5月7日到5月12日，氫能行業(yè)又發(fā)生了哪些大事？華夏氫能（公眾號hxqn3060）從政策、投融資和行業(yè)三個方面，精選了10條產業(yè)重磅資訊。

政策熱點

1.上海住建委：車用加氫站布局規(guī)劃已進入報批程序

(相關資料圖)

5月9日，上海市住房和城鄉(xiāng)建設管理委員會發(fā)布《對市十六屆人大一次會議第0108號代表建議的答復》（以下簡稱《答復》）。

《答復》指出，由上海市住建委會同市規(guī)資局等研究制定的《上海市車用加氫站布局規(guī)劃》已進入報批程序，規(guī)劃編制過程中多次征求各區(qū)和相關部門意見，總體布局基本穩(wěn)定，待正式發(fā)布后我委將進一步做好宣貫銜接工作。將加快推進重點區(qū)域加氫站建設。

2.新疆氫能產業(yè)發(fā)展三年行動方案共采納6條建議

5月9日，新疆發(fā)改委發(fā)布關于《自治區(qū)氫能產業(yè)發(fā)展三年行動方案（2023—2025年）》公開征求意見情況的公告，共計采納6條建議。

其中，建議增加氫能應用方向，已予采納。增加了氫能規(guī)模化發(fā)電、風光制氫+數(shù)據(jù)中心綠色電源、甲酸制氫+燃料電池等應用方向。

建議優(yōu)化相關項目審批流程，部分采納。方案中已明確提出要優(yōu)化涉及林草、安評、能評、環(huán)評等前期手續(xù)辦理流程，提供便利服務，積極推動氫能產業(yè)項目落地。

3.飛馳、三一、東風等8家企業(yè)入選！北京燃料電池汽車示范牽頭企業(yè)公示

5月10日，北京市經濟和信息化局發(fā)布《2022-2023年度北京市燃料電池汽車示范應用項目擬承擔“示范應用聯(lián)合體”牽頭企業(yè)公示》，包括：北汽福田汽車股份有限公司、佛山市飛馳汽車科技有限公司、三一汽車制造有限公司、金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司、一汽解放汽車有限公司、廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司、廈門金龍旅行車有限公司、東風柳州汽車有限公司。

投融資熱點

4.注資6300萬元！中原內配、重塑、氫璞等5家共同設立氫能私募投資基金

近日，中原內配發(fā)布公告稱，擬與重塑能源、氫璞創(chuàng)能、祥華汽車、五信投資共同投資設立私募投資基金——鄭州五信德能股權投資合伙企業(yè)（有限合伙），并簽署《鄭州五信德能股權投資合伙企業(yè)（有限合伙）合伙協(xié)議》。

該基金規(guī)模為人民幣6300萬元。其中，五信投資為普通合伙人，認繳出資人民幣40萬元；重塑能源為有限合伙人，認繳出資人民幣2000萬元；氫璞創(chuàng)能為有限合伙人，認繳出資人民幣1500萬元；公司為有限合伙人，認繳出資人民幣1500萬元；祥華汽車為有限合伙人，認繳出資人民幣1260萬元。

該基金專項用于投資河南國控廣德網絡科技有限公司（以下簡稱“國控廣德”）。國控廣德是一家提供智能車務管理、城市智能物流及資源化利用的綜合服務商，是氫燃料電池汽車市場的終端客戶。各方有限合伙人擬通過認繳基金份額成為國控廣德的間接股東，從而形成戰(zhàn)略合作關系，有助于公司氫燃料電池系統(tǒng)相關技術和產品的應用推廣，同時可獲取合理的投資回報。

行業(yè)熱點

5.全年制氫量7059萬Nm3！大唐綠氫項目環(huán)評公示

5月7日，中國大唐集團新能源股份有限公司多倫15萬千瓦風光制氫一體化示范項目（制氫）環(huán)境影響評價第一次公示。

建設單位為大唐多倫瑞源新能源有限公司，建設地點在內蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟多倫縣經濟開發(fā)區(qū)大唐多倫煤化工東墻側，占地面積45742.4m2。項目新建14套1000Nm3/h堿性水電解制氫裝置（含配套氣液分離設備和氫氣純化設備），下游配套2臺2000m3氫氣球罐、2臺氫氣壓縮機以及輔助的冷凍水機組等。

