核心觀點(diǎn)：10日國(guó)內(nèi)鋼材指數(shù)（Myspic）綜合指數(shù)報(bào)收155.36點(diǎn)，周環(huán)比持平。供應(yīng)方面，本周五大鋼材品種供應(yīng)902.41萬(wàn)噸，增量32.45萬(wàn)噸，增幅3.7%。庫(kù)存方面，本周五大鋼材品種總庫(kù)存2352.55萬(wàn)噸，周環(huán)比增加134.2萬(wàn)噸，增幅6% ；有色方面，上周電解銅價(jià)格繼續(xù)下跌，成交呈現(xiàn)緩慢上升趨勢(shì) ；鋁市方面，鋁價(jià)小幅下降，國(guó)內(nèi)云南地區(qū)電力緊張，電解鋁形成減產(chǎn)預(yù)期，支撐電解鋁價(jià)格。

上周受期貨影響周內(nèi)現(xiàn)貨價(jià)格維持小幅震蕩，前期冬儲(chǔ)資源陸續(xù)部分開(kāi)始兌現(xiàn)，但市場(chǎng)未出現(xiàn)恐慌拋貨的現(xiàn)象，鋼廠庫(kù)存壓力相對(duì)偏大但心態(tài)依舊樂(lè)觀，在高成本支撐下，鋼廠挺價(jià)意愿偏強(qiáng)，預(yù)估本周現(xiàn)貨價(jià)格依舊維持高位震蕩；有色方面，銅產(chǎn)業(yè)鏈恢復(fù)速度偏慢，庫(kù)存仍然處于歷史高位，因此預(yù)計(jì)本周銅價(jià)格或震蕩偏弱運(yùn)行；鋁市方面，國(guó)外宏觀偏空及消費(fèi)恢復(fù)不及預(yù)期使電解鋁價(jià)格承壓，但供應(yīng)擾動(dòng)形成減產(chǎn)預(yù)期，支撐價(jià)格下限，因此預(yù)計(jì)本周價(jià)格窄幅震蕩運(yùn)行。

一、原材料品種價(jià)格監(jiān)測(cè)

(相關(guān)資料圖)

截止2022年2月3日，各原材料當(dāng)日即時(shí)價(jià)格以及價(jià)格周環(huán)比情況如下：

二、汽車(chē)行業(yè)原材料基本面分析——鋼材篇

主要內(nèi)容摘要①——冷軋：庫(kù)存增加，市場(chǎng)情緒謹(jǐn)慎，冷軋板卷價(jià)格小幅下調(diào)

上周冷軋板卷產(chǎn)量80.11萬(wàn)噸，環(huán)比增加1.85萬(wàn)噸。庫(kù)存方面，當(dāng)前冷軋鋼廠庫(kù)存42.68萬(wàn)噸，環(huán)比減少0.23萬(wàn)噸，社會(huì)庫(kù)存145.5萬(wàn)噸，環(huán)比增加1.5萬(wàn)噸。冷軋產(chǎn)量周環(huán)比持續(xù)增加，開(kāi)工率周環(huán)比大幅增加，社庫(kù)持續(xù)上升，廠庫(kù)小幅下降。市場(chǎng)方面，盡管近期下游需求逐漸恢復(fù)，市場(chǎng)交易量開(kāi)始回升，但鑒于部分鋼廠及市場(chǎng)庫(kù)存仍處于累積階段，短期市場(chǎng)供需壓力依然存在，而貿(mào)易商基本以謹(jǐn)慎觀望居多，基本期待后市。綜合來(lái)看，本周冷軋板卷庫(kù)存上升速度有所放緩，下游需求釋放有限，市場(chǎng)仍處于恢復(fù)階段。預(yù)計(jì)本周全國(guó)冷軋板卷價(jià)格或?qū)⒗^續(xù)窄幅震蕩運(yùn)行。

