印尼運(yùn)營商PT Meratus Line近日將一艘支線集裝箱船租賃給馬士基航運(yùn)，租船價(jià)格是當(dāng)初購船價(jià)格的近五倍。

根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，馬士基航運(yùn)在2月4日簽署定期租船合同，租下2702TEU集裝箱船“Meratus Tomini”號(hào)，租期3.5年，日租金45000美元。相比之下，去年1月海豐國際以11-13個(gè)月租期租賃該船，日租金為18250美元，不到當(dāng)前租金的一半。

假設(shè)馬士基航運(yùn)租賃這艘船40個(gè)月，這意味著租船合同總價(jià)值高達(dá)5400萬美元。而Meratus Line在2017年9月購入這艘船時(shí)，所支付的船價(jià)不過1100萬美元。

據(jù)了解，Meratus Line于1957年成立，在印尼群島運(yùn)營28條定期獨(dú)立班輪服務(wù)，以丹戎·皮當(dāng)（Tanjung Piandang）和丹戎不碌（Tanjung Priok）港口為樞紐?？死松臄?shù)據(jù)顯示，Meratus Line旗下船隊(duì)擁有68艘船，包括集裝箱船和多用途船。

在當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境下，船東利用船舶供應(yīng)緊張的機(jī)會(huì)大賺一筆，集運(yùn)公司一直在支付天價(jià)租船費(fèi)。一些集運(yùn)公司甚至通過將多余的船舶出租給競(jìng)爭對(duì)手，從不斷上漲的租金中獲利。

這不是馬士基航運(yùn)第一次向其他集運(yùn)公司尋求運(yùn)力。去年10月，陽明海運(yùn)將其租用的1艘10114TEU集裝箱船“Express Berlin”號(hào)轉(zhuǎn)租給馬士基航運(yùn)，租期為12至15個(gè)月，這筆租約給陽明海運(yùn)帶來約9億元至13億元新臺(tái)幣（約合2.06億元至2.98億元人民幣）的利益。

關(guān)鍵詞： 利潤近400%！馬士基航運(yùn)租賃一艘支線船