汽車(chē)租賃行業(yè)前景如何?受疫情影響，近兩年短途旅游市場(chǎng)熱情高漲。自駕游、房車(chē)游、露營(yíng)等本地游玩法催熱了汽車(chē)租賃市場(chǎng)。但近日記者在黑貓投訴平臺(tái)發(fā)現(xiàn)，不少消費(fèi)者反映，租車(chē)出行如“拆盲盒”，車(chē)型配置不匹配、租車(chē)押金難退等現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。

研究發(fā)現(xiàn)，汽車(chē)租賃行業(yè)“服務(wù)跟不上”的問(wèn)題其實(shí)長(zhǎng)期存在。“在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步邁進(jìn)新臺(tái)階，消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車(chē)及智能汽車(chē)的接受度逐漸提升，居民消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)日漸明顯，提升租車(chē)行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)儼然已成新趨勢(shì)?！逼?chē)行業(yè)分析師田力對(duì)記者表示。

根據(jù)中研普華研究院《2021-2026年汽車(chē)融資租賃行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。

(資料圖片僅供參考)

汽車(chē)租賃行業(yè)現(xiàn)狀分析

汽車(chē)融資租賃是指承租人根據(jù)其自身對(duì)汽車(chē)的需求，向具有融資租賃經(jīng)營(yíng)資格的出租人提出特定的車(chē)輛采購(gòu)請(qǐng)求，由出租人為承租人購(gòu)買(mǎi)指定車(chē)輛，并按《融資租賃合同》約定將該車(chē)輛出租給承租人，由承租人在租賃期限內(nèi)占有、使用并向出租人支付租金，期限屆滿，租金付訖后，出租人將該車(chē)輛以象征性的價(jià)格無(wú)條件地過(guò)戶給承租人的交易活動(dòng)。

所謂的汽車(chē)融資租賃是指承租人根據(jù)其自身對(duì)汽車(chē)的需求，向具有融資租賃經(jīng)營(yíng)資格的出租人提出特定的車(chē)輛采購(gòu)請(qǐng)求，由出租人為承租人購(gòu)買(mǎi)指定車(chē)輛，并按《融資租賃合同》約定將該車(chē)輛出租給承租人，由承租人在租賃期限內(nèi)占有、使用并向出租人支付租金，期限屆滿，租金付訖后，出租人將該車(chē)輛以象征性的價(jià)格無(wú)條件地過(guò)戶給承租人的交易活動(dòng)。這種模式實(shí)質(zhì)上就是融資租賃，即出租人根據(jù)承租人對(duì)出賣(mài)人的選擇，向出賣(mài)人購(gòu)買(mǎi)租賃物，提供給承租人使用，承租人支付租金的交易。這是一種以融資為直接目的的信用方式，表面上是借物，而實(shí)質(zhì)上是借資。

雖然多年來(lái)中國(guó)在全球汽車(chē)銷(xiāo)售中排名第一，但在汽車(chē)融資租賃領(lǐng)域與發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍有較大差距。全球汽車(chē)消費(fèi)現(xiàn)金購(gòu)車(chē)僅占30%，其余70%均借助金融杠桿，其中汽車(chē)貸款占55%，汽車(chē)融資租賃占15%。中國(guó)汽車(chē)融資租賃業(yè)的發(fā)展相對(duì)滯后，整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)融資租賃滲透率小于3%，成長(zhǎng)空間巨大。

我國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)一直保持高速增長(zhǎng)，相關(guān)研究報(bào)告顯示，2022年我國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)有望突破1000億元，預(yù)計(jì)到2025年，市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1585億元左右，年復(fù)合增長(zhǎng)率約為13%。

目前，我國(guó)的汽車(chē)租賃分為三種模式，B2C模式租車(chē)公司自行購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛并建立線下門(mén)店完成租車(chē)服務(wù)。B2P模式用戶通過(guò)平臺(tái)直接連接私家車(chē)主閑置車(chē)輛和租車(chē)者的用車(chē)需求，最后一種模式即分時(shí)租賃共享汽車(chē)出行。

