(資料圖片)

12月7日，裕民航運旗下裕民風(fēng)能航運（U-MING MARINE OFFSHORE，簡稱UMO）委托泰國Marsun船廠建造的2艘高速三體人員轉(zhuǎn)運船（CTV）完工交付。

這2艘新船分別命名為“裕風(fēng)6號（UMO GREEN）”和“裕風(fēng)7號（UMO JADE）”，將執(zhí)行Vestas Offshore Wind Taiwan Limited彰化海上風(fēng)電場的作業(yè)合同。這是中國臺灣海上風(fēng)電市場首次引進高速客船。

該型船船長27.06米，寬10.8米，采用鋁合金三體船身，最多可搭載24名乘客，配備MAN主機、HamiltonJet噴水推進器以及主動式航態(tài)水翼（Active Hydrofoil），提升船舶整體操控效能及舒適性，兼顧航行安全、穩(wěn)定性和工作效率。

據(jù)了解，裕民風(fēng)能航運是裕民航運與丹麥World Marine Offshore（WMO）的合資公司，在去年6月底剛剛成立，由裕民航運持股51%、丹麥WMO占49%，旨在提供海上風(fēng)電海事工程物流運輸服務(wù)。

除了2艘新造船之外，裕民風(fēng)能航運還在今年上半年從WMO購入兩艘二手CTV“World Mistral”號和“World Scirocco”號，并重新更名為“裕風(fēng)3號（UMO Mistral）”和“裕風(fēng)5號（UMO Scirocco）”，投入中國臺灣地區(qū)的海上風(fēng)電場工作，改善CTV嚴重不足問題。

2022大宗商品年報出爐在即！歡迎搶鮮品讀！

報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價格價差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析……

點擊鏈接了解更多：點擊查看

關(guān)鍵詞：