盡管困難重重，但恒大汽車(chē)（HK：00708）依然在積極自救。

(資料圖片)

恒大汽車(chē)日前發(fā)布公告稱(chēng)，由于資金不足，恒大天津工廠(chǎng)已暫時(shí)停產(chǎn)恒馳5，并預(yù)計(jì)于5月復(fù)產(chǎn)。

在資金不足的情況下，恒大汽車(chē)的體驗(yàn)店是否還在正常經(jīng)營(yíng)？提車(chē)時(shí)間是否會(huì)變長(zhǎng)？帶著這些問(wèn)題，記者在近日走訪(fǎng)了位于北京朝陽(yáng)區(qū)的一家恒大汽車(chē)直營(yíng)店，了解了恒大汽車(chē)目前的狀況。

銷(xiāo)售一切正常

“恒馳5的指導(dǎo)價(jià)是17.9萬(wàn)元，現(xiàn)在有一萬(wàn)元的優(yōu)惠，到手是16.9萬(wàn)元?！焙泷Y銷(xiāo)售人員對(duì)《華夏時(shí)報(bào)》記者表示。此外，除了一萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠，還可以享受終身質(zhì)保和充電樁等基礎(chǔ)服務(wù)?！艾F(xiàn)在店內(nèi)的展車(chē)雖然只有這一輛，但是有試駕車(chē)，可以隨時(shí)試駕。”

由此來(lái)看，停產(chǎn)并沒(méi)有影響恒馳正常接單，銷(xiāo)售人員表示，售后服務(wù)也正常運(yùn)營(yíng)。當(dāng)記者問(wèn)及平時(shí)是否有人前來(lái)看車(chē)時(shí)，銷(xiāo)售人員說(shuō)道：“有，但是不多，畢竟恒馳是一個(gè)新品牌，無(wú)法和已經(jīng)出名的品牌相比?！倍?dāng)記者問(wèn)到交付時(shí)間時(shí)，銷(xiāo)售人員表示：“現(xiàn)在訂了，一周左右可以提車(chē)，如果我們有車(chē)的話(huà)?！?/p>

銷(xiāo)售人員的最后一句話(huà)也從側(cè)面體現(xiàn)出工廠(chǎng)停產(chǎn)的影響，按照此前的交付時(shí)間來(lái)看，是一周左右，但由于工廠(chǎng)停產(chǎn)，目前他也不知道還會(huì)不會(huì)有車(chē)。不過(guò)，銷(xiāo)售人員表示，度過(guò)這段時(shí)間后一切都會(huì)好轉(zhuǎn)，恒馳7等車(chē)型也將在明年初上市。

記者就恒大汽車(chē)能否在5月如期復(fù)產(chǎn)等問(wèn)題的采訪(fǎng)了恒大汽車(chē)，但恒大汽車(chē)方面一直沒(méi)有給予回復(fù)。

而對(duì)于售后問(wèn)題，北京另一家恒馳銷(xiāo)售中心的銷(xiāo)售人員表示：“恒馳5的配件大多采用主流品牌，不用擔(dān)心無(wú)法購(gòu)買(mǎi)。并且也和供應(yīng)商簽訂了終身質(zhì)保協(xié)議，即便主機(jī)廠(chǎng)有問(wèn)題，也可以正常買(mǎi)到配件進(jìn)行維修?！?/p>

汽車(chē)分析師徐嘉平對(duì)《華夏時(shí)報(bào)》記者表示：“恒馳是恒大能否翻盤(pán)的希望，因此在一切沒(méi)有定論的時(shí)候，恒大也會(huì)保持恒馳的正常經(jīng)營(yíng)，讓市場(chǎng)看到其潛力，吸引外部資金入駐?！?/p>

從目前來(lái)看，雖然資金短缺，但恒大汽車(chē)還在盡力保證正常運(yùn)營(yíng)，以待來(lái)日。不過(guò)，自2022年10月29日恒馳5開(kāi)啟交付后，就一直處在風(fēng)口浪尖，除了時(shí)不時(shí)傳出停產(chǎn)消息外，產(chǎn)品本身也一直被消費(fèi)者詬病。

據(jù)媒體報(bào)道，有車(chē)主反應(yīng)，恒馳5車(chē)機(jī)顯示有嚴(yán)重問(wèn)題，屏幕的文字與文字之間會(huì)發(fā)生重疊。此外，還有車(chē)主反應(yīng)剎車(chē)有異響、輔助駕駛無(wú)法使用、續(xù)航較短、功能沒(méi)有官方描述那些等。