汽車(chē)租賃行業(yè)前景分析

汽車(chē)租賃公市場(chǎng)一直存在著各種各樣的問(wèn)題，如何提質(zhì)升級(jí)是汽車(chē)租賃企業(yè)所面臨的問(wèn)題。值得注意的是，國(guó)內(nèi)有90%以上的汽車(chē)租賃企業(yè)屬于小型公司，而神州、一嗨等頭部汽車(chē)租賃企業(yè)的市場(chǎng)占有率僅為20%左右。

去年8月，商務(wù)部等17部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于搞活汽車(chē)流通擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)的若干措施》(以下簡(jiǎn)稱《措施》)，其中著重指出：“有序發(fā)展汽車(chē)融資租賃，鼓勵(lì)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、銷(xiāo)售企業(yè)與融資租賃企業(yè)加強(qiáng)合作，增加金融服務(wù)供給”，再次明確了融資租賃在提供汽車(chē)金融服務(wù)供給、促進(jìn)汽車(chē)流通和產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的重要性。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的市場(chǎng)環(huán)境下，不僅要提升產(chǎn)品、服務(wù)與品質(zhì)，更應(yīng)注重對(duì)消費(fèi)者的人文關(guān)懷及個(gè)性化服務(wù)，以及企業(yè)如何提高資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率這才是制勝的關(guān)鍵。

區(qū)別于傳統(tǒng)汽車(chē)金融服務(wù)，融資租賃作為集融資與融物、貿(mào)易與技術(shù)更新于一體的金融產(chǎn)品，一直扮演著服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)、服務(wù)制造業(yè)的重要角色。尤其是在今年國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)錯(cuò)綜復(fù)雜、疊加疫情影響和監(jiān)管持續(xù)趨嚴(yán)的大背景下，實(shí)體經(jīng)濟(jì)行業(yè)發(fā)展整體增速趨緩，融資租賃行業(yè)在堅(jiān)守初心和回歸租賃本源的同時(shí)，尋求變革突破，作為行業(yè)創(chuàng)新領(lǐng)軍者，平安國(guó)際融資租賃有限公司(以下簡(jiǎn)稱“平安租賃”)積極創(chuàng)新，堅(jiān)持專(zhuān)業(yè)化、特色化發(fā)展。

隨著購(gòu)車(chē)群體的年輕化，購(gòu)車(chē)的主要目的在于“使用”而非“擁有”。我國(guó)許多省份對(duì)新車(chē)牌照的限制也將助力租車(chē)?yán)顺钡牡絹?lái)。融資租賃在整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)里扮演者“傳送帶”的作用，一頭帶動(dòng)新車(chē)銷(xiāo)售，另一頭連著二手車(chē)市場(chǎng)，并以其獨(dú)特的靈活性為消費(fèi)者“換車(chē)”提供方便。汽車(chē)融資租賃作為一種新型金融工具，以租代購(gòu)、分期付款的購(gòu)車(chē)方式，有效地刺激了汽車(chē)的生產(chǎn)銷(xiāo)售及消費(fèi)，目前在我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上占據(jù)很大的優(yōu)勢(shì)。

此外，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的加持加速了租車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng),不斷推動(dòng)租車(chē)企業(yè)提升服務(wù),為客戶提供更加便捷、優(yōu)質(zhì)的租車(chē)體驗(yàn)。楓葉汽車(chē)就在疫情期間推出了推出7 x 24小時(shí)客服坐席，并在各城市門(mén)店配備車(chē)輛管家服務(wù)，為消費(fèi)者提供夜間送還車(chē)服務(wù)。

雖然現(xiàn)在汽車(chē)融資租賃行業(yè)還在起步發(fā)展階段，但是未來(lái)，融資租賃一定會(huì)成為汽車(chē)金融時(shí)代的重要發(fā)展方向之一。隨著近年來(lái)二手車(chē)、新能源汽車(chē)、移動(dòng)出行、汽車(chē)電商等新概念的風(fēng)起云涌，這些被資本追逐的行業(yè)熱點(diǎn)、市場(chǎng)風(fēng)口無(wú)疑都需要一個(gè)金融工具來(lái)進(jìn)行撬動(dòng)，而汽車(chē)融資租賃將成為那個(gè)最有力的杠桿。

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