鋼鐵年報云上發(fā)布會，國務院發(fā)展研究中心宏觀經(jīng)濟研究部部長陳昌盛、中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副秘書長石洪衛(wèi)、敦和資管首席經(jīng)濟學家徐小慶和Mysteel鋼材首席分析師汪建華親臨分享，立即報名>>

2021年12月23日，在深圳比亞迪全球總部，比亞迪漢第15萬輛新車正式下線。漢的第15萬輛新車下線也再次創(chuàng)造了中國品牌中大型轎車最快下線速度，中國品牌和中國制造的崛起已然勢不可擋。

距離7月20日漢第10萬輛下線剛過去5個月，漢的第15萬輛新車就已下線，月均產(chǎn)能破萬將成為常態(tài)。在行業(yè)普遍缺芯、產(chǎn)能受限嚴重的情況下，漢的產(chǎn)能不僅沒有下降，并且產(chǎn)能的增長速度還在不斷加快。

銷量數(shù)據(jù)顯示，漢11月份銷量達到12841輛，連續(xù)4個月銷量破萬、連續(xù)7個月環(huán)比增長，穩(wěn)居中大型轎車市場TOP3、并連續(xù)兩個月蟬聯(lián)20萬+高端新能源轎車第一；同時漢EV單月銷量更是首次突破1萬輛，成為首款月銷破萬的純電中大型轎車，蟬聯(lián)20萬+高端純電轎車第一。截至11月底，漢的整體銷量也突破了14萬輛，根據(jù)目前的產(chǎn)能增長情況來看，在下次公布銷量數(shù)據(jù)的時候，漢的單月銷量又將有一個新的突破。