中新網(wǎng)銀川9月16日電 歷時375天，由中國鐵建投資集團投資建設，中國鐵建大橋局承建的寧夏單體投資額最大的高速公路項目——銀昆高速張家塬隧道9月16日順利貫通。這是銀昆高速公路全線首條貫通隧道，全線預計2024年建成通車。

張家塬隧道位于吳忠市同心縣張家塬鄉(xiāng)境內，地處黃土梁峁地貌區(qū)，山高谷深、運輸不便。同時該地屬于濕陷性黃土，干旱缺水，陷穴沖溝較多。由于V級圍巖、圍巖整體性較差，難以自穩(wěn)，易出現(xiàn)小規(guī)模坍塌現(xiàn)象，施工難度較大。為此，項目部采用三臺階七步開挖法開挖，以弧形導坑開挖留核心土為基本模式，分上、中、下三個臺階七個開挖面，各部位的開挖與支護沿隧道縱向錯開、平行推進的隧道施工方法。在此基礎上，項目部嚴格采用管超前，嚴注漿，短進尺，強支護，勤測量等措施，有效確保了施工安全可控，質量可靠。

隨著隧道掘進，洞內高溫也隨著而來。據(jù)了解，掌子面溫度最高時達到40多度，作業(yè)環(huán)境艱苦。為改善作業(yè)環(huán)境，提升作業(yè)效率，項目部通過架設風機等措施，大幅度降溫、降塵、增氧，有效改善了洞內作業(yè)環(huán)境，確保了隧道有序建設。為提升施工質量，該隧道還采用了輕型可移動式霧炮機等措施對隧道進行養(yǎng)護。

據(jù)悉，銀川至昆明高速公路(G85)太陽山開發(fā)區(qū)至彭陽(寧甘界)項目是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013年-2020年)》寧夏境內的重要路段，也是寧夏“三環(huán)八射九聯(lián)”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“第五射線”的重要組成部分，也是寧夏交通運輸單體投資最大項目，于2020年8月開工。全線貫通后，將成為寧夏一條新的南北交通大動脈。