(資料圖片僅供參考)

5月30日，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎船舶工程有限公司為東方海外貨柜航運(yùn)有限公司建造的全球最大箱級(jí)24188TEU超大型集裝箱系列船首制船DE093船順利命名交付。

青島海信國(guó)際營(yíng)銷(xiāo)股份有限公司常務(wù)副總裁方雪玉、東方海外貨柜航運(yùn)有限公司航線貿(mào)易部董事、中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)副總經(jīng)理馮國(guó)華、中遠(yuǎn)海運(yùn)重工總會(huì)計(jì)師俞建忠等相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)參加了該船命名儀式。方雪玉女士為該船命名并開(kāi)啟香檳，命名該船為“東方比雷埃夫斯（OOCL Piraeus）”號(hào)。

據(jù)了解，東方海外于2020年在大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎和南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎訂造了一系列12艘24000TEU集裝箱船，首制船 “東方西班牙” 號(hào)于今年3月由南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎交付。“東方比雷埃夫斯”號(hào)是大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎為東方海外建造的6艘24188TEU集裝箱船的第一艘，是中遠(yuǎn)海運(yùn)重工目前交付的第二艘同類(lèi)型船舶。

“東方比雷埃夫斯”號(hào)總長(zhǎng)399.99米，型寬61.3米，型深33.2米，甲板面積接近4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)，是目前全球尺度最大、箱位最多的集裝箱船之一，是當(dāng)之無(wú)愧的海上“巨無(wú)霸”和“帶貨王”。該船入級(jí)美國(guó)船級(jí)社（ABS），投入運(yùn)營(yíng)后將服務(wù)于亞歐航線，為中遠(yuǎn)海運(yùn)雙品牌集裝箱船隊(duì)更好地“承運(yùn)全球”增添力量。

“東方比雷埃夫斯”號(hào)融合了最新的技術(shù)成果及智能化手段，通過(guò)低阻線型優(yōu)化，應(yīng)用最新開(kāi)發(fā)的節(jié)能型球鼻艏、槳前導(dǎo)流罩等多種節(jié)能裝置和手段，單箱油耗在同級(jí)別船型中處于世界領(lǐng)先水平，設(shè)計(jì)能效指數(shù)EEDI超出基準(zhǔn)值50%以上，提前滿(mǎn)足EEDI Phase3的要求；應(yīng)用全球最大容量的高效永磁軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)，具有節(jié)能和助推兩種功能，提高船舶的可操作性，實(shí)現(xiàn)營(yíng)運(yùn)效益最大化；自主開(kāi)發(fā)國(guó)內(nèi)首套船體結(jié)構(gòu)全生命周期智能安全管理系統(tǒng)，提前預(yù)報(bào)結(jié)構(gòu)損傷；全球首創(chuàng)45尺集裝箱雙外綁綁扎方案，符合CSS Code規(guī)范要求，顯著提升了船舶營(yíng)運(yùn)的經(jīng)濟(jì)性。通過(guò)新技術(shù)應(yīng)用，該船具備了綠色節(jié)能、裝載量大、智能化程度高等顯著優(yōu)勢(shì)，油耗、載箱量、營(yíng)運(yùn)快速性和安全性等指標(biāo)均達(dá)到世界先進(jìn)水平。

命名儀式上，東方海外航線貿(mào)易部董事馮國(guó)華先生表示：“我要特別感謝建造方大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎，“東方比雷埃夫斯”這艘超大型船舶充分體現(xiàn)了他們的精湛設(shè)計(jì)、實(shí)干能力和匠心技術(shù)。這批集裝箱船是綠色航運(yùn)理念的實(shí)證，將使東方海外能夠在提供更加優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時(shí)減少所裝載的每一單箱的環(huán)境影響，這也是東方海外與客戶(hù)及其他所有利益相關(guān)方實(shí)現(xiàn)互惠互利、合作雙贏的實(shí)例。”

中遠(yuǎn)海運(yùn)重工俞建忠總會(huì)計(jì)師在儀式上表示：“大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎定將不負(fù)東方海外重托，按期保質(zhì)完成該系列后續(xù)船的建造，回報(bào)船東的信任和支持，落實(shí)好集團(tuán)的發(fā)展戰(zhàn)略，發(fā)揮好工業(yè)板塊價(jià)值創(chuàng)造作用，為集團(tuán)航運(yùn)主業(yè)的繁榮發(fā)展貢獻(xiàn)力量。”

在“OOCL PIRAEUS”輪的設(shè)計(jì)建造過(guò)程中，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，大力推進(jìn)科技研發(fā)，培養(yǎng)高技術(shù)人才，攻克關(guān)鍵技術(shù)和建造工藝難點(diǎn)，克服疫情、寒冬帶來(lái)的影響，創(chuàng)新采用了5G雙機(jī)聯(lián)吊搭載、數(shù)字化模擬箱試、主機(jī)軸系自動(dòng)化調(diào)整等工藝，高質(zhì)量、高效率實(shí)現(xiàn)了“OOCL PIRAEUS”輪的建造交付，得到了駐廠船東的充分肯定。該船的首戰(zhàn)告捷，為系列船的高質(zhì)量建造交付開(kāi)了一個(gè)好頭，也為雙方未來(lái)的長(zhǎng)期合作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

交付后，“東方比雷埃夫斯”號(hào)將于六月起正式投入東方海外亞歐LL3航線運(yùn)營(yíng)，該航線航行周期為八十四天，依次掛靠：上海/廈門(mén)/南沙/香港/鹽田/蓋梅/新加坡/比雷埃夫斯/漢堡/鹿特丹/澤布呂赫/瓦倫西亞/比雷埃夫斯/阿布扎比/新加坡/上海。

關(guān)鍵詞：