近日，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布最新召回信息，涉及奔馳、大眾、沃爾沃等多個(gè)知名汽車品牌。

梅賽德斯—奔馳

【資料圖】

即日起，梅賽德斯—奔馳（中國）召回生產(chǎn)日期在2019年6月19日至2023年1月16日的部分進(jìn)口GLE SUV和GLS SUV汽車，共計(jì)40317輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于裝配過程中存在偏差，造成后門車窗玻璃裝飾條的固定可能不牢固。在車輛行駛過程中，后門車窗玻璃裝飾條可能出現(xiàn)松動(dòng)或者脫落，會增加發(fā)生事故或者對車輛周圍其他道路使用者造成傷害的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

大眾汽車

日前，大眾汽車（中國）根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，決定召回以下車輛：

一、自2023年4月26日起，召回2019年9月30日至2020年12月14日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口賓利歐陸GTC系列汽車，共計(jì)100輛。

本次召回范圍內(nèi)的部分車輛由于制造偏差，前排座椅側(cè)氣囊被觸發(fā)展開時(shí)，氣袋可能會被導(dǎo)向支架處的鉚釘劃破，無法給乘員提供有效的保護(hù)，存在安全隱患。

二、自2023年5月5日起，召回2019年9月30日至2019年10月18日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口賓利歐陸系列汽車，共計(jì)20輛。

本次召回范圍內(nèi)車輛因空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)輔助電子水泵密封不嚴(yán)，濕氣可能進(jìn)入水泵控制單元，引起水泵插頭和線束短路、熱損壞（陰燃），增加車輛發(fā)生起火的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

沃爾沃

即日起，大慶沃爾沃汽車、浙江豪情汽車召回以下車輛，共計(jì)2158輛。

一、大慶沃爾沃汽車制造有限公司

召回2022年8月26日至2023年3月8日生產(chǎn)的2023年款S60汽車，共計(jì)98輛；2023年2月17日至2023年3月5日生產(chǎn)的2023年款S90長軸距汽車，共計(jì)212輛。

二、浙江豪情汽車制造有限公司

召回2022年6月7日至2023年3月10日生產(chǎn)的2023年款XC60汽車，共計(jì)1794輛；2022年12月22日至2023年3月9日生產(chǎn)的2023年款XC40汽車，共計(jì)51輛；2023年1月12日至2023年3月8日生產(chǎn)的2023年款C40汽車，共計(jì)3輛。

本次召回范圍內(nèi)的部分車輛因遠(yuǎn)程信息處理與互聯(lián)網(wǎng)天線模塊軟件缺陷，當(dāng)車輛緊急救援系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，車輛駕駛員信息模塊無法正常進(jìn)行提示。極端情況下，車輛無法與應(yīng)急中心聯(lián)絡(luò)，影響緊急救援，存在安全隱患。

最新數(shù)據(jù)顯示，2023年第一季度國內(nèi)實(shí)施召回40批次，總共召回43萬輛，同比下降41%。不過，值得注意的是，2022年，是近十年來汽車召回總量最少的一年，也是新能源汽車召回最多的一年。

具體來看，進(jìn)口車企29次，合資品牌企業(yè)7次，自主品牌企業(yè)也有4家。第一季度，進(jìn)口車依舊是召回?cái)?shù)量的半壁江山，其中德系和歐日系召回較多。

與此同時(shí)，國內(nèi)汽車市場發(fā)生了結(jié)構(gòu)性變化。2022年中國新能源汽車銷量達(dá)到688.7萬輛，同比增長93.4%。在銷量高速增長的推動(dòng)下，新能源汽車的市場占有率來到25.6%，與新能源汽車全年召回總數(shù)量的27.0%相比竟然快要持平。

對此，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，新能源汽車的召回?cái)?shù)量之所以在去年創(chuàng)下新高，主要是因?yàn)殇N量和市場占有率的激增，并不存在新能源汽車整體質(zhì)量遜于燃油車的情況。

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