“恒大汽車(chē)現(xiàn)在的問(wèn)題就是資金不足，產(chǎn)品又沒(méi)有得到消費(fèi)者的認(rèn)可。使其在短期內(nèi)無(wú)法靠汽車(chē)盈利，還要加大投入。在這樣的環(huán)境下，恒馳后面推出的產(chǎn)品可能會(huì)面臨更大的壓力?！逼?chē)分析師林述成對(duì)《華夏時(shí)報(bào)》記者表示。

恒大汽車(chē)想要活下去

雖然恒大汽車(chē)還在正常運(yùn)營(yíng)，但想要活下去，還是需要有大量資金入駐。不過(guò)，從恒大汽車(chē)現(xiàn)在的發(fā)展來(lái)看，想要獲得資本青睞并不容易。

首先從資金來(lái)看，根據(jù)恒大汽車(chē)此前發(fā)布的公告稱(chēng)，如能在未來(lái)尋求超過(guò)人民幣290億元的融資，就能按計(jì)劃推出多款旗艦車(chē)型，并有望實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。不過(guò)，恒大汽車(chē)還表示，在此計(jì)劃下，2023年至2026年的累計(jì)無(wú)杠桿現(xiàn)金流預(yù)計(jì)將達(dá)到人民幣負(fù)70億元至人民幣負(fù)50億元之間。這說(shuō)明，恒大汽車(chē)在這段時(shí)間內(nèi)的現(xiàn)金流入小于現(xiàn)金流出，很可能面臨財(cái)務(wù)壓力。這也意味著，恒大汽車(chē)不僅急需290億元的救命錢(qián)，還需要大量的現(xiàn)金流支持后續(xù)生產(chǎn)。

在資金緊缺的情況下，恒大汽車(chē)也多次傳出經(jīng)營(yíng)不良的消息。2022年12月，

一張疑似恒大汽車(chē)內(nèi)部“停工留職通知書(shū)”截圖流出，內(nèi)容為通知員工停工3月。此后，又有傳言稱(chēng)恒大汽車(chē)將被另一家汽車(chē)公司并購(gòu)。事實(shí)上，為了保證恒馳5的量產(chǎn)，恒大汽車(chē)確實(shí)進(jìn)行了裁員。據(jù)了解，去年6月底，恒大新能源員工總數(shù)為3742人，到了今年3月份，變成了2785人。此外，恒大汽車(chē)瑞典子公司也宣布裁員節(jié)省成本。

“很顯然，資金危機(jī)已經(jīng)是恒大汽車(chē)無(wú)法躲避的難題。從恒大汽車(chē)目前的狀況來(lái)看，想要繼續(xù)維持經(jīng)營(yíng)并量產(chǎn)更多新車(chē)，就需要大量的資金涌入。而從當(dāng)前的新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)程度來(lái)看，恒大汽車(chē)想要獲取大量資金實(shí)屬不易?！毙旒纹綄?duì)《華夏時(shí)報(bào)》記者表示。

除了資金問(wèn)題，產(chǎn)品少、交付數(shù)據(jù)差也是恒大汽車(chē)面臨的一大問(wèn)題。2020年7月，恒大汽車(chē)公開(kāi)展示了其首款新能源汽車(chē)系列“恒馳”的六款新車(chē)，涵蓋了轎車(chē)、SUV、MPV車(chē)型。2022年9月，恒大集團(tuán)曾在官網(wǎng)表示，恒馳汽車(chē)將加快推動(dòng)其他車(chē)型研發(fā)量產(chǎn)工作，恒馳6將于2022年底下線(xiàn)，2023年上半年量產(chǎn)；恒馳7將于2023年上半年下線(xiàn)，2023年下半年量產(chǎn)，同時(shí)加快恒馳1、恒馳3的研發(fā)進(jìn)度。而到目前，僅有恒馳5一款車(chē)型量產(chǎn)。更糟糕的是，恒馳5到今年3月22日僅交付了900輛。

“恒大方面也明白當(dāng)下的困境，因此在前段時(shí)間將地產(chǎn)業(yè)務(wù)進(jìn)行了剝離，聚焦新能源汽車(chē)的研發(fā)。這樣更有利于提升企業(yè)形象和估值，吸引外部投資?！痹谛旒纹娇磥?lái)，恒大汽車(chē)在專(zhuān)注汽車(chē)領(lǐng)域后，或許會(huì)重新獲得資本青睞，引入資金流。

乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)也持同樣看法，他表示，恒大汽車(chē)獨(dú)立發(fā)展還是有機(jī)會(huì)的，畢竟體系已經(jīng)初步建立，未來(lái)有一定的發(fā)展可能性，但能否有資金注入、資源切入均還不確定。

（圖片來(lái)源：veer圖庫(kù)）

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