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2月27日，隨著“華祥龍”輪4#樁腿最后一節(jié)B04舊段緩緩從固樁室拔出，標志著中國船舶集團旗下廣船國際所屬文沖修造升級改造的“華祥龍”輪首戰(zhàn)告捷。

“華祥龍”“是我國自主研制的風電安裝船，主要用于海上風電安裝、搶險打撈、起重、運輸、儲存及補給等功能。船長130米，載重6858噸，隸屬于廣州打撈局。“華祥龍”升級改造項目是文沖修造2023年承接的重點改裝項目，主體工程是樁腿樁靴及其導向塊整體換新、1200噸主吊吊臂及其擱架換新、錨泊系統(tǒng)換新升級、直升機平臺和雷達桅改造以及生活區(qū)局部改裝，涉及鋼結(jié)構(gòu)換板量達5700噸。

改造后的“華祥龍”輪能滿足水深55米以下海上風電施工，具備15-20兆瓦機型海上風機安裝能力，在近海航行、無限航區(qū)調(diào)遣具有較高的作業(yè)功效。同時該輪還能積極參與國家經(jīng)濟建設(shè)，為國家的海洋資源開發(fā)提供支持。

“華祥龍”輪升級改造第一階段工程，主要是拆除舊樁腿和樁靴，在碼頭插樁狀態(tài)拆除四個樁腿B01、B02等8個舊段，在拔樁后浮態(tài)拆除B03等4個段，接著進塢，在塢內(nèi)拆除4個樁靴以及4個樁腿底部3.8米的底部段，最后出塢浮態(tài)拆除4個套在上下導向環(huán)的B04段。

第一階段最大的難點在于塢內(nèi)4個樁靴和底部段拆除以及解體，同時在塢內(nèi)完成下導向環(huán)耐磨板測量和保養(yǎng)；而每次樁腿舊段的拆吊過程，在舊段通過單邊只有10毫米的導向環(huán)以及自帶吊車A字架部分，對吊裝精度和吊船指揮操作都給予了高度的考驗，在船廠、船方和浮吊船三方的密切配合下，順利完成了所有舊段的拆除。

“華祥龍”輪升級改造第一階段工程的順利完成，為后續(xù)新樁腿吊裝積累了寶貴了經(jīng)驗，同時也給了項目組和船東極大的信心，為“華祥龍”輪按期交付奠定了堅實的基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞： 首戰(zhàn)告捷