轉(zhuǎn)眼間，2021年已經(jīng)過去，這一年汽車行業(yè)經(jīng)歷了較多挑戰(zhàn)。新年伊始，各大廠家都在加快自己的產(chǎn)品布局，2022年必然又是一個(gè)推陳出新的一年。本月新車共計(jì)6款，均為全新車型。以合資品牌為主，合資車型達(dá)到5款，僅1款為自主品牌車型；4款為SUV，2款為轎車。

上汽奧迪已于1月1日元旦推出旗下首款車型——奧迪A7L，定位中大型豪華轎車，專為中國市場打造，基于MLBEVO平臺(tái)打造，2.0T車型價(jià)格為45.97-51.97萬元，并將于今年3月起正式交付，3.0T車型價(jià)格為59.97-77.77萬元，首批車主已于元旦完成交車儀式。內(nèi)外飾造型延續(xù)進(jìn)口版奧迪A7的設(shè)計(jì)，但不同于進(jìn)口版車型的溜背式設(shè)計(jì)，國產(chǎn)版改為傳統(tǒng)三廂車，還搭載LED激光矩陣式大燈，也是奧迪國產(chǎn)燃油車中唯一配備激光大燈的車型。較一汽大眾的奧迪A6L，奧迪A7L的整體尺寸略大，價(jià)格也更高，雖然會(huì)搶占部分奧迪A6L的市場，但對(duì)于奧迪而言，兩者雙劍合璧，才能搶占更多奔馳E級(jí)、寶馬5系以及雷克薩斯ES的市場份額，占據(jù)豪華車市場的絕對(duì)地位。

長安林肯將于本月推出旗下首款國產(chǎn)轎車——林肯Z，定位中型轎車，作為林肯MKZ的繼任者，預(yù)售價(jià)為25.5-34.2萬元。新車主打豪華感和科技感，搭載由12.3英寸儀表盤和27英寸觸摸式貫穿屏組成的超長連屏，幾乎覆蓋了整個(gè)中控臺(tái)，還能實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)智能駕駛輔助。從2020年開始，林肯先后國產(chǎn)了冒險(xiǎn)家、飛行家、航海家，均為SUV車型，其中銷量最好的為冒險(xiǎn)家，2021年月均銷量達(dá)到4,000多輛。而林肯Z的上市，也見證了林肯快速國產(chǎn)化的步伐，未來新車林肯Z將與凱迪拉克CT5、沃爾沃S60等競爭。

豐田品牌明顯加快了產(chǎn)品布局的速度，將于本月推出3款SUV產(chǎn)品——鋒蘭達(dá)、卡羅拉銳放、威颯。鋒蘭達(dá)和卡羅拉銳放分別由廣汽豐田和一汽豐田國產(chǎn)，互為姊妹車型，定位入門緊湊型SUV，基于豐田TNGA-C平臺(tái)打造。鋒蘭達(dá)已于1月6日晚上市，價(jià)格為12.58-16.98萬元，卡羅拉銳放已開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為14.5-16.5萬元。兩者前臉區(qū)別明顯，側(cè)面、尾部、內(nèi)飾造型基本一致，鋒蘭達(dá)采用日規(guī)版卡羅拉CROSS設(shè)計(jì)，而卡羅拉銳放則采用美版卡羅拉CROSS設(shè)計(jì)。威颯定位中型SUV，由廣汽豐田國產(chǎn)，為一汽豐田凌放的姊妹車型，內(nèi)部定位介于威蘭達(dá)和漢蘭達(dá)之間，基于豐田TNGA-K平臺(tái)打造。提供燃油版和雙擎版兩種動(dòng)力，燃油版預(yù)售價(jià)為22-27萬元，雙擎版預(yù)售價(jià)為25-31萬元。整體設(shè)計(jì)風(fēng)格和凌放相似，但細(xì)節(jié)處更大膽，因?yàn)橥S的目標(biāo)人群為精英年輕人，因此保留了較多美版VENZA的年輕化元素。依托于強(qiáng)大的TNGA架構(gòu)，豐田最近推出了一系列SUV產(chǎn)品，涵蓋了更多細(xì)分市場，確保南北豐田2022年各自挑戰(zhàn)年銷100萬輛的目標(biāo)。

坦克500未能于2021年底前上市，預(yù)計(jì)會(huì)延后至本月。