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近日來，人工智能領(lǐng)域現(xiàn)象級產(chǎn)品ChatGPT在海內(nèi)外引發(fā)熱議。越來越多學(xué)界、產(chǎn)業(yè)界人士深入思考類ChatGPT技術(shù)在產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域落地應(yīng)用的重大價值。當(dāng)百度官宣將推出中國版ChatGPT“文心一言”，這引起了業(yè)界人士的更多期待。

長安大學(xué)信息工程學(xué)院院長安毅生長期關(guān)注離散事件動態(tài)系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)等，承擔(dān)了眾多智能交通領(lǐng)域科研項目，如車聯(lián)網(wǎng)、網(wǎng)聯(lián)汽車、群體智能、綠色協(xié)同駕駛等。在他看來，文心一言等類ChatGPT技術(shù)的推出，有望為智能交通領(lǐng)域帶來新機遇，助力科研與產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)新突破。

比如類ChatGPT的技術(shù)思路就和自動駕駛認(rèn)知決策的思路不謀而合，即“模仿學(xué)習(xí)”算法與“人類反饋強化學(xué)習(xí)”訓(xùn)練方法。而自動駕駛領(lǐng)域的研究在實踐這條思路的過程中遭遇了瓶頸?；趶娀瘜W(xué)習(xí)的自動駕駛決策規(guī)劃系統(tǒng)還遠(yuǎn)未達到成熟。

安毅生教授認(rèn)為，如今，ChatGPT的成功證明了，人工智能完全可以憑借其強大的識錯能力能夠?qū)﹀e誤的信息進行判別與糾正，保證對無益、失真或偏見信息的最小化輸出。這讓自動駕駛決策技術(shù)研發(fā)看到了突破的曙光。

事實上，生成式AI技術(shù)的最大價值就是與產(chǎn)業(yè)相結(jié)合。而百度正好擁有龐大的搜索、自動駕駛、視頻等生態(tài)，它們是ChatGPT落地的最佳場景。比如集度已經(jīng)官宣，旗下產(chǎn)品將融合百度文心一言的全面能力，打造全球首個針對智能汽車場景的大模型人工智能交互體驗，支持汽車機器人實現(xiàn)自然交流的再進階。

此外，文心一言將全面接入百度智能云，未來企業(yè)通過百度智能云就可以調(diào)用文心一言的服務(wù)，通過人工智能產(chǎn)品逐步落地到更多的生產(chǎn)實踐場景中。

安毅生教授表示，受益于人工智能、5G、云計算等應(yīng)用先行一步的優(yōu)勢，我國在智能交通、自動駕駛領(lǐng)域走在世界前列。而百度文心一言未來在自動駕駛等場景中的應(yīng)用落地，在決策規(guī)劃系統(tǒng)、人車交互體驗等方面將打開全新的想象空間。（作者：肖智）

關(guān)鍵詞： 智能交通 長安大學(xué)信息工程學(xué)院