項目年操作時間8000h，達產后全年制氫量7059萬Nm3，所產氫氣送至大唐多倫煤制烯烴廠甲醇合成入口。

6.長安汽車：加速氫燃料電池技術研發(fā)

5月8日，長安汽車在業(yè)績說明會上表示，長安汽車將快速推進新能源板塊發(fā)展，在2025年新能源銷量達到120萬輛，占比40%。2030年達到240萬輛，占比達到60%。

長安汽車計劃加速氫燃料電池技術研發(fā)。建立健全覆蓋“零部件-系統(tǒng)-整車”的氫能研發(fā)制造和測試體系，自主掌握系統(tǒng)集成與控制技術，著力打造“低氫耗、高能效、高安全”的燃料電池技術及產品，實現(xiàn)多場景減碳、產業(yè)綠色升級。

據(jù)了解，長安深藍SL03氫電版已于2022年7月底正式上市，續(xù)航里程可達700公里以上，可實現(xiàn)3分鐘超快補能。氫電版本是中國第一款真正意義量產的氫燃料電池轎車，CLTC氫耗低至0.65kg/100km，是全球最節(jié)能的氫燃料電池汽車。

7.總投資23億！西部氫能產業(yè)園項目簽約

5月9日，西部氫能產業(yè)園項目簽約，該項目由成都交子金控集團與龍泉驛區(qū)合作設立的成都智慧車城發(fā)展公司建設，總投資約23億元、以氫能制儲加用企業(yè)和氫燃料汽車的電堆系統(tǒng)、整車生產、關鍵零部件生產為核心，打造涵蓋科研、成果孵化轉化、中試生產、檢測測試、規(guī)模生產等全產業(yè)鏈的載體空間。

8.5年布局10000臺，國氫科技劍指氫能乘用車

5月10日，國氫科技總經理助理、技術總監(jiān)陳平正式發(fā)布了國氫科技“氫騰-S”系列產品戰(zhàn)略。

他表示，未來五年，國氫科技將投入10億元專項資金，打造具有“一大自主基因，四大性能優(yōu)勢、一大成本優(yōu)勢”的“氫騰-S”系列乘用車燃料電池產品，建設萬臺級乘用車燃料電池電堆及系統(tǒng)生產線，并與一汽等整車企業(yè)強強聯(lián)合，推進車型開發(fā)。根據(jù)戰(zhàn)略規(guī)劃，“氫騰-S”系列產品將首先搭載全新紅旗H5乘用車進行應用示范，后續(xù)將推廣至更多車型，預期五年累計投放車輛1萬臺。

該戰(zhàn)略的發(fā)布，標志著國氫科技正式進軍氫能乘用車領域。

9.2023年第一季度燃料電池裝機同比增長39.7%，排名依次為億華通、豐田、鴻力氫動

5月10日，根據(jù)勢銀（TrendBank）統(tǒng)計數(shù)據(jù)——2023年Q1燃料電池裝機量為52.64MW，同比增長39.7%，環(huán)比減少78.5%。2023年Q1燃料電池汽車上牌銷量為559輛，同比增長34.7%，環(huán)比減少76.8%。

從配套企業(yè)來看，Q1上牌的FCEV由億華通、豐田、鴻力氫動、未勢能源、鋒源氫能、美錦國鴻、重塑科技、國氫科技、中沁泰康、博世等26家企業(yè)配套。

其中，億華通配套數(shù)量位列第一，且占據(jù)配套企業(yè)的15.4%；豐田配套數(shù)量位列第二；鴻力氫動配套第三，TOP5企業(yè)市場集中度高達52.1%。今年3月由億華通配套的80輛氫燃料城間客車順利交付水木通達，此前在21年水木通達就購買并運營過80輛上一代BJ6116氫能客車。

10.2023年4月燃料電池汽車產銷分別完成400輛與300輛

2023年5月11日，中汽協(xié)會發(fā)布2023年4月汽車工業(yè)經濟運行情況。其中，2023年4月燃料電池汽車產銷分別完成400輛與300輛，產量同比分別增長128.1%，銷量同比增長222.3%。1-4月，燃料電池汽車產銷均為0.1萬輛，同比分別增長2.6%和19.1%。

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