主要內(nèi)容摘要②——熱軋：熱軋基本面尚可 消費(fèi)暫無(wú)亮點(diǎn) 價(jià)格震蕩運(yùn)行

按目前情況，供應(yīng)增量有限，庫(kù)存開(kāi)始分散，由北向南調(diào)整的節(jié)奏。未來(lái)2周需求持續(xù)性與成本支撐，則變成了主線(xiàn)邏輯。鋼廠目前壓力較之前略大，所幸訂單尚可，出口短期緩解了國(guó)內(nèi)壓力。而利潤(rùn)不足，擴(kuò)產(chǎn)的空間不大，謹(jǐn)慎態(tài)度，圍繞手中訂單調(diào)整價(jià)格。市場(chǎng)心態(tài)以?xún)冬F(xiàn)利潤(rùn)為主，由于價(jià)格上漲導(dǎo)致流動(dòng)性受限，對(duì)于價(jià)格反而有一個(gè)支撐空間。就下周看，消費(fèi)繼續(xù)恢復(fù)，供需結(jié)構(gòu)面難以出現(xiàn)大調(diào)整空間，對(duì)于現(xiàn)貨價(jià)格則會(huì)形成一個(gè)越買(mǎi)越高的正循環(huán)，對(duì)于本周價(jià)格預(yù)期會(huì)呈現(xiàn)震蕩向上的過(guò)程，預(yù)計(jì)在4180-4280元/噸之間。

主要內(nèi)容摘要③——特鋼：市場(chǎng)預(yù)期有所減弱，預(yù)計(jì)優(yōu)特鋼窄幅震蕩

上周全國(guó)優(yōu)特鋼價(jià)格整體走勢(shì)相對(duì)偏弱。價(jià)格出現(xiàn)小幅回落，主要有兩方面因素：其一，下游并未全面復(fù)工，開(kāi)工率仍然偏低，需求明顯不足，市場(chǎng)活躍度較低，商家謹(jǐn)慎報(bào)價(jià)。其二，期螺價(jià)格出現(xiàn)波動(dòng)，對(duì)貿(mào)易商心態(tài)產(chǎn)生影響，部分試探性下跌或暗降出貨。分地區(qū)來(lái)看，華中地區(qū)上周終端陸續(xù)開(kāi)工，物流運(yùn)輸恢復(fù)正常，但是需求表現(xiàn)不佳，成交一般；華南地區(qū)上周終端陸續(xù)開(kāi)工，物流運(yùn)輸恢復(fù)正常，但是需求表現(xiàn)不佳，成交一般；東北地區(qū)下游陸續(xù)開(kāi)工，開(kāi)工率仍然偏低，市場(chǎng)對(duì)后市以觀望為主，謹(jǐn)慎補(bǔ)庫(kù)；華北地區(qū)上周華北市場(chǎng)整體偏弱，從需求來(lái)看目前終端訂貨較少，拿貨較為謹(jǐn)慎，導(dǎo)致市場(chǎng)成交不佳。

綜上所述，從以上情況綜合來(lái)看，上周全國(guó)優(yōu)特鋼市場(chǎng)價(jià)格小幅回落。市場(chǎng)方面，上周隨著期螺震蕩，市場(chǎng)價(jià)格開(kāi)始松動(dòng)。終端雖有啟動(dòng)，但下游開(kāi)工率仍然較低，市場(chǎng)需求緩慢釋放，成交情況一般。鋼廠方面，鋼廠調(diào)價(jià)主穩(wěn)個(gè)調(diào)，以下調(diào)為主。情緒方面，市場(chǎng)對(duì)后市持觀望態(tài)度，預(yù)期有所減弱。綜上所述，預(yù)計(jì)本周優(yōu)特鋼市場(chǎng)窄幅震蕩運(yùn)行。

