實時:落后鋼鐵產能如何替換?全國人大代表歐云飛:吸收外資先進技術,提高鋼鐵行業(yè)創(chuàng)新能力
《中國經濟周刊》記者 郭志強|全國兩會報道
(資料圖)
“當前,外資企業(yè)已成為我國國民經濟的重要組成部分。發(fā)展外資企業(yè),引進和利用外資,是我國對外開放政策的重要舉措,也是中國經濟持續(xù)增長的重要動力?!?月4日,全國人大代表、華菱安賽樂米塔爾汽車板有限公司(下稱VAMA)黨委書記歐云飛接受《中國經濟周刊》采訪時表示。
今年兩會期間,作為鋼鐵行業(yè)代表,歐云飛十分關注“鋼鐵行業(yè)如何加快有效利用外資”這一話題。他認為,近年來,國內鋼鐵企業(yè)與外資公司強強聯(lián)合,對促進國內供給側結構性改革,完善產業(yè)和市場體系,增強對外貿易增長潛力產生積極影響。
全國人大代表、VAMA黨委書記歐云飛
采訪中,歐云飛介紹,他所在的VAMA就是中外合資企業(yè)的典型代表,自2014年投產以來,持續(xù)引進世界最前沿的高端汽車板制造技術,10余個產品替代進口,引領著國內汽車板輕量化、高安全性、低排放的新趨勢,成為推動我國新能源汽車產業(yè)發(fā)展的主力軍。
歐云飛告訴《中國經濟周刊》記者,面對產能過剩、結構失衡的現(xiàn)狀,中國鋼鐵行業(yè)要實現(xiàn)高質量發(fā)展,應當加快有效利用外資,推進先進產能替代落后產能,充分吸收國外先進技術及底蘊,不斷提高自主創(chuàng)新創(chuàng)造能力。
與此同時,歐云飛也指出,我國鋼鐵產業(yè)在加快有效利用外資方面仍然存在外資常態(tài)化對話溝通機制不暢;外資投資環(huán)境亟需優(yōu)化完善;融資難題凸顯,影響穩(wěn)外資工作;以及知識產權保護存在不足等問題。
對此,歐云飛提出了四點建議:
第一,完善外資常態(tài)化對話溝通機制,提升外資便利化水平。一是建立部、省、市外資常態(tài)化對話溝通機制,在部、省、市設立外貿外資重點項目工作專班;二是推動信息數(shù)據(jù)協(xié)同共享,建立商務、市場監(jiān)管、投資、外匯、海關移民等部門和單位有關外商投資信息的共享機制。
第二,優(yōu)化外資投資環(huán)境,提升對中國市場的預期和信心。一是鼓勵支持外資研發(fā)機構參與科創(chuàng)平臺建設、申報各級科技計劃項目;二是建立外資投資直通車制度,進一步提高和完善重大外商投資項目“綠色通道”政務服務工作水平,調整充實“綠色通道”服務范圍和服務效率。
第三,推進金融市場改革,破解外資融資難題。一是加快多層次資本市場發(fā)展和債券市場改革創(chuàng)新,圍繞外資在產業(yè)鏈中的獨特優(yōu)勢和競爭力,適當放寬條件支持外資企業(yè)通過資本市場直接融資;二是鼓勵國資金融機構在解決外資企業(yè)融資需求方面對銀行信貸、融資擔保等融資業(yè)務開展全流程探索創(chuàng)新,為外資企業(yè)融資提供更好的環(huán)境條件。
第四,完善知識產權保護方面法律法規(guī),加強知識產權保護力度。加強知識產權執(zhí)法隊伍的執(zhí)法能力建設和服務意識培養(yǎng);建立健全重點領域知識產權侵權快速查處機制;完善知識產權行政保護與司法保護銜接機制;建立健全知識產權快速協(xié)同保護、信用聯(lián)合懲戒、糾紛多元化解等機制,有關部門牽頭建設面向外資企業(yè)產權保護的專業(yè)性公共服務平臺。
責編| 孫庭陽
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