2月9日，新加坡海工巨頭吉寶岸外與海事宣布獲得了價值2.5億新元（約合人民幣11.85億元）的改裝和集成項目合同。

吉寶岸外與海事稱，其全資子公司吉寶船廠已經(jīng)簽署了三份項目訂單，將負責一艘浮式儲存再氣化裝置（FSRU）的改裝、一艘浮式生產(chǎn)儲卸油船（FPSO）的集成、以及兩艘耙吸式挖泥船（TSHD）的船體加長工作。

其中，吉寶船廠收到了GasLog Carriers全資子公司GAS-fifteen的正式開工通知（FNTP），將一艘LNG船改裝為FSRU。此前，吉寶船廠已經(jīng)于去年11月與船東方簽署了有限開工通知書（LNTP），開始將LNG船改裝為FSRU的初期工作。這是吉寶船廠自2008年改裝世界首艘FSRU以來，承擔的第六個大型FSRU改裝項目。

FSRU改裝項目的具體工作范圍包括再氣化滑道（regasification skid）以及鍋爐、多點系泊、卸載、電氣及自動化系統(tǒng)等支持系統(tǒng)的工程、采購和建造（EPC）。完工后，這艘FSRU將部署在希臘北部Alexandroupolis港西南約17公里的水域，總交貨能力約為每年55億立方米，最高運輸量為每天2200萬立方米，用于向東南歐市場供應天然氣。

另外，吉寶船廠的FPSO集成合同來自日本三井海洋開發(fā)公司（MODEC），將負責安裝和集成Bacalhau FPSO上部模塊。項目工作范圍還包括制造一個火炬塔和兩個起重機基座，組裝和安裝兩臺甲板起重機，以及為MODEC提供完工和調試支持。

Bacalhau FPSO的船體和生活樓由大船集團建造，預計這艘FPSO船體將在2022年2月抵達新加坡，交付時間定在2023年2月。完工后，F(xiàn)PSO將部署在巴西桑托斯盆地BM-S-8區(qū)塊和Carcara北部區(qū)塊的Bacalhau油田，距離圣保羅州海岸約185公里。這艘FPSO每天能夠生產(chǎn)22萬桶原油、可生產(chǎn)和注入5.3億標準立方英尺伴生氣、可注入20萬桶海水，最低儲油能力為200萬桶，是巴西水域產(chǎn)能和儲量最大的FPSO。

迄今為止，吉寶岸外與海事已經(jīng)向MODEC交付了12個項目，包括FPSO改裝、模塊制造和集成工程，以及轉塔項目。吉寶岸外與海事的巴西船廠BrasFELS在多艘FPSO運營階段也支持MODEC的海上支持工作。

最后，吉寶船廠還與Boskalis全資子公司簽署了兩艘耙吸式挖泥船的維修和船體加長合同。其中首艘船的改裝工作已經(jīng)開始，預計將于2022年第二季度交付；第二艘將在2022年第三季度抵達吉寶船廠，并在第四季度完成改裝再次交付。每艘船將集成一個新的船體分段，使船舶總長從現(xiàn)在的156米加長到201米。同時，兩艘船都將進行翻新，包括設備檢修和更換。

吉寶岸外與海事已經(jīng)向Boskalis交付了四個主要項目，包括挖泥船的船體加長、重吊船改裝以及落管拋石船的建造等。此外，吉寶岸外與海事還為Boskalis的船舶提供維修維護服務。

吉寶岸外與海事改裝和維修業(yè)務董事總經(jīng)理Chor How Ja表示：“我們很高興能在充滿挑戰(zhàn)的行業(yè)環(huán)境和疫情造成的干擾中獲得老客戶的合同。這證明了我們以客戶為中心的思維模式和執(zhí)行能力，這使我們能夠持續(xù)為客戶提供優(yōu)質、可靠和增值的解決方案。我們還展示了我們的復原力和卓越的運營能力，盡管在過去兩年中面臨著疫情帶來的挑戰(zhàn)，我們仍能很好地交付項目。”

關鍵詞： 西南 12億元！吉寶岸外與海事獲三項船舶改裝和集成項目