主要內(nèi)容摘要④——不銹鋼：下游需求修復(fù)緩慢，不銹鋼價(jià)格難有支撐

周內(nèi)不銹鋼現(xiàn)貨價(jià)格以小幅回調(diào)趨勢(shì)為主。周初在不銹鋼期貨盤(pán)面的拉漲以及青山鋼廠新開(kāi)盤(pán)價(jià)上漲的同時(shí)帶動(dòng)下，市場(chǎng)信心有所提振，對(duì)后市行情走勢(shì)較為樂(lè)觀，價(jià)格有所跟漲，但目前下游接單不多，且對(duì)價(jià)格的接受程度有限，故漲價(jià)后詢(xún)單氛圍轉(zhuǎn)淡，貿(mào)易商出于庫(kù)存以及資金的壓力，成交多伴隨讓利，現(xiàn)貨價(jià)格逐步走低。截止2月10日，民營(yíng)304冷軋2.0mm毛邊17100-17200元/噸，跌50元/噸，民營(yíng)304五尺熱軋毛邊16900元/噸，漲50-100元/噸；201J1冷軋1.0mm 9800-9900元/噸，漲50元/噸；430冷軋8350-8500元/噸，跌50元/噸。

庫(kù)存方面，據(jù)Mysteel調(diào)研，2月9日，全國(guó)主流市場(chǎng)不銹鋼78倉(cāng)庫(kù)口徑社會(huì)總庫(kù)存138.76萬(wàn)噸，周環(huán)比下降0.44%。其中300系冷軋不銹鋼庫(kù)存總量53.11萬(wàn)噸，周環(huán)比上升0.67%。本周全國(guó)主流市場(chǎng)不銹鋼社會(huì)總庫(kù)存整體變化不大。但200系冷軋有較為明顯的去庫(kù)態(tài)勢(shì)，主要在于元宵節(jié)后下游多集中開(kāi)工，周內(nèi)加工企業(yè)多在完成節(jié)前的訂單，采購(gòu)有所增加，資源消耗加快，庫(kù)存周轉(zhuǎn)率提高；加上目前鋼廠到貨節(jié)奏較前期緩慢，到貨少疊加多消化，庫(kù)存呈現(xiàn)小幅下降。

鋼廠資源陸續(xù)到貨，庫(kù)存消化速度相對(duì)緩慢，下游需求修復(fù)不及預(yù)期，市場(chǎng)情緒整體處于較為迷茫的狀態(tài)，對(duì)后市行情向好的信心在減弱，加上現(xiàn)貨流通資源較為充裕，貿(mào)易商處于庫(kù)存以及資金的壓力下，提前搶跑的可能性比較大，但幅度相對(duì)不大，多在成交之時(shí)有小幅的讓利操作，故不銹鋼現(xiàn)貨價(jià)格呈現(xiàn)小幅回調(diào)的趨勢(shì)

四、汽車(chē)行業(yè)動(dòng)態(tài)信息一覽

1.新能源重卡1月銷(xiāo)1439輛，同比降37%

2022年，我國(guó)新能源重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量超過(guò)2.5萬(wàn)輛，同比大增140%，成為2022年重卡市場(chǎng)唯二表現(xiàn)稱(chēng)得上亮眼的細(xì)分領(lǐng)域（另一個(gè)是出口市場(chǎng)）。2023年首月，這一被業(yè)內(nèi)寄予厚望的細(xì)分領(lǐng)域表現(xiàn)又是如何的呢？

實(shí)際上，由于新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼在今年1月起停止，2022年12月新能源重卡創(chuàng)造了超6000輛的爆表紀(jì)錄，提前透支了部分今年一季度新能源重卡需求，加上去年1月份新能源重卡銷(xiāo)量已算高位（2283輛，全年第三高），不少業(yè)內(nèi)人士之前曾預(yù)測(cè)今年1月份的新能源重卡市場(chǎng)很可能會(huì)出現(xiàn)下滑。

2.中汽協(xié)：1月汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)164.9萬(wàn)輛，同比降35%

2月10日，據(jù)中汽協(xié)消息，1月汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)平淡，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比、同比均呈現(xiàn)兩位數(shù)下滑。月產(chǎn)銷(xiāo)分別為159.4萬(wàn)輛和164.9萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降33.1%和35.5%，同比分別下降34.3%和35%。受傳統(tǒng)燃油車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠政策和新能源汽車(chē)補(bǔ)貼等政策退出、年末廠家沖量效應(yīng)，同時(shí)疊加今年春節(jié)假期提前至1月，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)時(shí)間減少等因素影響，消費(fèi)者提前透支需求。

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