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據(jù)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，法國(guó)汽車(chē)制造商雷諾集團(tuán)首席執(zhí)行官Luca de Meo批評(píng)了特斯拉下調(diào)電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格的做法，警告稱此舉破壞了為客戶創(chuàng)造的價(jià)值。

此前，特斯拉在美國(guó)、歐洲和中國(guó)宣布降價(jià)。Luca de Meo稱，特斯拉不斷波動(dòng)的價(jià)格損害了消費(fèi)者對(duì)自有電動(dòng)汽車(chē)價(jià)值的信心。“我希望他們（特斯拉）繼續(xù)降至零，但我們將繼續(xù)保護(hù)我們電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)值。當(dāng)你這樣做的時(shí)候，肯定會(huì)破壞為客戶帶來(lái)的價(jià)值?！?/p>

此前，特斯拉降價(jià)已經(jīng)引發(fā)了部分消費(fèi)者的抱怨，因?yàn)樗麄円愿叩膬r(jià)格購(gòu)買(mǎi)了汽車(chē)，卻發(fā)現(xiàn)自己的車(chē)輛一夜之間大幅貶值。

就在Luca de Meo發(fā)出上述言論之前，雷諾稱其2022年的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率上漲至5.6%，是2021年2.8%的兩倍多。盡管該集團(tuán)去年出現(xiàn)了7億歐元的凈虧損，但扣除退出俄羅斯帶來(lái)的虧損，稅前利潤(rùn)從5.49億歐元躍升至16億歐元，營(yíng)收則從417億歐元升至464億歐元。Luca de Meo稱，該公司已經(jīng)“彌補(bǔ)了退出俄羅斯帶來(lái)的沖擊”。

盡管雷諾集團(tuán)正在應(yīng)對(duì)創(chuàng)紀(jì)錄的通脹和揮之不去的供應(yīng)鏈問(wèn)題，但憑借訂單量新高和新車(chē)型，該集團(tuán)預(yù)計(jì)2023年?duì)I業(yè)利潤(rùn)率將達(dá)到或超過(guò)6%；自由現(xiàn)金流預(yù)計(jì)將達(dá)到或超過(guò)20億歐元（21億美元），接近2022年創(chuàng)紀(jì)錄的水平。雷諾還將在四年來(lái)首次恢復(fù)派息。

Luca de Meo在一份聲明中表示，“我們的自由現(xiàn)金流處于歷史新高，我們終于有充足的現(xiàn)金了?！崩字Z集團(tuán)還在2022年11月提出了新的中期目標(biāo)，即到2025年?duì)I業(yè)利潤(rùn)率超過(guò)8%，到2030年超過(guò)10%。

雷諾的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量也實(shí)現(xiàn)了上漲，已成為歐洲第三大電動(dòng)汽車(chē)品牌。在混合動(dòng)力汽車(chē)領(lǐng)域，雷諾是第二大品牌，僅次于豐田。

（圖片來(lái)源：veer圖庫(kù)）

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