將助力廣汽豐田2022年挑戰(zhàn)年銷100萬輛的重任。

長城汽車WEY品牌也將于本月推出第三款咖啡系列產(chǎn)品——拿鐵，此款車型已于上期預(yù)測(cè)介紹過，此次不做重復(fù)。

吉利汽車將于本月推出帝豪家族的旗艦車型——帝豪L，定位緊湊型轎車，基于BMA架構(gòu)打造，預(yù)售價(jià)格為9.99-10.99萬元，為吉利“能量風(fēng)暴”新設(shè)計(jì)風(fēng)格的首款轎車。較第四代帝豪，帝豪L整體更智能豪華，尺寸進(jìn)一步加長，加入較多吉利最新智能化配置，如：吉利銀河OS生態(tài)系統(tǒng)，可支持FOTA云端智能升級(jí)等。帝豪一直是吉利旗下銷量最好的轎車，也是自主品牌轎車市場(chǎng)的明星產(chǎn)品，帝豪L作為帝豪家族的旗艦車型，產(chǎn)品力全面提升，市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。

整體而言，本月自主品牌產(chǎn)品更有看點(diǎn)，均集中在頭部車企：吉利、長城、廣汽、上汽，坦克500的預(yù)售價(jià)直沖30萬以上，也說明了自主品牌不斷向上突破的決心。產(chǎn)品層面，自主品牌推出的產(chǎn)品更多聚焦數(shù)字化、智能化，相比合資產(chǎn)品市場(chǎng)反應(yīng)更快，可以說，自主品牌挑戰(zhàn)合資品牌的局面正在形成。