散貨船需求持續(xù)疲軟，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）上周暴跌近20%。

1月21日，BDI指數(shù)下跌59點(diǎn)至1415點(diǎn)，跌幅4%。波羅的海好望角型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BCI）下跌140點(diǎn)至891點(diǎn)，跌幅13.6%，為2021年6月上旬以來(lái)最低，好望角型船平均日租金減少1157美元至7390美元。

同日，波羅的海巴拿馬型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BPI）下跌14點(diǎn)至2010點(diǎn)，跌幅0.7%，巴拿馬型船平均日租金減少133美元至18087美元。波羅的海超靈便型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BSI）下跌24點(diǎn)至1749點(diǎn)，跌幅1.4%。

業(yè)內(nèi)人士分析指出，縱觀一周干散貨航運(yùn)市場(chǎng)，由于受到季節(jié)性需求疲軟，以及中國(guó)2021年12月鐵礦石進(jìn)口量環(huán)比下降18%，加上印尼煤炭出口禁令，使各航線運(yùn)價(jià)明顯不振，國(guó)際散運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)重挫。

其中，好望角型船市場(chǎng)上周持續(xù)受巴西暴雨影響，巴西南部礦區(qū)被迫安亭生產(chǎn)，也導(dǎo)致鐵礦石詢盤下降，BCI指數(shù)一周內(nèi)暴跌40.4%。巴拿馬型與超靈便型船市場(chǎng)，雖然有消息稱印尼考慮放寬煤炭出口禁令，但仍暫未有確切的船舶放行消息，市場(chǎng)情緒相對(duì)悲觀，BPI指數(shù)周跌15.4%，BSI指數(shù)周跌近8%。

中國(guó)煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)呈下跌走勢(shì)，由于臨近春節(jié)假期和冬奧會(huì)，許多企業(yè)陸續(xù)停產(chǎn)放假，工業(yè)及民生用電量皆低于預(yù)期水平，致使中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）失守700點(diǎn)大關(guān)，周跌幅11%；主要航線運(yùn)價(jià)秦皇島-上海（4-5萬(wàn)載重噸）周跌11.2%、秦皇島-廣州（5-6萬(wàn)載重噸）周跌16.2%；中國(guó)鐵礦運(yùn)輸市場(chǎng)微幅上漲，中國(guó)預(yù)計(jì)上半年將大力投資基礎(chǔ)建設(shè)，對(duì)鋼鐵仍存在一定的需求，使印度東岸-中國(guó)運(yùn)價(jià)周漲近3%。

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