昨日，記者走進(jìn)永利百合鏈傳動產(chǎn)業(yè)園鏈輪生產(chǎn)車間看到，數(shù)字顯示屏上員工上工、機(jī)器運(yùn)行、產(chǎn)品質(zhì)量等信息一目了然，從原材料的進(jìn)料到加工、出廠的各個環(huán)節(jié)，均可實時監(jiān)控查詢。“這是生產(chǎn)線的生產(chǎn)布局計劃，那組數(shù)據(jù)顯示的是大輪和小輪的質(zhì)量分布狀態(tài)，通過MES智能管理系統(tǒng)，可以直觀地顯現(xiàn)出來。”車間負(fù)責(zé)人楊開立介紹。

永利百合鏈傳動產(chǎn)業(yè)園項目是我市重點招商引資項目。自產(chǎn)業(yè)園投產(chǎn)以來，永利百合實業(yè)有限公司主動加快智能制造建設(shè)步伐，企業(yè)產(chǎn)能迅速擴(kuò)張，今年上半年訂單達(dá)1.5億元，同比增長120%。

“原來車間設(shè)備出現(xiàn)故障，需要工人在現(xiàn)場進(jìn)行信息的交流?，F(xiàn)在通過MES系統(tǒng)，可以實現(xiàn)人機(jī)信息交互，設(shè)備信息直接反饋給維修人員，提高了維修及時率，生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量得到了很大提升。”楊開立說。

永利百合實業(yè)有限公司是一家集鏈傳動研發(fā)、制造、銷售為一體的企業(yè)，專注研發(fā)生產(chǎn)鏈條鏈輪。作為傳統(tǒng)制造企業(yè)，過去該公司的作業(yè)模式是勞動密集型。近年來，受招工難、人工成本高等因素影響，該公司以智能制造為方向，2019年投資2000多萬元啟動智能制造生產(chǎn)線項目，去年底該項目通過驗收。如今，偌大的生產(chǎn)車間內(nèi)，只有零星幾名工人在操縱設(shè)備，兩條鏈輪自動化生產(chǎn)線自動高效運(yùn)轉(zhuǎn)。卷鋼料進(jìn)入機(jī)器后，每隔2.4秒便可完成一個齒輪沖壓，再由機(jī)器手將成品及廢料碼放整齊。

“以前一個車間大概需要70名工人，現(xiàn)在我們白天、夜晚兩班作業(yè)，加上管理干部，只需24個人;原來車間每天生產(chǎn)8000個鏈輪，現(xiàn)在提升到2萬個。人少了，產(chǎn)量卻大大提升，生產(chǎn)效率提升近4倍。”楊開立說，“我們的產(chǎn)品在巴基斯坦、印度尼西亞、越南等國家的口碑越來越好，6月份完成500萬元的訂單，7月份翻倍提升到1000多萬元，訂單量相當(dāng)飽和。”

效率與質(zhì)量的提升讓永利百合公司的品牌效益隨之攀升，訂單量也大幅增長。“與去年相比，訂單量增長明顯，我們現(xiàn)在是滿負(fù)荷生產(chǎn)，全年計劃完成訂單3.5億元。”永利百合公司財務(wù)部長姜勇相告。

一邊是生產(chǎn)車間呈現(xiàn)一派忙碌景象，另一邊是項目二期建設(shè)馬不停蹄。永利百合鏈傳動產(chǎn)業(yè)園項目二期用地面積98畝，計劃建設(shè)3幢廠房。眼下，2號廠房正在進(jìn)行主體建設(shè)，項目二期已經(jīng)完成建設(shè)進(jìn)度的70%，預(yù)計明年初可投產(chǎn)。

“永利百合杭州總部的生產(chǎn)線大部分搬遷到了江山，目前我們已完成3.3億元的投資。產(chǎn)業(yè)園建成后，既減少了產(chǎn)品從零件生產(chǎn)到成品組裝的流通環(huán)節(jié)，也為企業(yè)承接訂單、拓寬銷路帶來更大保障。”姜勇說。