今天我們介紹的這款車是一汽-大眾旗下的探岳，它定位高端中型SUV，全新的車型實(shí)力更強(qiáng)。探岳給我們帶來了個(gè)性的設(shè)計(jì)、更高的智能配置和全新的體驗(yàn),創(chuàng)新性的搭載了顆粒捕捉器,樹立了全新的高端中型SUV的價(jià)值標(biāo)桿,全面引領(lǐng)新趨勢下的消費(fèi)需求。

高顏值的外觀

外觀方面，探岳采用前大燈與進(jìn)氣格柵的一體化的設(shè)計(jì)，配合窩鏈?zhǔn)藉冦t裝飾，讓前臉看上去更高端、大氣;前引機(jī)蓋上八條收攏的特征線形成聚合之勢，使整車靜止?fàn)顟B(tài)下也呈現(xiàn)出蓄力前沖的動態(tài)之感;獨(dú)立環(huán)形LED日行燈的設(shè)計(jì)極富科技感，整體凸顯出其運(yùn)動前傾的姿態(tài);貫穿車頂?shù)匿X質(zhì)裝飾條勾勒出"星軌狀"的車頂輪廓線，整體看上去前臉表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。車身側(cè)面線條看上去十分流暢，充斥著靈動氣息。在尾部設(shè)計(jì)方面，探岳除了有流水效果的轉(zhuǎn)向燈之外,其雙邊共雙出排氣的設(shè)計(jì)也給探岳的顏值加分不少，前后呼應(yīng)，更顯高級。

高科技的內(nèi)飾

內(nèi)飾方面，探岳延續(xù)了家族經(jīng)典造型，向駕駛員一側(cè)傾斜的中控功能區(qū)，強(qiáng)調(diào)了車型操控屬性;在用料方面，自然不會讓我們失望，整體做工非常精致，符合這一級別車型應(yīng)有的水平。在配置方面,探岳配備了10.3英寸的全液晶數(shù)字儀表、9.2英寸中央屏幕、座椅前后可調(diào)、24處的氛圍燈光、Dynaudio音響、三區(qū)恒溫自動空調(diào)、大尺寸全景天窗等高端設(shè)置。

充足的動力表現(xiàn)

動力系統(tǒng)方面，探岳搭載2.0T高低功率發(fā)動機(jī)，最大輸出功率分別162kw和137kw。此外，探岳還搭載了顆粒捕捉器，為環(huán)境保護(hù)獻(xiàn)上自己的一份力量，那么不同品牌的顆粒捕捉器在功效上有沒有差別呢?姚春德指出，不同品牌在顆粒捕捉器應(yīng)用上會針對車型、工況選擇是否配置主動再生裝置。他表示：“GPF自身成本較高，主動再生裝置更高，對于一些中高檔車型，GPF對終端價(jià)格的影響并不明顯，主動再生裝置包含多個(gè)傳感器，需要對場景、燃燒進(jìn)行判斷，因此對整體要求較高，但從使用層面來看，主動再生裝置并非必要，因此部分低價(jià)車型只裝配顆粒收集器單體。”與此同時(shí)，謝鵬鴻指出，目前國家對于顆粒捕捉器并未設(shè)立統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，因此不同企業(yè)在材料選擇、通道設(shè)計(jì)、目標(biāo)工況是完全自主的。在宋健看來，顆粒捕捉器與企業(yè)成本掛鉤，質(zhì)量參差不齊。

總體來看，探岳可以說十分的優(yōu)秀，高顏值的外觀，舒適的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及充足的動力，還搭載顆粒捕捉器，受到無數(shù)消費(fèi)者的追捧，如果你對這款車心動了抓緊時(shí)間搶購吧。

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